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中国国産旅客機・C919が営業運航開始(ParsToday)
http://www.asyura2.com/22/kokusai32/msg/874.html
投稿者 HIMAZIN 日時 2023 年 5 月 28 日 21:23:48: OVGN3lMPHO62U SElNQVpJTg
 

https://parstoday.ir/ja/news/asia-i115178

中国国産旅客機・C919が営業運航開始

May 28, 2023 20:11 Asia/Tokyo

中国初の国産旅客機「C919」が28日、正式に営業運航を開始し、乗客を乗せ大空に飛び立ちました。

C919初の営業フライトは中国東方航空による運航で、28日午前10時半ごろ、乗客130人を乗せ上海虹橋国際空港を離陸、北京首都国際空港に向かいました。

29日以降は上海・成都間で定期運航されます。

C919は座席数164で、国営の中国商用飛機が製造を担当しました。

現在は中国の航空当局からのみ型式証明を取得しているため、中国国外での飛行はできませんが、将来的にはボーイングやエアバスといった海外の航空機メーカーにとって脅威になる可能性もあります。  

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コメント
1. 2023年5月29日 15:47:07 : GNSA70NeTA : Vm1jTjRlSVlPQlk=[2] 報告
>中国の航空当局からのみ型式証明を取得しているため、中国国外での飛行はできません
 米欧側はともかく、68億人のアフリカ、ラテンアメリカ、日韓を除くユーラシアの国々は中国が出した型式証明を認めるだろう。また相互主義で、中国にエアバスやボーイングの飛行機を買って(ウン兆円)欲しいならバーターで中国の型式証明を認めろという話もあるだろうねえ。航空管制などは英米式が幅を利かせているが、数十年後はフィートポンドマイルからメートル法に切り替わっていそうだ。さすがに中国語を使えまではまだ行かないだろうが。
 なお、中国が米欧での型式証明を取らなかったのは本朝のMRJ事件に見られるように、条件が抽象的で審査が嫌がらせと意地悪に満ち人治主義で非関税障壁の最たるものということと自国と友好国の市場が巨大なため米欧らへの輸出が必須ではないからだ。

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