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紙幣不思議・独でも三人に一人が離脱支持、伊仏は半数、ゴラポ・日本海を通るサハリンパイプライン。だそうです。
http://www.asyura2.com/16/cult16/msg/708.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2016 年 9 月 16 日 16:13:45: 4sIKljvd9SgGs j6yR8pPginSR0pZdmF8
 

ドル詐欺が欧州に移民詐欺を押し付け、偽イスラムによる偽旗テロを多発させようとしたのがバレて、各国の不満が爆発した形で、ロシアがトルコを切り崩し、偽イスラム国を退治していなかったら欧州は火の海になるところでした。
面白いもので、これからの時代は連中のニューワールドオーダー詐欺とは別の意味で、世界は一体化していく訳ですが、その前に一旦ブロックがバラバラになるという事で、英国も離脱に留まらず更に四か国に戻るのでしょうし、各国も沖縄が琉球に戻るように、二つの大戦前に消えた国家が復活したりして、その上でユーラシア連邦のようなものが再構築されていくのだと思いますが、そんな訳ですから、日本がドル詐欺と同盟という名の奴隷契約を解消したり、上海協力機構に参加したり、沖縄が独立したりしても全然おかしくなく、もっと言えば、欧州のミニチュア版みたいに都道府県が円満に独立したっていい訳で、スパコンとネットがそれを技術的に可能というよりも簡単にしましたから、後は中央集権詐欺とまで言わずともその既得権にしがみついている連中の次第で、徴税と配分を担当する財務省がパナマっていたという事は、民間だったら解散してもおかしくないような事態で、彼らがケジメを迫られる時がいずれ来ますが、その時に元気な自治体が独立を求めても不思議な時代ではありません。
その際、領土・国民・軍事力は中露だんたいほけんを使えばいい訳ですが、それプラスエネルギーの問題が大きく左右し、バルブのコックの近い県の声が大きくなる事が予想され、北海道始め日本海側の県が独立する自信と希望が高まって来ると思われ、家康以前はただの沼地だった東京の時代ももうすぐ終ります。  

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コメント
 
1. 2016年9月16日 17:02:52 : ZdjaVHyrxE : x4s0sAYHh0c[505]
内密だが、どうやらサハリンから日本沿岸を通る海洋ガスパイプラインが話にのぼっているようだ
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-12200320624.html
ドイツでも3人に1人がEU離脱を支持 世論調査
http://www.newsdigest.de/newsde/news/news/7804-2016-05-19.html

2. はろー[496] gs2C64Fb 2016年9月17日 00:57:43 : LuOQ8857lk : Xlv6MuCvU0k[6]
うん東京は、元の草の海に三分の一くらい戻るといいな。

3. 2016年9月17日 05:23:38 : 60zrsP9i5I : gDIlEHw40xw[176]
実際のところ日本に最も近い外国は、ロシアだ。
樺太が目の前にある。
水深は浅く、鉄道、道路、パイプライン、架橋もトンネルも楽勝だ。


4. 2016年9月17日 08:53:17 : ww32uRWMoU : gzaSFuEFZaw[49]
鉄道橋もしくは鉄道トンネルが開通するまで、鉄道連絡船を復活させる手もあります。

稚泊連絡船
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%9A%E6%B3%8A%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9

●下の部分に注目です。

★8月24日:樺太からの最終便(宗谷丸)が稚内に到着したことをもって航路消滅(厳密には休止扱い)。

◆休止ですよ、休止 !

ところが問題になるのは、国鉄分割解体で誕生したJR北海道。国鉄時代でも、北海道は毎年膨大な赤字を出していた。分割解体で経営は弱体化し、年々路線を縮小しています。しかも自然災害が多く、現在でも帯広、釧路方面が寸断されている状況。

これに対してJR東海は膨大な利益を上げており、葛西の笑いが止まらない。おまけにリニアをつくると言う。当方は1980年代から、このような状況になることを見越して、国鉄の分割解体には猛反対してきましたが、ますます不利になって退職せざるを得ませんでした。

●北海道独立論と共に、北海道の鉄道の経営は、ロシア連邦鉄道に移管する必要がありますね。


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