投稿コメント全ログ コメント即時配信 スレ建て依頼 削除コメント確認方法
| ★阿修羅♪ 戦争８ ★阿修羅♪ |
いすゞ自動車は２７日、ホンダからＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受ける「アスカ」の販売を来年にも中止し、乗用車事業から完全に撤退する方針を明らかにした。５０年に及ぶ苦闘の乗用車ビジネスに幕を引き、「本業」のトラック事業の再建を急ぐ。
トヨタ自動車と同じ１９３７年に創業したいすゞは、トラックメーカーながらトヨタ、日産自動車と並ぶ「御三家」の意識が強く、乗用車での成功が悲願だった。
５３年に英企業と提携して生産に入った小型車「ヒルマン」に始まり、初の独自開発車「ベレル」（６１年）、小型車「ベレット」（６３年）、華麗なデザインの「１１７クーペ」（６８年）などを相次いで発売した。「ジェミニ」（７４年）はロングセラーとなり、最盛期の８７年には７万台売れた。
乗用車にこだわるあまり、提携話でもトラック専業を求めた国内メーカーの誘いは断り、７１年に米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との資本提携に踏み切った。
しかし、乗用車メーカーとしては国内９社で最下位が続き、大量生産で収益をあげる他社との差は広がるばかりだった。９３年に乗用車の生産から撤退、経営不振の下で、「販売のみ」で残したアスカ（ホンダ名・アコード）も「生産委託のコストがもったいない」（幹部）状況となった。今後は、トラックやディーゼルエンジンに資金と人材を集中させる。(18:11)
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。