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1985 年・日航ジャンボ墜落事件のキーワードは、「オレンジエア」だ ！（上）
日航機・JAL123 便・墜落事故の深層・真相は ？
（「植草一秀の『知られざる真実』」：2019/01/17より抜粋・転載）
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１）植草一秀著・『国家はいつも嘘をつく』に
日航ジャンボ機墜落事件について記述した ！
拙著『国家はいつも嘘をつく――日本国民を欺く９のペテン』（祥伝社新書）：https://bit.ly/2TPxt0f
４章 捏造と隠蔽とＮＯ．5「日航ジャンボ機123便」の嘘に、1985年8月12日に発生した、日航ジャンボ機墜落事件について記述した。森永卓郎氏が、日刊ゲンダイのコラム「週末オススメ本ミシュラン」に掲載下さった書評：
https://amzn.to/2KtGR6k：でも、森永氏が日航ジャンボ機墜落について関心を持ってこられたことが記述されている。
多くの人々は、ジャンボ機墜落という悲惨に事故としか受け止めていないが、重大な謎が残されたままなのだ。
２）『国家はいつも嘘をつく』に、「2020 東京五輪」の嘘・「買収工作」
についても記述した ！
拙著では、ＮＯ．４「2020 東京五輪」の嘘も取り上げて、「買収工作」についても記述した。
多くの方から反響がある。その結果として、重版が決定された。
ありがたいことと感謝しているが、一人でも多くの方々が、拙著をご高読くださり、取り上げたテーマについての考察を深めてくだされればありがたいと思っている。
日航ジャンボ機123便墜落事件に関して拙著が指摘したのは、謎を解く最大のポイントが、123便の衝撃音発生直後にコックピットで発せられた言葉にあるという点だ。
1985 年8月12日18時24分に、大きな衝撃音が発生した直後に、コックピットのフライトエンジニア（航空機関士）が重大な言葉を発している。
３）123 便の航空機関士が、「オレンジエア」という、
重大な言葉を発している ！
その言葉とは「オレンジエア（巡航ミサイル）」」である。
この「オレンジエア」こそ、事件の謎を解くためのキーワードであると私は考える。
事故調査委員会報告書は、ボイスレコーダーに記録されたコックピット内の音声を文字に書き起こしている。しかし、そこに書かれている言葉は「オレンジエア」ではなく、「オールエンジン」である。
ボイスレコーダーの音声は、テレビの特集番組で放映されたことがあり、拙著では現在もインターネット上で閲覧可能なyoutube動画を紹介した。
2000年11月9日に放送されたフジテレビ番組、「ザ・ノンフィクション日本航空123便墜落事故 15年目の検証」：https://www.youtube.com/watch?v=7poQ8oyuBQM：である。
このことを1月15日付メルマガ記事で紹介した際に、改めてサイトを確認したところ、動画が削除されたことが判明した。
４）ある国会議員から、「オレンジエア」と
いう音声を確認されたと伺った ！
12月に、ある国会議員と会食した際、その議員が拙著を読まれ、youtube動画を確認された上で、「オレンジエア」という音声を確認されたと伺った。
この時点ではサイト上で閲覧可能だったと考えられる。その後に、削除された模様だ。
音声が「オレンジエア（巡航ミサイル）」であるとの指摘が極めて不都合なのだろう。
しかし、メルマガ読者から早速、新しい情報をいただいた。
下記サイトで音声を確認できる。深く感謝申し上げたい。：https://bit.ly/2RRj6v9
冒頭に爆発音があり、コックピット内の緊迫したやり取りが録音されている。
17秒経過時点で発せされているのが、「オレンジエア」という音声である。
―この続きは次回投稿します―
（参考資料）
1985 年・日航機・JAL123 便 墜落事故の真相は ？
（blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4121599.htmlより抜粋・転載）
★JAL123 便墜落事故、超国家権力によって隠蔽され続けている ！
★日航機墜落は、単なる事故ではなく、 驚天動地、世界規模の大事件だった ！
日航機墜落は、単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった ！
★日航機墜落事件をうまく隠ぺいした人は異例の昇進をし、追及した人は、辞職を強要された ！
日本国民は、高度にマインドコントロールされ、慣れ親しんだ現実は、全て幻想だったのだ ！
★この世界から争いが消え、真の平和を築くにはどうすれば良いのか？
★『自身の殻を打ち破る大きな努力』の後、本当に幸福な人生とは？
★墜落現場の「ミスリード」が始まり、救助隊の到着は、大幅に遅れる ！
★生存者4人は、報道直後突然失踪 ！彼らは、一体どこへ消えたのか ！？
★墜落現場では多くの人達が助けを呼んでいたと証言 ！
★JAL123 便が炎をあげて墜ちてきた、光るものが飛んできたと証言 ！
☆日航１２３ 便墜落事故群馬県医師会記録 救助がもっと早ければ……空白の15時間。
☆元日航職員・佐宗邦皇（さそう・くにお）氏の証言（動画開始後2分10秒辺りから）：
ＪＡＬ123は、「小型中性子核ミサイル」によって、「撃墜」された。
JAL 123 Saso Kunio 01
★元日航職員佐宗邦皇氏は、用意されたお茶を
飲んで倒れ、翌日急死した ！
貝のように口を閉ざす日航関係者の中にあって、佐宗氏は、自らこのJAL123便墜落事故の調査を行い真実を発信する大変貴重な存在だった。2009 年8月9日午前11時突然帰らぬ人となるまで、その活動は続いた。
享年59歳。亡くなる前日のワールド・フォーラム（前述の動画はその開始部分）で「天皇の金塊」著者高橋五郎氏の講演に続き自身が登壇、用意された「おーいお茶」500mlボトルに口をつけて1分以内に椅子から崩れ落ちる。
最前列の聴講者が、機転を利かし、素早くそのボトルを確保し、後で遺族に提出した。不審な数人の男達が飛び出し、同じくそのボトルを確保しようとしたが得られず、凄い形相で、その聴講者を睨みつけたという。（コメント38参照）
★日航機は、米軍機に核ミサイルで撃墜されているんです ！
ビデオ佐宗邦皇氏発言書き起こし、解説 「現場を見ればわかるんです。映像も見ました。
僕は元々日本航空でしたから。この問題はかなり詳しく、自分なりに研究したんですね。最後は、米軍機に核ミサイルで撃墜されているんですけれども、「中性子爆弾の空対空ミサイル」だった可能性があるんですね。一回ぽきっと折れて、後部は、グライダー状態に落ちて行った。空中でキノコ雲が発して、真っ黒な。それはいろんな方向から確認されているんですね。
“内部隔壁が原因というのは嘘”なんですね。
★尾翼に無人標的機が、突き刺さった状態で、横田基地
に向かって着陸体勢に入っていたが、着陸を拒否された ！
尾翼に無人標的機が、突き刺さった状態で、横田基地に向かって着陸体勢に入っていたんです。
ところが、着陸寸前に着陸を拒否された。
その指令がどこからきているのかが問題。
私は中曽根総理（当時）から出ていると見ている。
それで、横田基地への着陸を認めないから、飛行機は、ずっと御巣鷹山まで追い込まれた。
目的は、アメリカが、プラザ合意を押し付けるため。日本をターゲットにして、言う事を聞かないと武力でやるぞと」
−以下省略−
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