日航123便墜落事故・真相究明者に対する政府による執拗かつ違法な監視、妨害・加害行為の数々　魑魅魍魎男

日航123便墜落事故・真相究明者に対する政府による執拗かつ違法な監視、妨害・加害行為の数々　
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/291.html
投稿者魑魅魍魎男日時 2017 年 6 月 15 日 05:08:23: FpBksTgsjX9Gw　6bOWo@mx6bKSag

共謀罪法案が強行採決されようとしている。

反･脱原発活動をしているわれわれも弾圧の対象になることはまちがいないが、
実際にはどういうことが起きるのか。

御巣鷹山に墜落した日航123便の真相を究明している日月土氏と相棒のS氏の例をあげよう。

日月土氏のブログはこちらにある。
長いブログであるが、大変興味深い内容なので時間があればぜひ読んでいただきたい。

「（新）日本の黒い霧　　記事一覧」
http://blog.goo.ne.jp/adoi/arcv/?page=1&c=&st=1

このブログで述べられている内容がすべて正しいとは思わないが、かなりの確度で
日航123便墜落事故の真実に迫っていることは否定しようがない。

事故の真相は驚愕すべきものであり、それこそ政府が吹き飛んでしまいかねない。

だからこそ政府は、日月土氏とS氏にありとあらゆる執拗かつ違法な監視、妨害・加害行為を行ない、
必死になって黙らせよう、押さえ込もうとしているのだ。

日航123便墜落事故の背景には核兵器製造・取引きがあり、原発と深くつながっているのだが、
ここでは事故の真相は議論せず、日月土氏とS氏に加えられた弾圧にのみ焦点を当てよう。

以下、長大なブログから政府による監視、妨害・加害行為を抜き出してまとめてみた。

[自動車関連]

自動車のブレーキを細工 [1][9][10]

発信機を取り付ける[10]

正面から高輝度ライトで照らし、自損事故を誘う [5][6]

前後、脇とも妨害車両に囲まれる。数十台による尾行・示威走行 [5][6][11]

特殊なカーナビを搭載した車両が尾行 [11]

民間の車両を装う。ヤクザ顔の人が乗っている救急車や牛乳配送車が尾行[9][13]

駐車場での車からの監視 [6]

見通しの悪いカーブに障害物を置き、対向車が故意に中央線を越えて避けられないようにする [11]

レーザー・熱線銃でタイヤをバーストさせる [10]

拳銃を携行したニセ交通警官を配置 [6]

車内の会話を盗聴 [11]

車で轢き殺そうとする [2]

自転車に乗っているところを車で体当たりする [10]

[携帯電話]

妨害電波による通信の遮断 [1]

携帯電話による居場所の特定、追尾。盗聴 [11]

[毒物散布]

毒散布車が遅効性の神経ガスを排ガスに混入して放出 [3][9]

電車内でニセの車掌が検札のふりをして毒物散布 [8]

[電子銃・電磁波攻撃]

強い電磁波を浴びせ運転者の脳神経系を麻痺させ、事故を起こさせる [4][6][11][12]

喫茶店等で強い電磁波を浴びせる [3][7][9]

[尾行・監視]

散歩、ジョギングなどを装って自宅を監視 [10]

電気・ガス検針員、地図調査員、宅配便配達員を装って自宅を監視、調査 [6]

祝日なのに家の前で電線工事を始める [13]

不審車両、不審者が自宅周辺を何回も周回 [10][13]

ヘリコプターが飛来・旋回・監視 [11]

複数の組織の人間による監視、尾行 [9][11]

集団ストーカー[13]

警察権力が及ばない非公然組織の存在 [13]

公安や自衛隊など複数の組織が動いていることから、日航123便墜落事故の真相が
いかに深く、重大であるかがわかる。

警察権力の及ばない、何をやってもお咎めなしの超法規的な武装組織が存在する
というのも興味深い指摘である。

日月土氏とS氏がなぜ殺されないのか不思議に思うかもしれない。
おそらく彼らは決定的な証拠、切り札を握っていて、もし殺されたらそれを公開する手はずに
なっているようだ。
それを公開されては困るので、手出しができないのだろう。

自殺や事故死を装って殺してしまいたいのだろうが、これだけ有名になると大騒ぎになるから
容易ではない。

すでに指摘したとおり、反･脱原発活動を行なっている人たちに対しても、当たり前のように
盗聴や尾行が行なわれている[14][15][16]。

また暗殺の可能性がある不審死も少なくない[17][18]。間一髪で難を逃れた人もいる[19]。

政府･原子力ムラは、あなたが想像しているよりもはるかに強大かつ凶悪である[20]。
原子力は国家による組織犯罪であるから、よほど心してかからないと危ない。

共謀罪法案が成立すると、こういった監視や妨害、加害もいっそう激しくなるだろう。

とくに有名な人、リーダー的な存在の人、重大な秘密を握っている人は狙われる。

私の投稿[21]などを参考に、身辺に十分注意していただきたいと思う。

(参照情報)

[1] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－　緊急報告」　（2009/11/5）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/14a52f510681b323531054f6b3e6dbb2

