(回答先: 博多陥没、再びの道路沈下は想定内？「周知したと思っていた」（急いで埋めた日本は凄い？） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2016 年 11 月 29 日 14:06:38)

目立つ大穴を大急ぎで埋め戻した「大陥没事故」。無理な工事で死人が出なかったのは奇跡。
　今出来るのは、無理な工事や突貫補修工事で出た損害の再検討と、慎重な対応による見直しではないか。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（ここから）
http://www.sankei.com/west/news/161126/wst1611260072-n2.html

沈下防止へ砂層補強検討　福岡市

ＪＲ博多駅前の道路沈下によりできたとみられる、ビルの土台付近（右側）と歩道の間の隙間＝２６日午後、福岡市博多区（＊画像略）

（1/2ページ）【博多駅前陥没】

　今月８日に大規模な陥没事故が起きた福岡市のＪＲ博多駅前道路が沈下したことを受け、市交通局などは２６日、地下の砂層を補強する工事を検討していると明らかにした。陥没部分を埋めたセメント入り処理土の重みに耐え、沈下の進行を防ぐのが狙い。

　市交通局によると、沈下は２６日午前０時半ごろに確認され、２〜３時間かけて約３０メートル四方にわたり最大７センチ程度の深さで市道が沈下した。その後は沈下が進む形跡は見られず、午前５時半ごろに通行止めは解除された。

（2/2ページ）【博多駅前陥没】

　陥没事故の原因となった地下鉄工事を請け負う共同企業体（ＪＶ）は処理土の重みによりさらに砂層が圧縮され、沈下が進行する可能性を否定しない。一部の専門家からは工事中のトンネル内に砂層の土砂が流れ込めば陥没の危険性があるとの指摘も出ている。日本応用地質学会名誉会員の福冨幹男さん（７８）は補強工事について「穴を掘って薬液を注入し、砂層を固める手法が考えられる」としている。市交通局やＪＶは、専門家の助言も得ながら検討する。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（ここまで）
リニア大トンネル工事ではこうはいくまい。

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