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国際評論家小野寺光一の「政治経済の真実」メールマガジン
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2009年 ９月 １５日配信
前原国土交通大臣によって大不況になり戦争に導かれる日本
報道で
前原を国土交通大臣に起用するという
記事が流れている。
なぜ、前原を国土交通大臣に起用したいのか？
それは日本を不景気に追い込み、
戦争にみちびくためには
公共事業をやらせないことが必要だからである。
だから外資ともっとも結びつきの深い
前原氏を国土交通大臣に起用して
日本航空を外資参加させる。
そして次には防衛大臣に前原氏を移行させることによって
郵政貯金を使った「日本ー中国戦争」が実現する。
○現在行われている、日本航空を外資に売り飛ばすプロジェクト
これを聞いて、われわれネット上で情報に詳しいメンバーは何を思うだろうか？
「国内航空会社に外資の経営参加を許せば
９・１１のような航空機テロに導かれる確率が増大する。」
いうまでもなく郵政民営化によって日本の公共事業に使うのではなく、
米国の戦争事業に金を使いたいというのが
米国の本音である。
となると戦争の前には、自作自演のテロ事件が飛行機を
中心にしてよく起こる。
そのリスクが増大する。
<国土交通大臣と高速道路民営化、無料化、トヨタ、オリックス、小泉構造改革を
結ぶ点と線>
米国の目的は、
国土交通大臣を米国寄りの人物起用をしたい。
そうすれば、予算で米国企業に優先的に
配分される。
そのために起用されかけたのが猪瀬直樹であった。
猪瀬直樹起用が事前にばれたので
急きょ、石原のぶてるに差し替えられた。
高速道路英米化の目的
高速道路は日本道路公団の形態のままであれば、
最初に建設投資のために借金をするが、
政府が保証しているため金利は増大しない。
しかも、収入ー支出（単年度）はいつもプラス（黒字）にしていたので
ほぼ永久に高速道路を作ることが可能。破綻することもありえない。
この黒字分で借金を返済してかつ、新規に
同額の道路債券を発行してまた建設費用に充当させるという手法であった。
この手法だと、必要な高速道路はすべて建設することができて
かつ、破綻はありえず、借金は、最終的に返済しおわり
無料化も実現する。
しかし、この投資目的のために増大する借金を
赤字による借金増大だと虚偽のレポート「日本国の研究」を
書いた猪瀬直樹によって
国民は知らずのうちに
「まったく渋滞のない高速道路を全国に建設することができて
日本のどこからも一時間以内でアクセスできる。
借金もすべて返済しおわって、無料化が達成できる」
（もともとの田中角栄と官僚が考えた案）
ことを放棄した。
つまり田中角栄と当時の天才官僚の考えた案が一番よかった。
ちなみにこの仕組みを理解していたと思われる人物に
藤井はるほ総裁がいる。
現在、どの高速道路も無料化に耐えられるほど
道路が広くない。
（米国などは、ターミネーター２の映画にも高速道路が出てきたが
ものすごく広い。片側６車線もあるらしい）
http://www.youtube.com/watch?v=SQdq3qirbXQ
しかも、環状７号線や環状８号線に該当する路線ができておらず
もし即時に無料化などしてしまったら
大渋滞は必至である。
http://www.youtube.com/watch?v=dKxx8GtNqOQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0KGR9uLDB_8
その中で国民は
「このまま建設しつづければ、その借金は国民につけまわしされるはず。
すぐに建設をとめないといけない。そして借金返済だけに
お金を使わないといけない」
というデマを信じ込み
賛成した。
ところで、この建設をストップするということは
一見無駄の排除に見えるが、
実は、日本を「不況にみちびく」のに最適な方法である。
私は、政治に詳しくなるにつれて
気づいたことがある。
それは主婦の視点というものは
「人々に仕事を与えることが重要だ」
という観点がない。
むしろ、スーパーに見られるように
「いかに安くものを買うか」
が景気がよくなるコツだと信じ込んでいるのである。
前原を国土交通大臣にすれば「無駄廃止」のもと
公共事業をなくす方向にいく。
そうすれば、日本は大不況になって
戦争を必要とする状態に近づくのである。
＜民主党人事＞
民主党人事はどうなるのだろうか？
いうまでもなく
民主党という政党は、今回政権をとったが、本質的には保守言論人からは「仮面
をかぶった共産主義」ではないかという懸念が言われていた。
ここでいう共産主義とは、「仕事をしない人たちを優遇してお金をやり、仕事を
する人たちに処罰を与えてお金を奪う制度」
のことである。結局は、「誰も仕事をしなくなる。」
今回の自民党から政権交代したのは一般大衆のニーズが「生活をよくしてほしい
」
ということである。
ということは、「景気回復」
がもっとも大事な「国民との約束」なのである。