[2] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－熊谷売国隊情報(1)」　（2010/1/5）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/dfdaf7833c342527cd105209639b5dea

[3] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－熊谷売国隊情報(2)」　（2010/1/8）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/80246b9e49140efd89467264ee641f88

[4] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(4)」　（2010/1/28）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/54970c6a1c6896ab985391e4615e3271

[5] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(5)」　（2010/2/7）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/5443a73c23c7ec1f9062749f2e9ddd12

[6] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(6)」　（2010/2/9）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/c0a1c0e4b0f0e1ed4d32145a04e50166

[7] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－そしてミサイルは発射された(10)」　（2010/2/11）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/7e253755b1bff9adfda150f4933769b4

[8] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(7)」　（2010/2/25）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/a45166c2cc760fe0a1dc206b1461780d

[9] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(8)」　（2010/3/1）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/5486dc77ccfea3e0729a9f75f56b2a47

[10] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(13)」　（2011/7/5）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/35360029e8e894dfe9c5b7fbd215bc91

[11] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(14)」　（2011/10/4）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8b8fc8d5ae15d2ad5e8074eccc861fba

[12] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(16)」　（2011/12/20）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/17f9f397c6329cb0a77e4defb02c5f79

[13] 「JAL123便墜落事故－真相を追う－蘇る亡霊(19)」　（2013/3/26）
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/2c24ed4fd2564b996d421df05b52fb3a

（関連情報）

[14] 「環境ジャーナリストの山本節子さんが当局に尾行・監視されている」　（拙稿　2017/6/7）
http://www.asyura2.com/17/genpatu48/msg/231.html

[15] 「半径2メートルに公安が立っている「異常な日常」　おしどりマコちゃん×広瀬隆対談[パート3]　
(ダイヤモンド社）」 (拙稿　2015/12/9)
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/473.html

[16] 「おしどりマコケンさん - 知り合いの記者・研究者が６人も死亡　野原千代さんは盗聴されていた」
（拙稿　2015/12/3）
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/439.html

[17] 「ヤマトシジミの研究者・野原千代さんは殺されたのではないか？」　（拙稿　2015/10/31）
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/238.html

[18] 「自殺の岩路真樹ディレクター　『私が死んだら殺されたと思ってください』　(柳澤史樹氏 facebook)」
（拙稿　2014/9/5）
http://www.asyura2.com/14/genpatu40/msg/207.html

[19] 「『チェルノブイリ被害の全貌』のヴァシーリ・ネステレンコ氏は何度も脅迫を受け、少なくとも二度、
暗殺未遂にあった」 (拙稿　2016/8/31)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/394.html

[20] 「東電はおっかない会社　ヤクザが幼稚園児に見えるくらい怖い　(福島　フクシマ　ＦＵＫＵＳＨＩＭＡ）」
（拙稿　2014/11/19）
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/256.html

[21] 「カレン・シルクウッド事件に学ぶ　むざむざと殺されないための対策法」（拙稿　2015/9/18）
http://www.asyura2.com/15/genpatu43/msg/821.html
　

1. 茶色のうさぎ[-3597] koOQRoLMgqSCs4Ks 2017年6月15日 06:42:10 : hvedSuBeg2 : xpXKI48MQN4[2]

▲△▽▼

　共謀罪法案、、刑法改正案、もでしょ！

　まぁ、政治板も読んで欲しいです。

　↓　野党は全員「議員辞職」すべきだ！
http://www.asyura2.com/17/senkyo227/msg/440.html　＜赤かぶ日時 2017 年 6 月 15 日

結論：　１２３便事故は？　事件？犯罪？　は陰謀論なの？　うさぎ♂　まぁ、被害者に原発関係者もいたね！

[３２初期非表示理由]：担当：反原発を装い、原発を推進して日本を今日の大破局に追いやった自民党＝利権官僚政府と原子力ムラには批判も非難もせず、口を開けば「小出がー」、「松本ガー」とやって小出さんを誹謗中傷するコメント多数のため一括処理http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/413.html#c82

2. 2017年6月15日 09:11:44 : BK9Llw46Kk : powz8hFGncE[-19]

▲△▽▼

魑魅魍魎男が完全に壊れた

[スレ主【魑魅魍魎男】による初期非表示理由]：他のコメント者、投稿者への文句を書いてあるだけのコメント(アラシや工作員によくあるコメントはスレ主が処理可能)

3. 2017年6月15日 17:18:04 : O4jywW5SlA : 72JYDm2Gvhk[3]

▲△▽▼

　
有無、灰汁の強い人参は忖度だけじゃないということだな
神仙駅の近くで躯になったOLもいるしな
なかなか、そぅねそぅね、暗黒地罠
　

4. 2017年6月15日 22:38:08 : Qk0z0gVGLY : lQZkNLxHm_4[1028]

▲△▽▼

ちょっと違うけどクノイチで失脚させられた話とか実際聞くしなあ。

現実は小説にも書けないえげつない話がいっぱいある。

5. 2017年6月15日 23:54:34 : MSoKM3rhC6 : 1XSSyTLiue4[1]

