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三菱自、燃費偽装プログラムを開発…長年使用
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160604-OYT1T50144.html
2016年06月05日 06時00分 読売新聞
三菱自動車の燃費偽装問題で、同社が、国が定める測定法と異なる方法で燃費算出の基となるデータを得るため、不正なプログラムを開発していたことがわかった。
国の測定法は1991年に導入されたが、プログラムはその直後に開発され、担当者の間で長年使用され続けた。制度導入当初から違法性の認識を持っていたことになり、国土交通省幹部は「悪質性が高く、厳正に処分する」としている。
国が定めた測定法は「惰行法」と呼ばれるもので、各メーカーが車をテストコースで走らせて走行抵抗値を測定し、燃費算出のためのデータを取っている。しかし、同社は「高速惰行法」という手法でデータを測定していた。
今年4月の問題発覚後、同社は社内調査を開始。関係者によると、高速惰行法は、同社が自動車の開発段階で走行試験のために91年以前から使っていたもので、このデータを惰行法で計測したと見せかけるため、プログラムを開発し、25年間使っていた。
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— 悠遊 (@wavechart) 2016年6月4日
とんでもない会社。このダメDNAを日産はかえることできるか?
https://t.co/XPllvgWLPz
うわぁ…… まさかそこまでやっているとは思わなかった。
— サイレントトラベラー (@slpolient) 2016年6月4日
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机上の計算など言われていたが、実際は偽装のためのプログラムを開発していたことが分かったとのこと。プログラムまで開発していたとなると相当悪質な印象を受ける。 / 三菱自、燃費偽装プログラムを開発…長年使用...https://t.co/SS0VrTort6 #NewsPicks
— Shuichiro Hirayama (@shu_hirayama) 2016年6月4日
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— ハレルヤ (@hareruya_com) 2016年6月4日
下の人間では不可能だね、嘘ついてたんだ
こういう企業は今後も嘘をつく、直らないね
三菱の車買う時点で間違い、恥(笑)
ひどい。「国の測定法は91年に導入されたが、プログラムはその直後に開発、長年使用され続けた。制度導入当初から違法性の認識を持っていたことになる」。「三菱自、燃費偽装プログラムを開発…長年使用」(読売) https://t.co/SlyWPWlYWr
— 吉岡正史 (@masafumi_yoshi) 2016年6月4日
根深い、本当に底なしの根深さだねぇ。 RT:三菱自、燃費偽装プログラムを開発…長年使用(読売新聞) - Yahoo!ニュース https://t.co/zZXyTORZro #Yahooニュース
— SUL (@SUL_for_tweet) 2016年6月4日
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— YSU (@JapanYsu) 2016年6月4日
ここまで長年に渡って組織ぐるみだったとは。上層部は責任取らないとな。取らないだろうけど。現場の一般従業員が気の毒になるレベル。
確信犯だね。 / 三菱自、燃費偽装プログラムを開発…長年使用 (読売新聞)https://t.co/prg6SFR80w #NewsPicks
— 大阪の独立系FP伊藤尚徳 (@fp_gallery_ni) 2016年6月5日
反社会的勢力で間違いない。ゴーンは大きな失敗をしたな。こんなヤクザな企業を買って。そろそろ逮捕者が出てくるんじゃないの?
— smile(シ)スマイル^o^Japan (@mikihiyamada) 2016年6月5日
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