オチンチンあっても女の子(道路交通関係)・続き

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投稿者 ライチュウ 日時 2000 年 12 月 21 日 17:44:03:

前 オチンチンあっても女の子(自動三輪の区部分け)で投稿したライチュウです。

http://village.infoweb.ne.jp/~fwhh1899/page108.htm
に対するレス

>自賠責は民間の保険会社と契約しているように見えるが、 実はその60%が政府の自賠責特別会計に再保険されている。

自賠責は国家がやっている制度で、政府に再保険というより、政府の別の分野に流れているといった方が正しいじゃないかな。

自賠責保険無保険車の事故だけだったら10%で充分。

>そのためか自賠責の保険料は実質的に政府が決めており、 どこの保険会社で入っても、また無事故ドライバーであっても一律である。

無事故ドライバーは減額するのが良いが、何処の保険会社でも同額にするのは当然です。

>また「保険料も値上がりしてドライバーの負担が増大する」とも言う。

減額するだろうが、やり方を間違えると逆に増大しますよ。

>今の任意保険の体系に近づいていくはずだ。
>一方で、現在自賠責の対人保障は3000万円しかなく、
>保険として十分責任の果たせるものとなっていない。
>そう考えれば、自賠責を廃止したうえで、現在の任意保険に一本化し、
>その上で、全ドライバーに対人無制限の保険加入を 義務づけるべきだろう。
>そして、その保険料について民間各社に競争させることで、
>各人のリスクに対して最もリーズナブルな保険料が科されるようになるはずだ。
>もちろん、事故歴のある若い人など、リスクの高い人は負担増とはなるが、
>自分のリスクも負担できない人が車を運転すべきでないのは言うまでもないだろう。


まず、今の対人無制限任意保険というのは、問題点が多すぎます。
いくら無制限といっても、利率5%で計算されては、補償額はたかがしれています。
はっきり言って、補償額4000万円超える事もほとんど有りません。

その上、例えば、被害者が失業中の場合、任意保険無制限では損害賠償0円なのに対し、自賠責保険では3000万円きっちりと、実に保証に3000万円もの差が付きます。あなたもいつ失業するか分かりません。

更に、任意保険は女性の場合補償額が男性の半分以下と不公平極まり有りません。
そのため、現在の自賠責保険に一本化し、その上で補償額を引き上げる必要があります。

更に任意保険の対人無制限は21歳未満の若者の場合保険料が高すぎて支払いできません。
しょうがなく対人5000万円で運転しているのです。
ちなみに、無制限の人より5000万円の人の方が相当安全です。
再試験が恐い理由もありますが、「もし利率5%でも8000万円を超える事故が発生させる事が出来ない」と言った後がない状況だからです。
私はそのため、国道を時速30km以下で運転しています。これぐらいの安全運転が必要です。「それに比べて親に車買ってもらって無制限入っているボンボンは、賠償恐くないのか90km以上で走っています。どうかしてる。※国道でも両側1車線ずつで歩道なし」
大体、対人無制限が義務化されたらボンボン以外車を運転できなくなるではないか。若者の自動車離れが心配されます。前も三無運動でオートバイ離れを作ったので。
決して事故は減りません。違法な乗車が増えたからです。ナンバープレートは既に偽造されているので、免許証も任意保険も偽造されるよ。
それよりも若者の外出意欲が減り、引きこもりを生み出し、更に大きな問題(佐賀バスジャック)等が怒る方がよっぽど問題です。
そのため、対人は5000万〜1億が妥当なところです。任意保険に付き物の(過失相殺・中間利息5%)が有りませんから今よりよっぽど大きな保証が可能でしょう。

それ以上は、まず、加害者の任意保険から、次に加害者の全財産没収、最後に被害者の任意保険で場合によっては2億以上の保証も可能です。

とにかく、対人無制限というのは無責任な話しです。

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日本の活力を取り戻すための正攻法 投稿者:ライチュウ  投稿日:12月21日(木)17時21分18秒

もし、法制化された場合、無責任の保証を信じてあなたの運転している車に飛び込み自殺をします。このような人が出てもおかしくありません。


なんといっても、任意保険は被害者を守るものではなく、加害者を守るものですから。
自賠責は被害者を守るために有ります。こちらを強化した方が良い。

それよりもまず強制保険である国民年金の加入率を100%に上げる方が先(これも代替兵役を作った方がよい)、そこでようやく政府は任意保険加入を義務づける事が出来る。

任意保険でも、ン二−の任意保険は非常に良いものです。この会社そのものは私は嫌いですが、
若年層の保険料が安い、中間利息が低利率、過失相殺なし
といったところです。
最大のメリットは保険料が走行距離に比例する事です。私のように年1000km台しか乗っていない人でも40000km以上の人と同じ保険料を払うのはおかしいです。走れば走るほど事故に遭いやすくなりますから。