▲△▽▼

隠された証言　日航１２３便墜落事故（故藤田日出男）によれば、事故調報告書・資料は「情報公開法」が施行される前に廃棄されたが、関係者がその一部を持ち出して同氏のところへ届けた、藤田氏は日航のジャンボ機の元パイロットの経験を元に圧力隔壁破壊説を否定している。

例えば事故機の機内で撮られたカラー写真、破壊で垂直尾翼吹き飛ぶ程の風圧があったのなら、乗客や機内の物が機外に吹き飛ばされても不思議ではないが整然
としている。当日非番で事故に搭乗していたキャビンアテンダントの落合証言によると、急激な減圧は一切なかったと発言している、パイロットは全く酸素マスク
を装着してないと思われる。

垂直尾翼の方向舵は上下２枚あるが、擦れたような跡がある。

トイレのドアが閉まりにくいとか異様な金属音がする有名な機体だったようだ。

6. 2017年6月16日 02:39:57 : 0ruHA9kOto : 63GYlUVW@co[1]

▲△▽▼

日航123便事件と言えば、元日航社員の佐宗邦皇氏を忘れてはなるまい。

事件の真相は日航社内では厳重なタブーになっているが、2009年8月の
ワールドフォーラムで、「123便は米軍機の核ミサイルで撃墜された」と発言。

その直後、ペットボトルのお茶を飲んだところ突然倒れ、病院に搬送されたものの、
脳出血で翌日死亡。

これ以前にも佐宗氏は現体制には不都合な天皇すり替え説などを唱えており、
暗殺された可能性が高いと言われている。

この事件の闇はとてつもなく深い。

「御巣鷹山の真相について」佐宗邦皇代表WF200908例会（YouTube動画）
http://www.asyura2.com/09/nihon29/msg/518.html

佐宗邦皇さん脳出血で死去
http://www.asyura2.com/09/news8/msg/251.html

「明治天皇すり替え説」タブーに挑んだ佐宗邦皇さんは公演中にお茶を飲み死亡
http://pocopocohead.blogspot.com/p/blog-page_523.html

7. 茶色のうさぎ[-3602] koOQRoLMgqSCs4Ks 2017年6月16日 09:35:08 : KLzoQlVBFY : TyMKHzLa1Q4[2]

▲△▽▼

　１２３便って、多すぎ！

　↓　JAL123便墜落事故の出回っている話はウソばかり：　wantonのブログ
https://ameblo.jp/64152966/entry-11328824364.html　＜証拠写真がいいね♪
＞「事故原因を、ぎりぎりまで追究すれば、戦争になる！」

　↓　日航機墜落の真実を求めて
http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/

　↓　死亡者数、520名
http://www.snet.ne.jp/milk32/123meibo.html　＜ご冥福を・・・

結論：　真実？？　降参だー♪　うさぎ♂

8. 2017年6月17日 00:24:59 : nCB5BtahRA : nmmh8zhEt1E[133]

▲△▽▼

日航123便の陰謀事件を追及している日月土氏のブログには、クロカモと言う組織名が登場する。それに深くかかわっているとされるトヨタの得意技は、次の手である。

反対勢力の使っている自動車の前輪に、ネジが打ち込まれていると言う。走っている途中で路上に捨てられていたネジを拾ってしまったと思いがちだが。当方の知っているトヨタ過労死問題追求者の愛車(三菱製)が狙われている。左右の前輪にそれぞれ1本ずつ打ち込まれていたそうだ。その追求者は自動車に相当詳しい人物なので、すぐに気がついたという。

●原発反対派が気をつけなくてはならないのは、携帯電話の使用だろう。日本語では「携帯」と読んでいるが、英語圏ではセルラー・フォンだ。

セルラー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%BC

★セルラー (cellular) 元々は「セル（cell、細胞）の」と言う意味。転じて地域を多数の「セル」状に分けて基地局を配置した無線通信方式の一つである、セルラー方式 (cellular communication system) となり、それの略称にもなっている。携帯電話（セルラーホン）として利用されている事から、以下の使われ方もする。
(以下、略)

オーストラリアやニュージーランドなどの英語圏で勢力を持っているボーダフォンは、元々は軍事通信の会社である。イギリスの通信機メーカー、レイカル(Racal)から分離独立した会社なのだ。セルラー・フォンは、当初から「敵対している個人を監視するシステム」として成り立っているのである。

セルラー・フォンが世界的にフィーチャー・フォン(従来型携帯電話)からスマートフォンに切り替わりつつあるが、これなど完全に個人監視ツールである。その証拠に、内蔵している充電式電池を取り外すことができないか、取り外せても困難であったりする。これは、わざとそうしているのである。ちなみに当方は、今でも従来型を使用していて、用心のために使わない時は充電式電池を取り外している。

カーオーディオにもブルートゥースが搭載されているが、あれでスマートフォンを使わないこと。治安当局にマル聞こえだぞ。凶暴罪のあぶり出しツールである。

●鉄道利用の際は、スイカなどの電子マネーを使わないこと。民営化でJRは政府機関ではなくなったから、監督官庁の命令に背くことはできない。個人の情報など、全て筒抜けである。乗るごとに券売機で切符を買うべし。