しかし、左翼主義的な民主党の政治家は、一番不況時に公共事業をしてもらわな
いと困る時期に、大型公共事業を廃止して見直すだろう。
そして官僚について徹底して戦うといっている。
つまり官僚はユダヤ人のような存在なのである。
そのうち、官僚収容所でも作るのだろうか？
つまり、日本の東大生の頭脳でものを考えるのをやめさせたいのである。
しかもだまされやすい人が選ばれる。
素人が大臣になろうとして、独断で決めたがる。
そしてしばしば、致命的な間違いをするのである。
非常に危険だ。
総務大臣は国民新党がいい。
国土交通大臣は亀井がいい。
環境大臣や消費者庁長官は、保坂展人あたりがいい。
みんな意見表明しておいたほうがいい。
日本がまともになるかどうかが明日決まる。
私は長妻や国家戦略局や前原やその他が非常に危険であるように感じる。（田中
真紀子も含む）
（以下は前回の配信内容を抜粋）
<すべて実務に詳しくない人たちで独断で決めたい民主党
独断国家戦略局＞
民主党は、東大OBの官僚の人たちの頭脳をよそに、
自分たちですべてを決めるとしている。
つまり「大臣」が重要なのではなく、
この国家戦略局を
外資系の人材で
のっとってしまえば、
日本を支配できるのである。
よく「官僚は生きたコンピューターだ」と
田中角栄が言っているが、これは
いわばコンピュータの「中央演算処理装置」（ペンテイアム）
の役割を果たしていた「東大OBである官僚」
の人たちの機能に、なにやら変な、
命令を下す装置をとりつけるものである。
管直人氏や長妻氏は
高速道路即時無料化がすばらしい（大渋滞を引き起こす）
という
コンピュータウイルスに感染したことのある
チップである。
誰も
ウイルス感染から守れない
そんなところに、
国家戦略局という機能がついてしまった。
＜高速道路即時無料化を唱える政治家＞
高速道路無料化と主張する、長妻昭氏をはじめとして、
現実離れした政策を唱える外資系のコンサルタントを
信用してしまう。
＜民営化の実態＞
高速道路では、
結局、東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路と
わかれた。
＜小泉構造改革の目的＞
もともと道路公団民営化の目的は
高速道路に入るお金を株主（外資）に払い出すことが目的であった。
そのため、東名、名神の収益を他の高速道路建設にまわせないように
して、高速道路を３つに分けた。
<オリックスとトヨタのものと化す＞
そして、
中日本高速道路の社長になりかねない藤井総裁を更迭した。
もちろん彼らは
小泉内閣の悪事を知っているので
不正がやりにくいからである。
まず、株式化をするために
財務省の
証券化の機能に詳しい人物を
役員にしている。
そして、専務をオリックス役員の
の山本正明氏、
その次の専務をトヨタの役員の
西山たかし氏にすることで
株式化への実権を握った。
＜オリックス山本正明氏が専務に就任＞
オリックス役員であり、石原のぶてる後援委員長の
山本正明が民営化初代の専務に就任。実権を握る。
以下のことは「サラリーマン政商オリックス宮内」という本に
書いてあるが、
社用車をすべて無駄だといって売却。
その後、車がないと仕事上困るということで
すべて
オリックスリースに契約。
そして買う車はすべてトヨタ車という。
郵政民営化でもどこの公的企業でもすべて財産を売らせて
困ったところでオリックスが「リース契約しませんか」と食い込むのである。
オリックス役員の山本正明氏と
トヨタ
（トヨタの子会社の
東海理化電気製作所役員）を経て
中日本高速道路の専務になっている西山たかし氏。
http://www.tokai-rika.co.jp/investors/pdf/56houkokusyo.pdf#search='西山
巍'
東海理化電機製作所は、トヨタの子会社。
取締役
取締役（専務） 西山 巍（にしやま たかし） （トヨタ）
取締役 原田 裕（はらだ ゆたか） （財務省）
監査役
常勤監査役 山本 正明（やまもと まさあき） （オリックス）
http://www.tokai-rika.co.jp/investors/pdf/h13_03_08.pdf#search='西山 巍
'
つまり、
「経営権を分割して株式化して
売る」
そのための布陣なのである。
国民にとって何の利益もないことはいうまでもない。
＜首都圏大地震予測サイトオープン＞
http://www.e-pisco.jp/
赤の「まもなく首都圏大地震 予測期間へ」をクリックすると現状
のデータがでます。
これは信じる信じないの範疇ではなく明白な科学データなので無視
出来るものではありません。
前兆補足成功例
http://www.e-pisco.jp/r_ion/case/index.html
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フォローアップ:- Re: 前原国土交通大臣によって大不況、戦争に導かれる日本 縄文ビト 2009/9/15 16:35:54
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