http://www.asyura2.com/17/genpatu49/msg/340.html
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「運転手の脳疾患事故が増加 バスなど8年で261件」 (共同 2018/1/13)
https://this.kiji.is/324697396691633249
バスやタクシー、トラックの運転手が業務中に脳疾患に見舞われ、事故を起こしたケースが2009〜16年の8年間で261件に上ることが13日、国土交通省の調査で分かった。16年は48件で、この間の最多を記録、同省は増加傾向にあると分析している。乗客を巻き込んだ大事故につながる恐れもあるとして、事業者に対策強化を促す指針を3月末までにまとめる。
増加の背景について同省は、運転手の早朝、深夜業務が多い上、近年の人手不足による長時間勤務の常態化や高齢化があるとみている。
261件のうち45件で運転手が病気または事故によるけがで死亡した。
--------(引用ここまで)-----------------------------
運転手の早朝、深夜業務が多いのは昔からです。
長時間勤務をしない路線バスの運転手、若い運転手も重大事故を起こしているので、
過労や高齢化のせいにはできません。
バブルのころは長時間労働は当たり前でしたが、脳疾患、心疾患を起こした人はまれでした。
まちがいなく放射能汚染による被ばくが原因です。
駅や電車内で突然気絶したり、だらしなく眠りこけている一般人が激増しているのですから、
運転手に異変が起きるのも当然です。
被ばく回避をせずにいくら対症療法的な対策を考えても無駄です。
(関連情報)
「京都市バスの32歳運転手が失神し交差点に 通行人らが停車 (MBS NEWS)」
(拙稿 2017/11/11)
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/891.html
「路線バス 事故直前に運転手あおむけ状態 (NHK)」 (拙稿 2016/1/9)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/667.html
「車、バス、電車の運転手を襲う強烈な睡魔! 居眠り運転多発!大事故は時間の問題だ」
(拙稿 2015/8/14)
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/619.html
「バス運転手の居眠り・不注意による事故が多発」 (拙稿 2015/1/22)
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/693.html
「バス運転手意識失う事故 4年間で22人死亡 (NHK・NEWSweb)」 (拙稿 2014/8/26)
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/887.html
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