★ラインは、絶対に使うな。全情報が南朝鮮KCIAの後身組織に流されている。それを日本政府が買っているのだ。原発反対派の集会など、ラインやツイッターで採集している。無料通話など、完全に「えさ」なのだ。昔の人は、いいこと言ってます。「ただほど高いものはない。」

ネットの検索は、スタートページにしましょう。この検索エンジンは、個人情報を闇の世界権力に送信しない。

https://www.startpage.com/

この検索エンジンを使うと、エロスな動画サイトは出てこない。かつて高嶺の花だったエロスな映画やビデオを無料で見られるとあって大人気のようだが、これこそ「ただほど高いものはない。」のである。かつて植草先生が無実の罪で投獄されたが、エロスな動画サイトは個人のアクセスを記録していて、怪しい事件で個人を逮捕する際に、罪状容疑を捏造するために使われるのだそうだ。

9. 2017年6月17日 02:37:03 : 0ruHA9kOto : 63GYlUVW@co[5]

▲△▽▼

>>8
近く大量に導入される予定のICタグも、10年以上前からプライバシーの問題が
懸念されている。

洋服やバッグなどに埋め込んだICタグが何メートルも離れたところから読める。

それらを買うときにクレジットカードや電子マネーを使うと、個人情報とリンクされてしまう。
それ以降は、どこにいるかがわかってしまう。

流通業を効率化はあくまでも表向きの理由であって、個人の動きを捕捉するのが
目的と言われている。

米国などでは消費者の強い反対があってほとんど普及していない。

全コンビニに無人レジ　大手５社、流通業を効率化　ＩＣタグ一斉導入
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15427060Y7A410C1MM8000/
「
セブン―イレブン・ジャパンやファミリーマートなど大手コンビニエンスストア５社は消費者が自分で会計するセルフレジを2025年までに国内全店舗に導入する。カゴに入れた商品の情報を一括して読み取るＩＣタグを使い、販売状況をメーカーや物流事業者と共有する。深刻化する人手不足の解消を狙うとともに、流通業界の生産性向上につなげる。
　経済産業省と共同で発表する「コンビニ電子タグ1000億枚宣言」に、25年まで…
」

「ICタグのプライバシ問題を解決する方法」
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/OPINION/20040108/1/

「電子タグに関するプライバシー保護ガイドライン」
http://www.meti.go.jp/policy/it_policy/tag/privacy-gaid.pdf

10. 2017年6月17日 07:13:20 : 0ruHA9kOto : 63GYlUVW@co[6]

▲△▽▼

福島原発事故以後で、一番注意しなければならないのは、
飲食物に放射性物質を盛られることだね。

体調不良がおきても、汚染食品はいくらでも出回っているから、
それらを食べたためか、あるいは盛られたためか、全くわからない。

たとえ死んでも、被ばくで亡くなった大勢の人たちの一人にすぎないわけだ。

完全犯罪だね。

身近にスパイ・工作員が入り込んでいないか、十分に注意したほうがいい。

61. 茶色のうさぎ[-42060] koOQRoLMgqSCs4Ks 2024年1月29日 19:16:17 : ze3TSQ58uo : dmRSNDFGVW1PNEU=[34] 報告

▲△▽▼

　おっ♪　　再々々、上昇－♪♪

　森永卓郎💀　←膵臓ガン？　はよ、死ね💀　ぺっ♪　国家騒乱罪です。

　青山透子💀　←顔写真　１枚　１億円です。　がんばれよ！！　あほ

　↓　福島事故の、真実です。
http://www.asyura2.com/12/genpatu26/msg/104.html#c5

　まぁ、　解明じゃん。　ぷっ♪　　うさぎ♂　麦がうまい。　麦３💛💛

[18初期非表示理由]：担当：反原発を装い、原発を推進して日本を今日の大破局に追いやった自民党＝利権官僚政府と原子力ムラには批判も非難もせず口を開けば『小出がー』『松本ガー』『共産党がー』とやって利権者以外を誹謗中傷するコメント多数のため全部処理http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/413.html#c82

62. T８０BVM[231] VIJXgk9CVk0 2024年1月29日 23:02:56 : FGxHfTg31M : SGN4Ri85dW0zbVE=[28] 報告

▲△▽▼

>>58
微妙にデタラメを入れ込んでくるねえ
「米軍は関与しておりません」がミソだなｗ

海自はファイアビーを123便の尾翼にぶつけて切断した⇒舵を失った123便は左右のエンジンを吹かしたり絞ったりしながら機体をコントロールし、最寄りの横田基地に緊急着陸を要請したが断られた
⇒新潟に方向を変えたが追跡して来た軍用機（米軍か自衛隊）の機関砲でエンジンがやられ、御巣鷹山に墜落した

この大事件で得をしたヤツは沢山いるが、その筆頭は売国ホ○ジジイの中曽根康弘である
ヤツは、大事件の惹起と隠蔽の御褒美として、日本の原発利権のほとんど全てを手にした
大得をした国は、もちろんダメリカである
日本人が戦後コツコツと稼いできた膨大なドルの価値が、プラザ合意で半分以下になったのである

