民事再生申し立てを告知する南部バスのWebサイト

青森県の南部バスが民事再生申し立て
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161129-00000052-zdn_mkt-bus_all
ITmedia ビジネスオンライン 11/29(火) 14:01配信

　青森県南部を地盤に路線バスなどを運行している南部バス（青森県八戸市）は11月28日、民事再生法の適用を東京地裁に申請した。東京商工リサーチによると、負債総額は約26億円。同社によると、路線バスや高速バスの運行は継続する。

　1931年（昭和6年）にバス事業に参入し、八戸市など青森県南部を中心に路線バスや観光バス、高速バスなどを運営。2000年ごろまでは年間20億円超の売上高があったが、乗り合いバスの採算割れなどで赤字が慢性化。15年3月期には売上高が13億8688万円まで落ち込み、債務超過が約22億円まで膨らんでいたという。

　報道によると、全事業を隣県の県北バス（盛岡市）に譲渡する方向で協議しているという。

　南部バスは自社Webサイトで「ご利用のお客様にはご心配をおかけしますが、当社従業員一同、今後も安全運行に留意し、笑顔と元気で頑張ってまいります」とコメントしている。
　

コメント
1. 2016年11月29日 16:18:05 : 3E76uVCkj6 : nVgKMnZYopg[553] ▲△▽▼ 　バブルの時代の名残で　バスの運転手が　年収１０００万の時代があったのだよね〜〜 　それを　民事再生法　＝　破産させて　高い給料の人の給料を下げる　 　高い給料を払ってできた　借金をチャラにする　 　＝＝＝ 　これによって　（県北バス（盛岡市）に譲渡する方向）　では　身軽になった 　バス会社を　合併させることになり　　うまく機能するようになるわけだ 　＝＝＝ 　いずれにしても　乗り合いバスは　自治体から　補助金をもらわないと　やっていけないものではある 　＝＝＝ 　こんな　赤字企業（バス会社）は　将来どうなるのか？？ 　自動運転の　小型バス　や　自動運転の　乗り合いタクシー　などが　実用化するのを　待つしかない

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