日本でも『そういう』体制が既に整っていることを思わせる濃厚な徴候ぷち熟女

日本でも『そういう』体制が既に整っていることを思わせる濃厚な徴候
http://www.asyura2.com/0505/war72/msg/168.html
投稿者ぷち熟女日時 2005 年 7 月 16 日 08:11:33: WgkZZjZT3HifU

(回答先: ついでに警察も英米一体化が進んでいるのではないか投稿者バルセロナより愛を込めて日時 2005 年 7 月 16 日 04:28:47)

戦争屋は嫌いだ様、バルセロナより愛を込めて様、

ちょっとご無沙汰いたしておりました。
ご活躍の様子、拝読いたしておりましたよ。面白い、面白い。

タイトルの件：

尼崎のJR西脱線転覆事故、羽田の管制ミス以来、
どうも国交省の行政が目立って怪しいんですわね。

文末に、ご参考までに日本の事件板１６上の
いくつかの投稿のURLを添えておきたいと思いますが
（あたくしのものだけではありません）、
あの４月２５日以来、例えば『日本のインフラに外資が入ったら』
などという仮説も視野に入れて日々のニュースを追っておりましたので
ロンドンでの出来事に関する報道も
その線の延長と捉えつつ視聴いたしておりました。

そういう訳で、こちらのスレ元の情報も実にすんなり受けとめてしまいました。

『元CIAがトップになった』っていうのは
資本がどうこうという話ではありませんが、
軍事諜報畑の人が上に立つわけだから、
公共機関の使命から逸脱したところで
組織の意志決定がなされてしまうようになることが危惧される点では
ヘンな資本が入ったのと全くおんなしか、
それよりずっとひどい事態であることに変わりはありません。

日本では昨年、有事関連三法案の一つとして
『武力攻撃自治体法』が通過してしまっていますが、
この、要するに『交通機関などの社会インフラを有事に政府が支配できる』
という性格の法案が発効しているということは、
元CIAのおいちゃんが首都交通機関のトップに就いてるのと
実質おんなしなわけでしょう。

また、それでは足らず、国交省には創価及び公明の北側氏が就いてますからね。
（しつこいなあ、あたくしも　笑）
でもほんとでしょ、あの人がトップになってから
事故や不祥事が続出しているっていうのは。
しかも、未完だったり未遂だったりはしても、
どれも『未曾有』レベルの犠牲者数になりかねなかった
『人為的にして計画的な多重事故の惹起』であった可能性があることが
一貫した共通点になっています。
つい先日の千代田線の地上高架橋上での緊急停止事故も
報道内容は『ブレーキ異常』、
乗客の談話は『ガリガリと何かに乗り上げた感じがして停まった』。
脱線したらどうなってましたか。
落ちてたでしょうが、下に？

東京メトロでは、『ロンドンであんなことがあったから、
東京の地下鉄駅に監視カメラを大増設だ』って言ってますけど、
ちょっと考えてみて下さいな。

『ロンドンで元CIAが地下鉄公社のトップに就いたら
対テロ訓練と同じ日に同じ想定でテロが起こった。
おまけに、いつも万全に機能していたビデオカメラが
直前にヘンな検査が行われてたまたま故障した』
　　　　　　　　　　
↑この１行目を
『日本で創価が国交省のトップに就いたら』に変えてみたら
その下の３行目がやけにリアリスティックに読めませんでしょうか？

いくら地下鉄各駅にビデオを取り付けたってですね、
そのビデオが故障したり、モニターの監視役にヘンな人が就いたら
何の役にも立ちゃしないでしょ！
ってか、事前の工作が一層たやすくなること請け合いです。

・・・っていう訳でですね、あたくしが思いますには
仮説を『日本における国交省的怪しさは、実は世界同時的に進行している現象だ』
と更に一歩進めてみても良いかと存じます。

パキスタンの列車事故も３重事故だよ。
あの地域ではインドが中東におけるイスラエルばりの
大英帝国の駒となって何らかの策動をしていても不思議はありません。

ではまた、ごきげんよう。

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