基本は「その結果、誰が得した？」を考えること
それに（断片的でもいいから）真実と思われる情報を組み合わせる
そうすりゃ、たいていのことはわかるはずだ

そんな感じで、今回の能登半島地震を推理してみよう
大きな力を持つ組織が起こした「人工地震」となるはずだ

そゆこと

63. ｔｒａｎｓｉｍｐｅｘ[-2712] gpSCkoKBgo6Ck4KJgo2CkIKFgpg 2024年2月11日 12:40:11 : s8CfhVMN26 : QzE4YndJeGJaSE0=[190] 報告

▲△▽▼

transimpex_ochd(スコットランド・ケール語で8です)で投稿しています。

馬鹿創価の朝鮮人の茶色のうさぎ、、。

創価の嘘八百工作は、、有名。

こんな連中が大阪にワンサカ、そりゃ、、維新の様なのが出て来る土台があるのは

当然。

大阪のイメージを悪くしている連中は、、解体して帰国しろ。

政治屋も信者も、、全て。

宗教解体と偽者天皇・皇室制度廃止。

特亜とは、、距離を置くのが、、一番。

他の国からの迂回も不要。

[18初期非表示理由]：担当：混乱したコメント多数のため全部処理

64. ｔｒａｎｓｉｍｐｅｘ[-2716] gpSCkoKBgo6Ck4KJgo2CkIKFgpg 2024年2月11日 13:33:57 : s8CfhVMN26 : QzE4YndJeGJaSE0=[192] 報告

▲△▽▼

transimpex_ochd(スコットランド・ケール語で8です)で投稿しています。

妨害で文章を消されました。

あの事件で、、外国人が増え（大阪）胡散臭い連中の闊歩・暗躍が表に出て来た。

はっきりと覚えています。

イスラム教系、、特亜他、、。

創価、、統一、、マルチビジネス、、オウムの台頭も。

あの時、、帰宅してから、、被害者の名前を確認。

可哀想な人達は、、半島勢でした。

この件は、、母にも子供達にも言わずに、、自分の中で記憶に留めた。

何時か、、この件を話す時が来ると確信して。

松本の事件の時も同じに、、。

創価・統一、、マルチビジネスが台頭して来たのも、、同時期。

もっと前から秘かにしていたのが、、表面に出て来た？

アメリカの動向を見ているので、、別に驚きもしなかった。

ユダヤ商法という物は、、本でも気づく、、、。

[18初期非表示理由]：担当：混乱したコメント多数のため全部処理

65. ｔｒａｎｓｉｍｐｅｘ[-2715] gpSCkoKBgo6Ck4KJgo2CkIKFgpg 2024年2月11日 13:43:24 : s8CfhVMN26 : QzE4YndJeGJaSE0=[193] 報告

▲△▽▼

transimpex_ochd(スコットランド・ケール語で8です)で投稿しています。

連中のやり方は、、自分達の仲間の一部を生贄にして、、自分達の権力・地位を

上げる。

ユダヤと同じやり方。

とんでもない連中。

混沌と疲弊の道を作り上げた、、、今の状態は、、そういう事。

その前の色々な事件（前にも書いた）などもその前座では？と思ってます。

[18初期非表示理由]：担当：混乱したコメント多数のため全部処理

66. ｔｒａｎｓｉｍｐｅｘ[-2720] gpSCkoKBgo6Ck4KJgo2CkIKFgpg 2024年2月12日 08:09:25 : s8CfhVMN26 : QzE4YndJeGJaSE0=[194] 報告

▲△▽▼

＜△21行くらい＞

transimpex_ochd(スコットランド・ケール語で8です)で投稿しています。

何故、、創価の朝鮮人が、、日航123便の事で妨害？　などの書き込みをするのか。

youtubeでも同様の事がある。

放っておけばよいだけなのに。

何人の書き込みかわからなくても、、別に関心を持って書いているだけの人に対して

何故、、妨害する必要がある？

森永・青山他、、色々な人達の考察以外に一般の人達に対して、何故そういう姿勢

をとるのか、、いかにもそういう側の人間の立場にいる事を示唆してはいないか？

疑問を感じます。

陰謀論、、とか、、揶揄する文章もある。

あの事件前後、、創価の勢力が伸びた事は、、肌で感じましたが。

ショックを与えて、、時代・社会の流れが変わる、、そういう手法は昔からある。

その前には、、グリコ森永事件、、あの赤報隊襲撃事件は、、何時だったか。

豊田商事事件、、イトマン事件も？

皇室へあの人が入った時期・オウム事件へと繋がる？

天安門事件の終息の為に動いた経緯も見えて来る？

日本人は、、もっと社会、、教育、、連中の（色んな手が入っている）動き

世界の動きを考えるべき。

静かに、、情報を捉え、、国内の手先の動きにも注意を払う事が必要。

彼等は、、知られる事を嫌がる。

顔には出さず、、能面の面の顔で、、対処出来るのは、、日本人の十八番。

宗教解体と偽者天皇・皇室制度廃止。

出国出来る人達は、、出て行く時。

外国人の事ですよ。

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67. 秘密のアッコちゃん[749] lOmWp4LMg0GDYoNSgr@C4YLx 2024年10月16日 12:14:49 : fjTz2F981w : QTJUazdpaUhyT1U=[314] 報告