もう一つ作って欲しいのは、人口による保険料の差です。一宮町の人口は堺市の1/50 だから人身に合う数も1/50二減るはずです。


いずれにしても、財閥の金ヅルと化している、

任意保険は廃止させなければならない。

日本の真の問題はこのように多くの国民の知らない所で、

構造的かつ合法的に国民の金が抜き取られている所にこそある。

こういう問題を一つづつ潰し、寄生虫を排除していくことが、

日本の活力を取り戻すための正攻法なのである。
http://village.infoweb.ne.jp/~fwkd6020/hamakada/

http://www.federalism.org/に対するレス

自動車任意保険義務化に反対

1:43 こんな時間に書き込んでいるのはそれだけ反対しているしくみだ。

任意保険義務化に反対、なぜなら、任意保険を義務化すると任意保険では無くなってしまうし、様々な種類の任意保険が有るのにそれが一本化してしまうからだ。

>保険適用のきまりでは、事故をしても保障が高いものから利用される。つまり、任意保険が使われるわけである。

保証内容良く読みましたか、まず任意保険と自賠責保険の両方に加入している場合、まず自賠責保険から限度額まで出て、任意保険から残りが出る。決して自賠責保険から一円も出ない訳ではない。

>白ナンバーの暴走ダンプカー、深夜の暴走車

白ナンバーのダンプカーは主な任意保険に加入出来ないしくみになっている。深夜の暴走車はナンバーが無いので、自賠責保険にすら加入してな い。またそういう人ばかりでは有りません。案外ゴールドカードの人も任意保険に加入してないものです。

>外国の先進諸国では、このような例はまったくない。なぜなら、ほとんどの先進国では、行政が、任意保険を義務づけて強制化させているからである。

いやいや、それは自賠責の限度額が高いからです。だから任意保険はほとんど必要がないのです。

>車体のどこかに、車庫証明のような保険加入証明ステッカーを貼ったり、ICチップを導入するなどの方法で、取り締まらなければならないだろう。

偽造されます、名古屋では先日ナンバープレートが偽造されました。

ちなみに任意保険義務づけとはどの程度でしょうか、私は対人5000万・対物1000万です。無制限にしろというのですか。更に自損事故はどうしますか、これは自己責任です。うちの母は加入していません。

特に対人無制限は若い人は高すぎて加入できません。もし加入しろというのであれば、その人の家庭の状況に大きく関わってしまいます。

私も軽自動車、エアコンなし、8万キロに乗車していますから。それでも対人5000万が限度です。

それをやるなら、高校生の750cc禁止運動(数年前法制化された)と同じように、大学生の四輪禁止運動の方が現実味は有ります。普通自動車の免許取得年齢を22歳に引き上げる案はどうですか。

自賠責保険は保証が満足でなく任意保険は満足に保証していると言っていますが、それは違います。

自賠責保険は、相手の過失相失されず、ほぼ確実に限度額の3000万円が保証されます。

一方、任意保険はどうですか、相手の過失によって相当減額される上、女性や障害者は半額以下と差別があり、また団体によっては田舎とか高卒とか失業中だとかいった理由で減額させています。これで公平でしょうか。

更に、たとえ対人無制限の任意保険に加入していても相手には実質3000万円しか保証されません。なぜなら、中間利息を5〜10%も入れているからです。せいぜい4000万円が相場です。

任意保険に加入していない場合、裁判官が判決を出すので、3000万円+全財産没収が基本です。それでも満足とはいえませんが、こちらの方が賠償額はよっぽど大きくなります。

ただ、自賠責の限度額を対人5000万〜1億に引き上げるのは賛成です。被害者の過失、収入に関わらず一定の保証がされるからです。(当然だが対人無制限にすると自賠責制度が成り立たない。これを知らない馬鹿が多い。)後対物も1000万円はつけるべきです。それ以上の損害は全財産没収がいいと思います。なお、自損・同乗者・車両は任意保険のままとします。

保険料は、普通車は年50000円からスタートして優良車は無料でいいでしょう。50000円以上にすると無保険車の心配が出てきます。

悪質な場合、懲役刑を5年→10年に引き上げるべきです。
更に出所後、欠格6年をつけるべきです。現行では重くても3年で、服役中も計算されますから。

欠格6年の後は、更に6点たまると1カ月免停ではなく更に欠格6年が良い。

とにかく、三無運動の二の舞(無免許運転増加)にならないように。

http://village.infoweb.ne.jp/~fwkd6020/hamakada/6/104.htm





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