記事 [カルト9] お盆休みを終えた民主の一年坊主200人はこのままでは全員落選確実な事にようやく気付いて動き出したようである。
残るなら代表選挙に鳩山を担ぎ消費増税賛成の不明を国民に詫びて３年前のマニフェストをやり直し小沢新党と連立する事だ。
出るならば偽維新は駄目だとは言わないから一日も早く民主党の看板を捨てる事だ。
脱原発でも反TPPでも反オスプレイでもいいから一つでもまともな答えを出して３党合意から逃れる事だ。
余りに気付くのが遅いが今ならまだ間に合う。
再選できる者と一回落選を味わう者と明暗分かれるが元々誰であれ一度くらい落選経験があった方がいいのであり政治家として
生きていくなら離党する事だ。
民主党で出て落選したら即引退でありそれが嫌なら批判覚悟で離党する事だ。
そして嫌々消費増税に賛成させられたのだから許されるかどうか私にも分からないが本心を語って消費増税撤回を訴える事だ。
連合は労組の現場に突き上げられて小沢新党の推薦を決定したが労組の支援もいずれ一年坊主を離れる事になる。
残ってもなにもいいことが無くともかく離党するか鳩山を勝たせるかどちらかしかない。
http://www.asyura2.com/12/cult9/msg/857.html

コメント [カルト9] ダイヤモンドで小沢新党支持率３２%でヤフーと一致、NHKと読売の１%は嘘であり米国発の不正選挙の準備だろう。 ポスト米英時代
57. 2012年8月18日 23:55:54 : xoAVLoiCpw
あほな。こういう無駄な議論はやめれば。小沢氏も相手にしないような幼稚な議論だとおもうが。ま、暇つぶしでやるのは自由だが。
http://www.asyura2.com/12/cult9/msg/852.html#c57

コメント [経世済民77] 85歳の英語熱が日本経済を助ける−豊かな蓄え、バブル消費の熱気再び （ブルームバーグ） 五月晴郎
03. 2012年8月18日 23:55:59 : 7RU088Xctk
蓄えておけるのなら、蓄えておいたほうがいいと思う。
今後、自分の子供や孫が苦しくなった時に備えて。
もちろん、今、自分の子供とか孫が苦しいのなら、そのために使う。

ところで、「振り込め詐欺」みたいなのが全然なくならないのって、何か変じゃない？
だれかが手助けしているんだったりして。1qmOy4Hy0U
http://www.asyura2.com/12/hasan77/msg/362.html#c3

コメント [原発・フッ素26] 「じゃあ原子力は地球を汚さないのか？といったら、全然ウソっぱちでした」田村市 （みんな楽しくHappyがいい♪）　 赤かぶ
02. 2012年8月18日 23:56:03 : vCtPvA1tEw
この文明は間違った方向に進んでしまったようだ。
いずれ近いうち天罰が下るだろう。
http://www.asyura2.com/12/genpatu26/msg/567.html#c2

コメント [音楽8] Adrian Belew - Incompetence Indifference 地には平和を
02. 地には平和を 2012年8月18日 23:57:48 : inzCOfyMQ6IpM : Seni0xKm2s
グッキーさん　攻撃的コメントに対して丁寧に相手した方がいいのかも知れませんが面倒臭くてねえ。通貨発行権を政府に一元化し国民にお金を配るという事をやっていきましょう。
http://www.asyura2.com/12/music8/msg/797.html#c2

コメント [経世済民77] 21世紀の巨大開発と秀逸な里山破壊　トヨタテストコース　独立系メディア　E-wave Tokyo E-wave Tokyo
03. 2012年8月18日 23:59:48 : SuHVWfSgk2
原発報道や政治について、正しい報道をしている中日新聞ですら、このトヨタについては翼賛報道をしている。まあ、他の新聞などゴミにもならないほど酷いから中日新聞を購読しているが、トヨタ関連の情報は読まないことにしている。この春にも、富士重工の水平対向エンジンを搭載したハチロクなどと言うスポーツカーについて翼賛報道をしていた。さすがにトヨタまで敵に回すと中日新聞ですら存続できないから仕方がないのだろうが、あんなもん名車でも何でもない。操舵系統やサスペンションなど、全て他車の流用で専用設計ではない。中日新聞には、このことを隠蔽するような表現があった。

愛知県、豊田市、岡崎市など行政がトヨタのために動いているというのは、トヨタが東北地方に大規模投資をして自動車生産の巨大基地にしようとしていることと大いに関係がある。すなわち、引止め策なのだ。今のままだと愛知県内のトヨタの生産拠点の多くが東北に流出してしまうという、深刻な懸念がある。このため、トヨタ様に対し、出て行って欲しくないから、これだけのことをしますよと言っているのである。

