http://www.asyura2.com/13/nihon31/msg/338.html
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(回答先: 沖ノ鳥島事故、原因究明進まず 不明者捜索も難航 （岩を島とするが為の犠牲？） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2014 年 4 月 11 日 10:15:57)
産経記事には「国家利益」と、岩礁を島とする工事の過酷さが明記されている。
国家利益のためには国民の犠牲はやむを得ない、という極右独裁政権下の犠牲か。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用ここから）
「国益守る最前線」ストレス多い過酷な現場 沖ノ鳥島事故１週間
2014.4.5 22:50
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140405/dst14040522560007-n1.htm
東京都心から約１７００キロの日本最南端、沖ノ鳥島（東京都小笠原村）沖合で作業員５人が死亡した港湾施設工事の事故から、６日で１週間となる。亡くなった作業員らが従事していたのは、豊富な海底資源が眠るとされる周辺海域の権益確保に向けた国家プロジェクト。ただ、洋上での作業は変わりやすい気象に左右され、船上で寝泊まりする生活のストレスも少なくないという。
作業員らは、周辺海域での海底資源調査の拠点となる桟橋などの港湾施設工事に従事。周辺の排他的経済水域（ＥＥＺ）の海底には約１１６０億円の利益を生むとも試算されるレアメタル（希少金属）などの資源があるとされ、「国益を守る最前線の現場」（国交省幹部）といわれている。
海洋権益の確保に向け、国は本格的な地質調査などの拠点を整備するため、平成２２年度施行の特定離島整備法に基づき２３〜２８年まで総額７５０億円をかけてプロジェクトを進めている。
また港湾整備には安全保障上の意義もある。沖ノ鳥島は沖縄と米軍の太平洋の前方展開拠点・グアムを結んだほぼ中間に位置し、中国軍の西太平洋進出を牽制（けんせい）する戦略上の要衝にもなっているからだ。
中国は沖ノ鳥島周辺のＥＥＺを認めておらず、日本の了解なしに海洋調査や海軍艦隊による大規模演習を繰り返している。日本政府関係者は「今回の工事は日本の海洋安全保障上でも中国を牽制する上で重要だ」と強調した。
■最大６メートルの波
ただ、絶海での作業環境は厳しい。東京都心から小型船舶で約４日かかる現場は、日本で唯一熱帯気候に属する。波は平均２メートル以上あり、最大で６メートルを超えることも。掘削会社幹部は「クレーンが揺れて資材の運搬も容易ではない」と現場での難しさを口にする。
作業現場には早朝に母船から交通船に乗り換えて移動するが、波や天候の状況により、撤収することもある。今月、チリで起きた地震に伴う津波が発生した際も、工事関係者は現場から２キロほど離れた南西の海域で一時退避していた。
さらに夏には灼熱（しゃくねつ）の太陽により、鋼板製の作業床は６０度を超えるという。
■船上で５カ月
作業員の自由も制限されている。付近に陸地がなく、母船に滞在しながら業務を実施しているためだ。
工期は台風シーズンを除く３月ごろから８月ごろまでの約５カ月間。作業員はその間、宿泊施設や食堂などがある母船の個室か、２段ベッドのある３〜４人部屋で暮らす。気象予報士や船医も乗り込んでいる。作業員によっては約５カ月間を船上で生活するケースも。外部との通信手段も限られており、衛星電話とインターネットにつながるパソコンが１台あるだけだ。
船内にはストレス解消用の娯楽ビデオやレクリエーション設備もある。しかし、国交省関東地方整備局の担当者は「洋上での生活に慣れないと、心身ともにきつい環境であることは間違いない」と話している。
■依然２人不明、捜索難航
沖ノ鳥島沖合での港湾施設工事事故で、第３管区海上保安本部（横浜）や運輸安全委員会などは事故原因を調査しているが依然として不明のままだ。行方が分からない作業員２人も見つかっておらず捜索は難航している。
事故は３月３０日朝に発生。台船を沈めて海上に浮かべた桟橋を、別の２隻の船がワイヤで引っ張って運ぼうとした際、桟橋がひっくり返り乗っていた作業員１６人が海に投げ出された。
３管は桟橋が何らかの原因でバランスを崩して転覆したとみて、業務上過失致死傷容疑を視野に工事関係者から事情を聴いている。
これまでに、工事を請け負った五洋建設などの共同企業体（ＪＶ）が３月、北九州市の海上で桟橋を浮かべる実験はしたが、桟橋を海上で曳航（えいこう）する作業の実験をしていなかったことが判明。３管などは作業手順などにミスがなかったか調べている。工事を発注した国土交通省関東地方整備局も近く、原因究明に向けた専門家による検討委員会の初会合を開く。
現場海域では連日、行方不明者２人の捜索が行われ、５日も実施されたが発見されなかった。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用ここまで）
参考：
■９平方ｍの島、港湾建設に７５０億円かける理由 （読売新聞）
http://www.asyura2.com/13/hasan81/msg/513.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 8 月 03 日 16:55:00: igsppGRN/E9PQ
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