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高浜原発50年超え運転認可　国内初、原子力規制委　今後10年の管理方針を審査
2024/10/16 11:28
https://www.sankei.com/article/20241016-KUO6E3CDFNJ2HODHHI3XEUFLFY/
原子力規制委員会は16日の定例会合で、11月に運転開始50年となる関西電力高浜原発1号機（福井県）について、今後10年間の管理方針を定めた保安規定を認可した。
50年を超える運転の認可は国内初。
高浜1号機は国内で最も古い原発。
2号機と共に、規制委から最長60年までの運転を認められている。
30年を超えて原発を運転する場合、電力会社は10年ごとに安全上重要な機器や構造物の劣化を考慮して管理方針を定め、認可を受ける必要がある。
来年6月に原発の60年を超える運転が可能になる新制度の開始後、改めて60年までの運転について規制委の認可が必要になる。

高浜原発1号機「保安規定」変更を認可国内初50年超の運転へ
2024年10月16日 12時00分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241016/k10014610731000.html
国内で運転している原発で最も古い福井県にある関西電力の高浜原子力発電所1号機が11月で運転開始から50年となるのを前に、原子力規制委員会は50年を超えた運転に必要な施設の管理方針などを盛り込んだ
「保安規定」
の変更を認可しました。
1974年に運転を開始した高浜原発1号機は、国内で運転している最も古い原発で、11月14日で運転開始から50年となります。
最長60年までの運転延長が認められていますが、50年を超えて運転するには、施設の劣化状況を考慮した管理方針を策定することが義務づけられていて、関西電力はこの方針を盛り込んだ
「保安規定」
の変更を原子力規制委員会に申請していました。
16日開かれた規制委員会の定例会では、事務局の原子力規制庁から、原子炉内の劣化状況について新たな方法で追加的な評価を行ったことや、一部の部品は交換する方針などが盛り込まれていることが説明され、審議の結果、
「保安規定」
の変更を認可することが全会一致で決定されました。
これにより高浜原発1号機は国内の原発で初めて50年を超えて運転される見通しになりました。
一方、2025年6月には、最長60年に制限されていた原発の運転期間を更に延長できるようになったことに伴う、新たな規制制度が施行されることから、高浜原発1号機についても改めて管理計画を策定し認可を受ける必要があります。

操業始まる使用済み核燃料の中間貯蔵施設、原発活用に不可欠の役割　論説委員・高橋俊一
日曜経済講座
2024/10/13 11:00
https://www.sankei.com/article/20241013-SAXATJ64GVKIXHO3UD5OHBI42Q/
石破茂首相が安全を前提に原子力発電の活用を表明した。
先の自民党総裁選では
「原発ゼロ」
にも言及していたが、生成AI（人工知能）の普及で電力需要の増大が見込まれていることを見据え、原発を
「最大限活用する」
とした岸田文雄前政権の方針を継承する意向を示した。
これを支えるかのように、原発の活用に不可欠な施設が操業に向けて動き始めた。
青森県むつ市に開設された使用済み核燃料の中間貯蔵施設である。
中間貯蔵施設は、原発で発電後に残った使用済み燃料を再処理するまでの間に一時的に保管する施設だ。
むつ市の施設は、東京電力と日本原子力発電が共同出資するリサイクル燃料貯蔵（RFS）が運営する。
東電は9月24日に柏崎刈羽原発（新潟県）の燃料69体（12トン）を初めて搬出し、26日から施設での受け入れが始まった。
操業前に行う検査を経て、11月20日から正式に操業を開始する。
この施設が原発の活用に欠かせないのは、使用済み燃料を保管する貯蔵プールなどの容量が多くの原発で乏しくなっているからだ。
使用済み燃料の行き場がなくなれば、原発を止める他ない。
■再稼働へ重要なステップ
東電は柏崎刈羽原発の再稼働を目指しているが、同原発の貯蔵量は6月末現在で全体の保管容量に対して81％に達していた。
中でも原子力規制委員会の安全審査に合格している6、7号機は9割を超える。
同原発が立地する新潟県柏崎市の桜井雅浩市長は再稼働に同意する条件として、2基の貯蔵率を
「概ね80％以下にすること」
を求めている。
中間貯蔵施設への搬出は、再稼働の重要なステップとなる。
むつ市の施設は使用済み燃料を最長50年間保管する。
3000トンの収容能力を備えており、2000トンを保管できる2棟目の建設も計画されている。
保管は
「乾式貯蔵」
という方法を採用している。
使用済み燃料を金属製の専用容器（キャスク）に密封し、空気の自然対流だけで冷却する。
冷却のための特別な装置や電気も不要なため、安全性も優れているとされる。
使用済み燃料の問題は、稼働している原発を持つ電力会社にとってはより切実だ。
再稼働を果たした原発の貯蔵率はいずれも80％を超えており、関西電力の高浜原発（福井県）では現在の稼働状況が続き、外部にも搬出できなければ、3年ほどで上限に達するという。
事態を打開する手段の1つとして、関電も中間貯蔵施設を視野に入れている。
中国電力が山口県上関町で建設を検討する意向を示し、関電も出資して共同開発を目指している。
2024年4月からは現地でボーリング調査などを進めている段階だ。
■使用済み燃料は「資源」
中国電は2024年12月に島根原発（島根県）で2号機の再稼働を目指しているが、現時点では使用済み燃料の保管容量には余裕がある。
それでも建設を検討しているのは、福島第1原発事故の影響などで中断している上関原発に代わる地域振興策を同町から求められたことがきっかけだった。
ただ、中国電は
「建設費や運営費のコストは課題で、単独では難しい」（広報担当者）
と判断、関電に共同開発を持ちかけたのだという。
電力各社が使用済み燃料に悩んでいるのは、日本原燃の再処理工場（青森県）の完成が遅れていることが根本的な原因だ。
エネルギー資源に乏しい日本では、使用済み燃料からまだ使えるウランやプルトニウムを取り出し、燃料として再利用する
「核燃料サイクル」
を原子力政策の基本として推進してきた。
だが、再処理工場の完成の遅れによって再処理が進まず、使用済み燃料が増え続けているのだ。
日本原燃は2024年8月、令和6年度上期としていた再処理工場の完成目標を8年度内に延期したが、完成目標の延期は27回目だ。
青森県の宮下宗一郎知事が
「新しい工程を直ちには信頼できない」
と批判するなど、地元からの信頼も揺らいでいる。
「地元の方は、使用済み燃料は〝核のごみ〟ではなく、資源だからこそ受け入れると言ってくれている」
「我々もその気持ちに応えようと事業を進めている」。
東電で中間貯蔵施設などのサイクル関連業務を担当する山本博通氏はそう話す。
使用済み燃料を資源として生かし、地元の期待に応えるには再処理工場を完成し、サイクルを回す以外にない。
大量の電力を二酸化炭素を排出することなく安定的に供給できる原発は、世界的に重要性が増している。
日常生活と産業活動を支えるエネルギーを確保するために、資源小国の日本は原発をどう活用すべきなのか。
15日に公示される衆院選で各党は改めて議論を深めてほしい。