地元自治体としては、雇用の流出を避けたいという動きなのだが、両天秤にかけて有利な方を選択するという、行政を振り回すだけの力がトヨタにはあるのだ。だから、欠陥車から火が出ようが、ブレーキが利かなくて事故を起こそうが、警察までもがグルになってトヨタの問題を隠蔽する。過労死問題にしても、労基署は見て見ぬ振りをしている。マスゴミは翼賛報道に明け暮れ、トヨタ様が我々の生活を支えていると言わんばかり。だからトヨタの自動車ばかり買うよう、無言の圧力がかかってくる。

トヨタの今後についてだが、暗いと言わざるを得ない。同業他社が低価格車の生産を海外に移転しているのに、トヨタは国内生産に拘っているとマスゴミは褒め称えているが、肝心の国内の経済情勢に明るい見通しがない。来年から復興増税が始まり、消費税の段階的引き上げが予定されている。これらの負担増は意外に大きく、個人が買うものとしては高額な自動車の購入にも響いてくるのは確実だ。トヨタとしては、同業他社を突き落としてでも存続を図るつもりのようだが、日本国内の需要に応じることばかり固執して、国際市場で受け入れられる製品像からかけ離れつつあるのがトヨタの製品なのだ。

日本国内だけ見ていては真実は分からない。例えば三菱ギャラン・フォルティス。日本国内ではほとんど売れず、何のためにカタログに載せているのかわからない状態だ。だが外国では人気がある。台湾の中華汽車では三菱の自動車を現地生産しているが、現地ではフロントマスクが2種類もある。ランサー・フォルティスとランサー・イオの2種類だ。製品の位置づけとしては、昔の日産スカイラインTIが前車、スカイラインGTが後車である。しかも後車は、日本国内で販売される同車種より装備が充実。4輪ディスクブレーキ、サンルーフが標準装備だ。

同車はマレーシア、タイ、ロシアで人気で、ライバルとされるトヨタ・プリウスが不人気に泣いているのと対象的に高い人気を誇っている。三菱ギャラン・フォルティスは、欧州ではフォルクスワーゲン・ゴルフの好敵手だと見られている。ちなみにトヨタ車は欧州での人気が年々低下しつつあり、これはF1の140連敗が堪えているものと見られる。欧州の人気プロスポーツで、あれだけの失態を演じ続ければ人々は潜在意識にトヨタ車は駄目だと刷り込まれたも同然だ。あれなら最初から参加しなければ良かった。

長期的に見て、日本国内の自動車生産は少子高齢化と国民所得の低下と共に減少していく。自動車の価格は上げられず、むしろ下げていく必要がある。そして長期所有が増える。これまでのように買い換えられなくなる。これに伴なう変化として、生産車種の削減が必要になる。ホンダの大型乗用車国内生産の撤退も、それの一環だ。製品の相互融通が重要になる。三菱自動車が最近、大型乗用車を復活させたが、日産自動車からの供給である。

一方、環境規制はますます厳しくなる。これにより内燃機関の自動車への搭載は難しくなっていく。電気自動車の普及が進むだろう。電気自動車は航続距離が短いとか、問題点もあるのは事実だが、社会の要請が強まれば普及させなくてはならなくなる。早くから手掛けているメーカーが有利になる。今後、電池交換ビジネスなど中古車の商品化工事が収益モデルになっていくだろう。自動車は使い捨てではなくなる。

車種の削減と、モデルチェンジ周期の延伸で新車開発のスケジュールは、これまでと異なってくる。このような中、大規模な自然破壊を伴なうテストコースの建設は意味を持たなくなる。かつてバブル時代、リゾート開発に沸いた地方経済が、その後の不況で火が消えたようになったのを繰り返すことになる。あの頃、リゾート開発に力を入れた東急や西武が、今では全く力を落としてしまったことを忘れてはならない。西武に至っては、堤家が支配権を失ってしまったではないか。豊田家が同じようにならないとも限らない。盛者必衰の運命である。
http://www.asyura2.com/12/hasan77/msg/339.html#c3

コメント [原発・フッ素26] 「法の番人たる裁判所までもが、いわゆる原発ムラによる圧力に屈したのです！」郡山市 （みんな楽しくHappyがいい♪）　 赤かぶ
03. 2012年8月18日 23:59:53 : fWwphxXTJ6
裁判所は、原発推進の中心勢力。

全ての原発差し止め訴訟は電力会社の勝利。

原発に厳しい佐藤栄佐久元知事は、賄賂額ゼロで言いがかり有罪判決。後任には原発推進ゴリゴリの佐藤雄平。

裁判所こそ日本のガン。最高裁事務総局など叩き潰すべき。
http://www.asyura2.com/12/genpatu26/msg/574.html#c3