１月２２日、米道路交通安全局は、タカタ製エアバッグ問題をめぐり、追加的に約５００万台のリコールが実施されると発表。写真は２０１５年５月ミシガン州で撮影（２０１６年　ロイター/Rebecca Cook）

タカタ製エアバッグ問題で追加リコール、約500万台＝米当局
http://jp.reuters.com/article/takata-recall-idJPKCN0V02P8
2016年 01月 23日 08:30 JST

［２２日　ロイター］ - 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２２日、タカタ製エアバッグ問題をめぐり、追加的に約５００万台のリコール（無償回収・修理）が実施されると発表した。

これによりタカタ製エアバッグのリコール件数は合計で２８００万件となる。このうち最大２４００万件が米国内でのリコールとなる。

タカタのエアバッグ問題で初めて自社の車両をリコールするのは独フォルクスワーゲン（ＶＷ）、および同社傘下のアウディのほか、独ダイムラーの高級車部門メルセデス・ベンツ。ＮＨＴＳＡのトロウブリッジ報道官は「大規模な安全性の危機」に直面しているとの認識を示した。

タカタ製エアバッグをめぐっては、米サウスカロライナ州で昨年１２月２２日にエアバッグ部品のインフレーターによる死亡事故が発生。事故が起きたのは米フォード・モーターのピックアップトラック「レンジャー」の２００６年型車で、タカタのエアバッグ問題による死亡事故としては１０件目となるが、ホンダ以外の車両で起きた事故としてはこの件が初めてとなる。この事故などが今回の追加リコールのきっかけとなった。

ＮＨＴＳＡによると、追加リコールされる約５００万台のうち、約１００万台はフォードの「レンジャー」に類似する型のインフレーターが内蔵されているエアバッグを搭載した車両となる。

タカタ製エアバッグをめぐってはこれまでに自動車メーカー１２社が１９００万台を超えるリコールを発表。ただＮＨＴＳＡは今回発表された５００万台の追加リコールのうち、どの程度が重複するかは明らかにしなかった。

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