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 日航機墜落事故から35年 !静寂の追悼式 !参加者は、例年の半数ほど
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投稿者 青木吉太郎 日時 2020 年 8 月 14 日 21:38:13: jobfXtD4sqUBk kMKW2Itnkb6YWQ
 


 日航機墜落事故から35 年 !静寂の追悼式 ! 参加者は、例年の半数ほど

    日航機墜落事故の深層・真相は ?

(www.nikkansports.com:2020年8月12日20時55分)

◆1985 年、乗客乗員520人が犠牲となった !

乗客乗員520人(歌手・坂本九を含む)が犠牲となった、1985年の日航ジャンボ機墜落事故から35年を迎えた、8月12日、墜落現場の群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に、遺族らがマスク姿で、額に汗を浮かべ山を登り、犠牲者をしのんだ。

日航によると、12日に慰霊登山したのは、50家族141人である。

新型コロナウイルスなどの影響により、例年の半数ほどだった。

犠牲者と同じ数のろうそくに火をともす、麓での追悼式は、遺族を除き、村や日航関係者らのみで開かれた。

墜落地点の昇魂之碑(しょうこんのひ)前で、シャボン玉を飛ばした、「8・12連絡会」の事務局長美谷島邦子さん(73)らは、事故で亡くした、次男健君=当時(9)=の墓標の前で、風鈴やオルゴールを鳴らし、手を合わせた。

「35年たってこの山は、たくさんの方に登っていただいて、優しい山になった」と穏やかに話した。

午後1時から5時の間には、麓にある追悼施設「慰霊の園」で、遺族と関係者のみによる献花が行われ、村によると、遺族約50人が訪れた。

午後6時からは、遺族らを除く、関係者だけの追悼行事が行われた。

520本のろうそくには、例年の遺族ではなく、村の職員が点火した。

墜落時刻の午後6時56分に合わせ、全員で黙とうした。

日航の赤坂祐二社長は、追悼行事後に取材に応じ、「35年という長い月日がたっているが、事故の教訓を生かさないといけない、と改めて思った。山に登ることで、事故を頭で学ぶのではなく、心で感じることが大事だ」と述べた。(共同)

(参考資料)

○日航機墜落で事故死した 著名人・大企業の重役など

(ウイキペデアより抜粋・転載)

事故死した著名人・大企業の重役など:

坂本九(歌手):NHK-FM放送で『歌謡スペシャル 秋一番!坂本九』[注釈 53]の収録後、友人の元マネージャーの選挙応援として、翌日の事務所開きに出席するため大阪に向かう途中[119][注釈 54]。

北原遥子:(女優・元宝塚歌劇団雪組娘役) - 帰省先の横浜の実家から大阪の友人に会いに向かう途中[120][注釈 55]。

中埜肇:(阪神電気鉄道専務取締役鉄道事業本部長・阪神タイガース球団社長)、

石田一雄:(阪神電気鉄道常務取締役) - 以上2名は久万の代理で、都内で開催された日本民営鉄道協会の会議の帰途。

石野喜一:(神栄石野証券代表取締役社長)

浦上郁夫:(ハウス食品工業(現・ハウス食品グループ本社)代表取締役社長) - グリコ・森永事件の終息を父の墓前に報告するために大阪に向かう途中。

塚原仲晃:(医学博士・大阪大学基礎工学部教授) - 1986年から開始予定であった文部省特定研究「脳の可塑性」の責任者として同研究に関する文部省との打ち合わせの帰途。

辻昌憲:(元自転車競技選手・シマノレーシング監督) - グリーンピア三木で行われるシマノグリーンピアロードレース大会開催のため都内の日本アマチュア自転車競技連盟での打ち合わせの帰途。

竹下元章:(元広島カープ捕手、指月電機製作所社員) - 第67回全国高等学校野球選手権大会の群馬県代表となった東京農大二高野球部在籍の高校2年生の息子を応援のために甲子園球場へ向かう途中。

緋本こりん:(同人漫画家) - 11日に都内で開催されていたコミックマーケットにおけるアニメ雑誌『ファンロード』関連のイベントに参加してからの帰途。

藤島克彦:(コピーライター) - 東京出張からの帰途。

山本幸男:(ミサワホーム専務取締役) - 大阪での会議に向かう途中。

和田浩太郎:(美容研究家、ミス日本審査員、和田静郎の長男)- 友人であるタレントの稲川淳二が出演する健康番組「稲川淳二のためになる話」の収録を手伝った後、私用で大阪に向かう途中[注釈 56]。

搭乗予定を変更して難を逃れた著名人

明石家さんま:(お笑いタレント) - 夜の「MBSヤングタウン」(MBSラジオ)に出演するために搭乗予定だったが、「オレたちひょうきん族」(フジテレビ)の番組収録が早めに終わり、一便早い全日空便に振り替えたため[121]。

麻実れい:(女優) - 当便に搭乗する予定であったが、仕事が予定より早く終わり、一便早い飛行機に振り替えたため[122]。

逸見政孝:(当時フジテレビアナウンサー)とその家族(晴恵・太郎・愛) - 大阪の実家に帰省するために搭乗予定だったが、妻・晴恵が飛行機嫌いであることに加え、長男・太郎が直前になって「新幹線のほうが安いから」と提案して変更したため[121][123][注釈 57]。

稲川淳二:(タレント) - 東京で健康番組「稲川淳二のためになる話」の収録を終えたあとに大阪入りするため搭乗予定だったが、体調不良のため翌朝の東海道新幹線で移動することにしたため。しかし、同番組を手伝っていた前述の和田浩太郎が当便に搭乗し犠牲となった[121]。

