http://www.asyura2.com/16/genpatu47/msg/153.html
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「放射性物質で１万３千台輸出止め 中古車や建設重機」 （東京新聞 2016/12/18）
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016121801001144.html
東京電力福島第１原発事故が起きた２０１１年から１６年１０月末までの約５年間に、全国の１４港湾施設で輸出しようとしていた中古の自動車と建設重機の一部から国の基準を超える放射性物質が検出され、計約１万３千台が輸出差し止めになっていたことが１８日、業界団体の集計で分かった。汚染源は特定されていないが、原発事故前は検出事例がなく、事故後に汚染された車両が各地に流通していた可能性が高い。
輸出を差し止められた車や重機の大半は、事業者が洗浄後に売却したとみられるが、原発事故の影響が改めて浮き彫りになり、国や事業者による対策が引き続き求められている。
（共同）
---------(引用ここまで)-----------
以前から放射能汚染された中古車や中古部品の危険性を指摘してきましたが、
やはり汚染された車が多いようです。
汚染がひどいといくら洗浄しても線量が下がりません。
本来なら廃車にして放射性廃棄物として処分すべきですが、それが当たり前のように中古車市場に出回り、
放射性物質を撒き散らしながら日本中を走っているのです。
1万3千台というのはあくまでも輸出差し止めになった台数で、国内ではこの何倍、何十倍もの汚染車が
走り回っているのです。
日本中でバタバタと多くの人が倒れているのは、汚染食品だけでなく、汚染車両からの被ばくも
あるのかもしれません。
車を持っている方は、線量計で隅々までよく調べてみて下さい。
とくにエア・フィルターは集塵機ですから要注意です。
(関連情報)
「もう隠せない！ この事実を知らないのは日本国民だけ（simatyan2のブログ）」
（阿修羅・赤かぶ 2015/3/22）
http://www.asyura2.com/15/genpatu42/msg/369.html
「放射能汚染された中古車が日本中に出回っている件について」 （阿修羅・山口紳助 2011/12/2）
http://www.asyura2.com/11/genpatu18/msg/823.html
「チェルノブイリ近郊にある放射能汚染車両の墓場 日本はこっそり輸出」 （拙稿 2013/6/24）
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/278.html
「被ばく車両に乗り、まともに歩けなくなった例＞医師「放射線による影響」認めた ”杖をつきながら”学校へ」
（阿修羅・てんさい 2014/5/25）
http://www.asyura2.com/14/genpatu38/msg/381.html
「[注意喚起] とんでもなく高線量の汚染中古車が流通している」 （拙稿 2015/4/16）
http://www.asyura2.com/15/genpatu42/msg/561.html
「浪江町内の保管自動車撤去へ 環境省 （福島民報）」 （拙稿 2015/12/23）
http://www.asyura2.com/15/genpatu44/msg/557.html
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