経団連、原発の最大限活用を要請　「エネルギー基本計画」改定に向け政府に提言
2024/10/11 14:51
https://www.sankei.com/article/20241011-OYPNAS72R5J75D6JVF2DXHD3NU/
経団連は11日、2024年度中に予定されている
「エネルギー基本計画」
の改定に向けた政府への提言を発表した。
2050年までに温室効果ガスを実質ゼロにする政府目標の達成と電力の安定供給のため、原発を最大限活用することを要請。
再稼働促進や新増設・リプレース（建て替え）計画の早期の具体化を求めた。
提言では、原発の新増設や建て替えがなければ40年代から稼働できる原発が急減し、エネルギーの安定供給ができなくなる可能性があると指摘。
原発の新設については運転開始まで十数年から20年の時間がかかるため、今から計画を作成するよう進言した。

＜主張＞核廃棄物の処分　「拒否条例」論拠は希薄に
社説
2024/10/3 5:00
https://www.sankei.com/article/20241003-IPGHN3QPPJPORMHOBIYPZWJZRE/
原子力発電で発生する高レベル放射性廃棄物（HLW）を地下深くの岩盤中に埋設する最終処分事業の試験操業がフィンランドで始まった。
HLWの処分問題は原発を利用する国々に共通する重要な課題である。
日本では3町村が地下処分施設の候補地探しの第1段階にあるが、第2段階に進めるかどうかの見通しは不明の状態だ。
最終処分を確実にしたフィンランドの歩みを日本が辿るには、第1段階の
「文献調査」
から次の
「概要調査」
に進むことが必要だ。
佐賀県玄海町では今年6月から文献調査が始まったところだが、令和2年からスタートした北海道の寿都町と神恵内村では文献調査の結果が、ほぼまとまり、次の概要調査への移行の可否が焦点になっている。
それを大きく左右するのは、今後意見を求められる鈴木直道・北海道知事の判断だ。
概要調査に進むには町村長だけでなく知事の同意が必要だが、北海道にはHLWなどの持ち込みは受け入れ難いとする条例がある。
鈴木氏はこれを根拠に難色を示して憚らない。
この条例は平成12年に公布されたものだ。
HLWなどを人間環境から長期間、隔離する
「処分方法が十分確立されておらず（中略）処分方法の試験研究を進める必要がある」
ことが、拒否の理由になっている。
だが、それから四半世紀が経っている。
この間に研究が進み、技術が高度化したことでフィンランドでの試験操業が始まったのだ。
今回は実物の使用済み燃料の直前で、実物大の専用容器を地下430メートルの坑道内に埋設する工程の実証だ。
日本でも地下深くの岩盤中にHLWを埋設する基礎研究や技術開発の進展が目覚ましい。
最終処分事業の実施主体は原子力発電環境整備機構（NUMO）である。
こうした現実に照らせば、北海道の通称
「道核抜き条例」
は、その根拠の核心部分が無効化しているではないか。
鈴木氏には北海道の2町村の地下の構造を先端技術で確認する概要調査への道を開いてもらいたい。
処分地探しのプロセスが進めば文献調査に関心を示す市町村が本州でも出現しよう。
核のゴミとも言われるHLW問題は先送りでは解決しない。
次世代の負担を軽減するためにも鈴木氏の英断が必要だ。