久万俊二郎:(阪神電気鉄道社長・阪神タイガースオーナー) - 前述の日本民営鉄道協会の会議に出席し終了後に当便で帰阪する予定だったが、私用で出席できなくなったことにより、中埜・石田の両名が代理で出席した。

佐々木正:(電子工学技術者、シャープ副社長) - 大阪の実家に帰省するために搭乗予定だったが、毎年年末に恒例となっていたフィリップス本社の社長との会食がフィリップス側の事情で事故当日に前倒しになりキャンセルをしたため[123][注釈 58]。

勝谷誠彦:(コラムニスト) - 搭乗予定だったが、友人に会いに京都市へ向かうために東海道新幹線で移動することにしたため[124]。

☆当時の笑点メンバー(五代目三遊亭圓楽、桂歌丸、林家木久扇(当時、初代木久蔵)、林家こん平、三遊亭小遊三、六代目三遊亭円楽(当時、楽太郎)、7代目桂才賀(当時、古今亭朝次)、山田隆夫)- 13日の徳島での阿波踊りに参加するために予約した徳島便が遅延。更に徳島空港悪天候のため予約便が条件付き運行となった。そこで、当便に搭乗して神戸から船で徳島入りする案が出たが、こん平が「いいじゃないかい、決まった便でゆったり行こうよ、きっと徳島空港に着陸できるよ」と提案し徳島便に搭乗したため。しかし、同行予定だった広告代理店の数名は当便に搭乗し犠牲となった[125][注釈 59]。

ジャニー喜多川:(芸能プロモーター・音楽プロデューサー・ジャニーズ事務所代表取締役)、少年隊(ジャニーズ事務所所属ユニット)のメンバー(錦織一清、植草克秀、東山紀之) - 以上4名は事故前日に大阪の新歌舞伎座で幕を開けた舞台「森の石松」主演の近藤真彦の応援のために搭乗予定だったが、ジャニーは初日に近藤が記者会見を開くので来て欲しいと要請を受けたため前倒しで大阪入りし、少年隊は東京に残った[126]。

○日航ジャンボ機墜落事故:520 名

    犠牲者・遺族が、真相解明を求めている !


(「植草一秀の『知られざる真実』」:2020/08/11より抜粋・転載)
────────────────────────────────────
◆事故機の垂直尾翼等の破片と

  見られる物体は、引き揚げられなかった !

☆第四の疑惑は、事故機の垂直尾翼等の破片と見られる物体が、海底で発見されたにもかかわらず、物体の引き揚げが、行われていないことである。

2015年8月、静岡県東伊豆町の沖合2.5キロメートル、日航ジャンボ機123便の推定飛行ルートの真下で、123便の残骸と見られる物体が、発見された。

物体を引き揚げて解析すれば、事故原因の究明に、多大の貢献をする可能性がある。

ところが、日本政府は、海底の物体を引き揚げようとしない。

引き揚げることに、不都合があるのだと思われる。

◆機長が発した言葉は、「オレンジエア」

  なのに、「オールエンジン」と報道した !

☆第五の疑惑は、ボイスレコーダーの音声である。

事故調の報告書には、機長による「オールエンジン」という言葉が記されている。

しかし、この表記は、機長が発した音声とは異なる。

機長が発した言葉は、「オレンジエア」である。

フジテレビが、この問題を取り上げて、特別番組を制作した。

2000年11月9日放送のフジテレビ番組、「ザ・ノンフィクション『15年目の検証』」である。

番組は、音声解析の専門家を起用し、「オールエンジン」の表記を、「ボディギア」と推論した。

◆日航ジャンボ機123 便の墜落事件の報道には、重大な疑惑がある !

誰がどう聞いても、「オレンジエア」としか聞き取れない、音声に関する特別番組で、「オレンジエア」の表現が、ただの一度も登場しない。自民党・中曽根政権下、日航ジャンボ機123便の墜落事件には、この事実が、最大の疑惑である。

拙著『国家はいつも嘘をつく――日本国民を欺く9のペテン』(祥伝社新書、税込み907円)

https://amzn.to/2KtGR6k

4章 「捏造と隠蔽と」NO.5「日航ジャンボ機123便」の嘘に、日航ジャンボ機墜落事件について記述した。併せてご高覧賜りたい。

◆青山透子・乗務員は、墜落問題を追跡し続けている !

日航客室乗務員だった、青山透子氏が、墜落問題を追跡し続けている。

遺族の方も、真相究明に尽力され続けている。

重大な疑惑がありながら、安倍内閣は、真相解明に積極的な姿勢を示さない。

遺族の方が納得できないのは、当然のことである。

しかし、真相究明は、遺族の方々だけの問題ではない。

日本の市民として、この重大事件の真相を、解明しないことは許されない。

◆対米従属・自民党政権下、墜落事件の巨大な闇が隠されている !

墜落事件の巨大な闇が隠されている。

ボイスレコーダーの「オレンジエア」の音声は、いまもネット上で、確認できる。

https://www.youtube.com/watch?v=hyB_MXmMkRE

誰がどう聴いても、音声は、「オレンジエア」である。

事故調は、これを「オールエンジン」と記述した。

フジテレビ特別番組は、音声解析をして、音声を、「ボディギア」だとした。

一度も「オレンジエア」の表現が出てこない。

重大事件の謎解きをするポイントは、このような点にある。

―以下省略―

 

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