http://www.asyura2.com/22/kokusai32/msg/484.html
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http://eritokyo.jp/independent/Ukraines-war-situation-aow2746.htm
※画像等はリンク先参照。
有毒化学物質を積んだ列車の脱線事故が引き起こした米オハイオ州民の健康リスク
イーストパレスティンとその周辺に住む人々は、煙を吸ったり、汚染された水に触れることで、健康に影響を受ける可能性がある。
The health risks for Ohioans after derailment of train with toxic chemicals
For people living in or near East Palestine, there are possible health
impacts from breathing fumes and being exposed to contaminated water
https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/02/07/ohio-train-derailment-toxic-impacts/
By Anna Phillips, Tha Washinton Post War in Ukraine #2746 13 Feb 2023
英語語翻訳:池田こみち（E-wave Tokyo）
独立系メディア E-wave Tokyo 2023年2月14日
月曜日に脱線した列車の一部を制御爆発させた結果、オハイオ州イーストパレス チンの上空に噴煙が上がっている。(Gene J. Puskar/AP)
本文
先週金曜日にオハイオ州とペンシルベニア州の州境付近で発生した列車の脱線事故により、周辺住民は、一部の車両に含まれる有毒化学物質にさらされることで負傷したり死亡したりする恐れがあるため、自宅から避難することを余儀なくされている。
当局は、一部の車両が爆発することを恐れ、化学物質を放出・焼却しているが、化学物質が環境に溶け出したらどうなるのか、住民や救急隊員が煙を吸い込んだらどうなるのか、といった疑問が投げかけられている。
化学物質の放出について、そしてその危険性について、私たちは何を知っているのでしょうか？
この現場付近のコミュニティに避難命令が出されたのには理由がある。これは有毒なものなのだ。
ワシントンポストなどの報道によると、脱線したタンクローリー車のうち5台は塩化ビニルを積んでいた。この危険な無臭の化学物質は、米国では主にプラスチックの製造に使用されている。塩化ビニルは、包装材、家庭用品、電線やケーブルの被覆材など、日常的に使用される製品に含まれている。
また、塩化ビニルは発がん性物質であり、肝臓がんのリスクを高めるとされている。米国疾病対策予防センターは、塩化ビニルを長期間吸い続けると、脳腫瘍、肺がん、血液のがんのいくつかと「関連があるかもしれない」と警告している。
しかし、この化学物質が人に与える影響についてわかっていることの多くは、長期間にわたって塩化ビニルを吸入した労働者の研究から得られたものだ。オハイオで起こったような突然の放出が近隣の住民にどのような影響を与えるか、また、当局が塩化ビニルの焼却を決定したことがその飛散にどのような影響を与えるかは、あまり理解されていないのである。
＜現場周辺地図＞ ワシントンポスト紙
「環境防衛基金の化学物質政策担当シニアディレクターであるマリア・ドア氏は、電子メールで次のように述べています。「高濃度に短期間さらされると、めまいや眠気、疲労、頭痛を引き起こすことがあります。」
米国環境保護庁（USEPA）は、制御された燃焼によって空気中に放出されるかもしれない他の2つの化学物質、ホスゲンと塩化水素を監視していると言う。どちらも良いニュースではない。ホスゲンは第一次世界大戦で兵器として使われ、窒息や胸部収縮を引き起こし、最も急性にさらされた場合は死に至ることもある猛毒のガスである。塩化水素は刺激臭があり、喉、鼻、皮膚を刺激する。
オハイオ州イーストパレスチンで金曜日の夜に脱線した貨物列車は、翌日燃やされた。(Gene J. Puskar/AP)
■どのくらいの頻度で事故が起きているのだろうか？
連邦鉄道局によると、列車の脱線事故は米国で年間約1,000件発生しているが、すべてが有毒化学物質の漏洩につながるわけではない。
昨年は、鉄道車両からの化学物質の流出事故が複数報告されている。昨年冬、イリノイ州ピオリアでは、爆発性の高い塩化メチルというガスが鉄道車両の緩んだバルブから漏れ出し、消防隊が現場周辺の半径2ブロックを避難させたと地元紙が報じている。8月には、カリフォルニア州ペリスの鉄道を走行中のタンクローリー車から化学物質が漏れ、消防隊が高速道路I-215の一部を閉鎖し、周辺地域から避難したとロサンゼルス・タイムズ紙が報じている。
環境保護団体 天然資源防衛評議会（Natural Resources Defense Council）の上級戦略ディレクターであるエリック・オルソン（Erik Olson）氏は、「こうした事故は常に起こっているが、メディアに取り上げられないことが多い」と語った。有害物質の計画外放出は通常、化学物質を製造または使用している工場や製造施設で発生する、と彼は言う。
有害化学物質の放出量が多ければ、EPAに報告しなければならない。しかし、列車の脱線事故やそれに続く強制的な避難によって、この問題が世間の注目を浴びることはあまりない。
事故は「ほぼ不可避」だとオルソンは言う。「だからこそ、私たちは、事故が起きても人を毒殺することのない、毒性の低い化学物質を使う方向に進むべきだと考えているのです」。
■これらの化学物質が水中に流れ込む可能性はあるのだろうか？
イーストパレスチナの脱線事故現場付近の住民は、大気中に放出された化学物質がこの地域の地下水に流れ込むのではないかと懸念している。これは技術的には可能ですが、放出された化学物質の量と噴煙がどこまで広がるかに大きく依存する。
CDCによると、塩化ビニルの一部は水に溶け、地下水に移動したり、他の化学物質の分解によって拡散したりする可能性があるとのことだ。ポリフルオロアルキルおよびパーフルオロアルキル物質（PFAS）として知られる化合物など、他のいくつかの化学物質とは異なり、塩化ビニルは人が食べる植物や動物に蓄積されることはまずない。
＜写真＞ 月曜日、東パレスチナの上空に立ち上がる噴煙。(Gene J. Puskar/AP)
脱線事故から1日後、コロンビアーナ郡危機管理局は、イーストパレスチナの住民に対し、この地域の空気と飲料水は安全であると断言した。
「脱線事故の場所柄、脱線事故による物質がこの地域の地下水や飲料水の井戸に影響を与える可能性は低い」と、同庁の職員はフェイスブックに投稿した。彼らは、化学物質の一部が「サルファーランに流出した可能性がある」と述べ、当局があらゆる汚染のためにサンプリングしている近くの小川を紹介した。
■この事故の周辺住民に知っておいてほしいことは？
当局が5台のタンクローリー車から塩化ビニルを燃やすことを決めたのは、爆発して破片などが近隣に飛散することを懸念したためである。しかし、オルソン氏は、化学物質を燃やすと被爆半径が大きくなることに注意を促した。
「当局は人々を安心させようとしているのだろう。しかし、もし私だったら、この周辺には留まらないだろう」とオルソン氏は言う。「私なら家族を連れて、危険が去ったと確信できるまで帰らないだろう」とオルソンは言う。
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