＜主張＞原子力規制委　効率性と対等性の新風を
社説
2024/9/26 5:00
https://www.sankei.com/article/20240926-AQHBAUMRHNLZVFVJHEETKKZXU4/
原子力規制委員会の委員の一部が交代した。
地震・津波対策の審査を担当した石渡明氏と核燃料サイクル施設の審査担当の田中知氏が任期満了で退任し、その後任に地震・火山学者の山岡耕春氏と原子力工学者の長崎晋也氏が就任した。
規制委は山中伸介委員長以下5人の委員で構成され、職員数千人以上の原子力規制庁を従える独立性の高い行政機関だ。
福島事故後の平成24年以降、再稼働を目指す原子力発電所の安全審査などに当たっている。
しかし、その審査は理想からほど遠い。
山岡氏と長崎氏には
「ゼロリスクの虜」
となった感のある規制委に新風を吹き込んでもらいたい。
規制委と規制庁は、原発や再処理施設への安全対策で個々の部分最適を追求するあまり、全体最適から遠ざかり続けていることに気付いていない節がある。
原発の安全審査も異様に遅い。
審査を申請した既存原発25基中、合格は17基に過ぎない。
残る8基は申請から10年前後が過ぎている。
行政手続法での安全審査期間は2年なので、大きな遅れである。
規制側は電力会社の不手際のせいにするが公平性を欠いていないか。
規制委は
「独立した意思決定」
など5項目の活動原則を掲げているが、
「効率性」
を含んでいないのが問題だ。
米原子力規制委員会（NRC）の
「良い規制の原則」
の5項目には
「独立性」
と並んで
「効率性」
が謳われている。
日本では規制側と電力会社の間に対等性がないのも審査での議論の妨げになっている。
官尊民卑はおぞましい。
日本原子力発電の敦賀2号機（福井県）は、再稼働を目指す原発の安全審査で、初の不合格例となった。
この審査の内容は一般からの意見であるパブリックコメントを公募中だ。
2号機から約300メートル離れた断層が活断層で、それが建屋の下まで延びていると見なしての不合格だが、共に
「可能性が否定できない」
という強引な推論に基づく判定だ。
そのため、外部の専門家からの鋭い疑問の提示も予想される。
新体制の規制委にパブコメへの真摯な対応を求めたい。
原発再稼働の遅滞でエネルギー安全保障上の諸リスクが膨張中だ。
規制委が旧態依然であれば国の将来を危うくする。

「審査中の原発9基が心残り」　原子力規制委を退任の石渡明氏が会見
2024/9/18 19:59
https://www.sankei.com/article/20240918-VJNTXUSOFNLJTC4VSEGIH4CHCQ/
原子力規制委員会を任期満了で退任する石渡明委員が18日、記者会見し
「10年間、毎週のように審査会合を開いてきた」
「審査中の原発9基を残してバトンタッチすることになったのは心残りだ」
と振り返った。
石渡氏は平成26年9月に就任、地震や津波対策を担当した。
原子炉建屋直下の活断層問題で、初の審査不合格が確実となっている日本原子力発電敦賀原発2号機（福井県）については、原発推進側から
「活断層がないと証明するのは悪魔の証明だ」
と批判された。
石渡氏は
「既に12基の原発が、その証明をして再稼働している」
「大した悪魔ではない」
「恣意的な審査はしていない」
と反論した。
岸田政権の原発推進策を受け、60年を超える原発運転を可能にする新制度導入が昨年2月に規制委で諮られた際には、5人の委員で唯一反対した。
「意見が通らなかったのは残念だが、あの時の考えから一切変わっていない」
と述べた。
後任は山岡耕春氏。

[18初期非表示理由]：担当：スレと関係が薄い長文多数のため全部処理。自分でスレを建てて好きな事を投稿してください

68. 茶色のうさぎ[-42257] koOQRoLMgqSCs4Ks 2024年10月18日 04:12:59 : DuyeEw5occ : NVU0RTQvbFJPM1k=[28] 報告

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　↓　ワタナベケンタロウ💛　←正義💛勇気💛真実💛　　尊敬ー♪♪💛💛
https://photos.app.goo.gl/AzS9T9yBoq3qoRiZA
https://tenku123.hateblo.jp/

　↓　やはり機体の歪みが起こした事故なのか？　←天候は無視なの？　　うさぎ♂
https://www.youtube.com/watch?v=9nunUO_cwDI&t=1026s&ab_channel=%E3%83%AF%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%83%99%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%A6

69. アブラナ[2] g0GDdYOJg2k 2024年10月20日 09:11:55 : IGKPjbN0wQ : dnFjaC5VL2k1M1E=[2] 報告

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(新)日本の黒い霧は真実の中に嘘を交えていると思いますので信用していません。

「折れていなかった垂直尾翼」という回を見て疑問に思うようになりました。
彼は「真実は想像が及ばない程複雑です」と時々書いていましたが、事実はシンプルで決定的な証拠がないだけで既に答えは出ているんですよ。

真相を知りたい人はあのブログを読むと煙に巻かれると思います。

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