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ＨＡＲＲＰさん　はじめまして

私の先の投稿を再読していただければおわかりいただけると思いますが、私は、「日本の造船技術を牽制する意味があるから」とは捉えておりませんよ。
船を作る技術には、もはやアメリカ等からみて国益を云々する技術の発展可能性のようなものは現時点ではないと思います。

現在、長崎でＰ＆Ｏ発注の客船の隣で作っている資源探索船の技術の革新は、母船から長く４０００メートル（だったかな？）の海底深く伸びて行く腕の部分の「掘削技術部分」にあると思っています。

「ＭＨＩもＰ＆Ｏもいずれもフリーメイソンだから」という演繹的なくくりで理解するよりも、個別的な積み上げで理解して行くアプローチのほうが私は好きですし、望ましいと思っています。

そういった文脈からも、若干視点は変わるのですが、昨年夏あたりからStratforも注目している「ＭＨＩ名古屋製作所航空部門で、奇妙な事故が多発している」との指摘に対しても、性急な当てはめは留保しながらも、注目しておくべきポイントと思っています。

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• Re: Re:深海探査船の行方不明は日本の海底資源開発に対する妨害と関係する。 HAARP 2003/6/22 01:39:16 (0)

　

　

　

　

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