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(回答先: 韓国気象庁： マグニチュード1.5程度の人工地震を観測 【朝鮮日報】 投稿者 hou 日時 2010 年 4 月 04 日 01:30:23)
http://www.chosunonline.com/news/20100403000029
哨戒艦沈没：原因究明の手掛かりは？
「天安」内部はどうなっているか
海底に沈む「天安」の内部には、事故原因究明の手掛かりが残っているだろうか。
今月1日までに周辺海域で回収された遺品は、天安が内部の爆発により沈没したのではないことをうかがわせるものばかりだ。これまで救命着、軍用の寝袋など31種類103点が海上で発見されている。
もし船内で爆発が起こったのであれば、同時に炎が上がって船体も粉々になり、大混乱になっていた可能性が高い。切断面とされている地点のすぐ横には燃料タンクがあるためだ。また火傷などの重症者も数多く発生し、爆発の影響で船体の一部や生活用品などが海面で発見されていただろう。しかしこれまでのところこれらは発見されておらず、生存者の負傷も軽い。潜水隊員は船首と船尾の内部について詳しく把握できてはいないが、「切断面はなめらかだった」と証言しており、これらの状況の接点については今も検討が行なわれている。
考えられるのは、まずは魚雷や機雷など外部からの衝撃が天安を襲った可能性だ。熱感知装置（TOD）の画面には、C字型に少し曲がった切断面が現れているが、これについて金泰栄（キム・テヨン）国防部長官は「（魚雷の）直撃を受けた場合に現れてくるもの」と発言している。直接命中したのであれば、巨大な穴と共に周囲は完全に破壊されていたはずだ。
船体に直接命中せず、船体下部で爆発することによるいわゆるバブルジェット効果で船体が破壊されたのであれば、話は少しばかり異なってくる。バブルジェットとは、機雷や魚雷が船体の下で爆発する際の強い衝撃により、高圧のガスの泡が生じることを言うが、この泡が膨張と収縮を繰り返し、この影響で船体が弓のように曲がりながら上下する。この時に海中の水圧が下がったところに周囲から水が急速に流れ込めば、水の衝撃が垂直方向に船体に直接伝わり、船体を破壊する。魚雷の中でも破壊力が小さい軽魚雷で船体に穴が開き、浸水して沈没したと仮定しても、船体内部の状態は同じようなものになると推測できる。
その場合には、現在行方不明者が数多く残っているとみられる船尾の食堂、舵機室、機関部の寝室、休憩室などの備品がそのままの状態で残っている可能性もある。海軍海難救助隊（SSU）の潜水隊員たちは船尾の食堂や船首の艦長室内部を調べたが、今のところこれといった手がかりは発見できていない。
艦橋に残っていると推測される日誌も、事故当時の状況を再現するのに役に立ちそうだ。ディーゼルエンジン室やガスタービン室で爆発が起こった可能性も排除できず、これらに対する捜索も原因の分析に必要だ。艦対艦ミサイル（4発）やミストラル（4発）、軽魚雷（6発）、爆雷（12発）、小型爆雷（10発）などの重火器が爆発していないかという点も、事故当時の状況を推測する重要な手がかりになると海軍は説明する。
防衛事業庁海上兵器事業チームのキム・スンジュ氏は「天安の内部がどうなっているかは、原因を究明する重要な手がかりになるだろう。より正確な結論を下すには、船体を引き揚げて詳しく調べるしかない」と述べた。
李衛栽（イ・ウィジェ）記者
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