(回答先: “自衛隊による撃墜説やファイヤービー衝突説、当時の自衛隊艦艇や航空機の運航状況を考慮した論拠はほとんど無く” 投稿者 金卓煥 日時 2005 年 10 月 23 日 17:23:20)

乗客の写真まで残ってた。ＪＡＬ１２３にせまるファイヤービーが。
相模湾には自衛艦がいた。ドーンという衝撃音。
なんで、沖縄開発庁長官がわざわざこの１日運輸大臣になるんだ？
おかしいと思わないのか？
事故現場近くで救出に迎った、民間人はすでに配置されてる警官に追い払われた。
事故直後米軍ヘリが救出体制で事故現場に降りようとしたら、米軍から帰還命令が下された。
それと戦後の大事件２件報道するにあたって、ＪＡＬ１２３で吹っ飛んだわ。
私は多くのＭＥＤＥＡ操作を観ているが、これは、ひどすぎるものである。
夜間、ロープで着地は訓練されてるさ。いったい、どんだけの税金を三菱重工を通して自衛隊にながれてるのだと思ってるのか。
民間ヘリに２５年前に乗り、夜間であろうと、ひどい時は後ろの席から荷物ごと落とされたわ。

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