(回答先: 日本航空の再建に異論あり 投稿者 gikou89 日時 2009 年 11 月 06 日 13:34:45)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091106-00000007-mai-pol

経営危機に陥った日本航空の年金の支給額がモデルケースで月額最大４８万円と、同業の全日本空輸の同３１万円を大幅に上回っていることが５日、政府の内部資料で分かった。日航は官民共同出資の「企業再生支援機構」の管理下に入り、公的資金投入を含めた資本増強などによる再建を目指しているが、手厚い年金支給を受けたまま公的資金を投入することに対しては国民の反発も強く、年金減額への圧力が強まりそうだ。

　日航の年金支給額が最大の４８万円（うち５万円は本人が掛け金を負担）になるのは、退職金１７００万円を選択した場合で、内訳は企業年金が２５万円、国民年金・厚生年金が計２３万円だった。退職金を最大の３６５０万円受け取った場合は、年金は公的年金の月額計２３万円のみとなる。

　日航の企業年金には現役約１万６０００人、ＯＢ約８５００人が加入しており、年金・退職金債務の積み立て不足が３０４２億円発生している。

　公的資金投入の前提として、日航は給付引き下げを目指すが、確定給付企業年金法の施行規則では全受給者の３分の２以上の同意が必要で、ＯＢらの説得は難航するとみられる。政府は年金を削減できる特別立法を検討しているが、憲法に保障された財産権を侵すとの見方もあり、ハードルは高い。【大場伸也】

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国民年金のみの人月額７万円。４８万円って、それ何。生活保護者や低年金者の支給額で生活してみろよ。それでも各種税金納付してるんだぞ！無理解の日航OB・OGへ。日航潰して優良部門は国内各社に振り分けろ。 2009/11/06 13:57
それだけでは駄目だ。鶴マークは、創価学会の資金が入った暗号。成太作を退治しなければ夜明けは来ない。 2009/11/06 17:03
すると、原発で誤魔化す電力会社も一緒だな。 2009/11/06 17:05
どれもこれも、国策事業で始まった事業に公正なものなんか一つとして無い！利権絡んだ腐敗の温床。日通を見ろ、造船疑獄だってあったろ。国鉄、NTTあげたら切りない。全部政治家絡み。ただ、騙された国民が少しずつ知り始めただけ。ほんの触り程度だけどな。 2009/11/06 17:14
しがらみを断つには破綻あるのみ。 2009/11/06 17:56
やっぱり一日だけ潰して再生させるしかないのでは？ 2009/11/09 12:25
民間企業で決めたことに国が補償する必要はない。 財産権をいっているが、貯蓄以上の請求に財産権が及ぶと思えない。 先輩が後輩の会社を無くすまたは立ち直りの障害になるのは本当に良いのだろうか。 国がＪＡＬを何が何でも救うと思っているのだろうか。 国民は、もっと冷たい。ＪＡＬを一旦、潰しても問題ないと思っている人 沢山いるよ。先輩が、再建の障害になるのは本当に良いのだろうか。 そんな会社だから、今の様な状態になったのかも。 自分事しか考えない人の集まりなのだろうか。 2009/11/09 17:35
政治家がJALをつぶさないのは・・・ 誰が株式を持っているのか・・・ 2009/11/10 01:37
ごちゃごちゃ言ってないで潰してしまえ！すべてにおいて自己責任だ。面の皮厚いにもほどがある。 2009/11/10 11:48
10. 2010年3月09日 12:05:56 批判ばかりでは可哀想ではないか！　 家のお父さんは、日本航空に勤めているんだと自慢していた家族もいるわけで 親方日の丸企業はみんなこんなものですよ 人間、回りが見えなくなれば自分の事、自分の家庭しか考えませんからね 気の毒な人たちかも知れません 放っておくことが一番の策で、他人の金で再生する必要もなく 日航がつぶれても余り影響ないでしょう 大騒ぎする必要は全然ありません！ 会社がつぶれるより、事故が怖いですね、もう日航には乗らないことこれだけです

11. 2014年8月18日 23:09:42 : a13gYOHFb2 日本にクデターを。

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