「Dr. Carrie Madej and boyfriend recovering in ICU after life-threatening small plane crash
that resulted in severe injuries... "A miracle we are alive"」
（Citizens News 2022/6/28）
https://citizens.news/633766.html

「キャリー・マデイ博士とボーイフレンド、小型飛行機墜落で重傷を負うもICUで回復中...
『私たちが生きているのは奇跡』」

私たちはマデイ博士から連絡があるまでこの記事の報道を控え、ソーシャルメディア上で博士とボーイフレンドのためにお祈りをお願いしてきました。昨日、私たちは、ワクチンと血栓を起こす注射について内部告発してきた率直な医学専門家であるマデイ博士が、小型航空機の墜落事故に巻き込まれたことを知りました。彼女は足と背骨の骨折を負い、「全身を打撲した」と言い、目の周りも黒くなっているようす。ボーイフレンドは頭蓋内脳震盪などを負いました。二人とも病院に運ばれて緊急手術が行われ、今のところわかっているのは、ICUで療養中ということです。

私たちが生きているのは奇跡

今日、マデイ博士から聞いて詳細がわかりました。「生きていることが奇跡だ」とのこと。彼女が乗っていた飛行機は、フロリダからの帰途、エンジンが停止したのです。

ちなみに、小型飛行機では、FAAの規定により、エンジンのオーバーホールのスケジュールを非常に厳密に守らなければならず、このようなことは極めて稀です。(私は小型航空機のパイロットの訓練を受けており、以前はセスナ機にも乗っていたので、飛行機のメンテナンスに関するFAAの規定には詳しいのです。しかし、ディープ・ステートがターゲットを暗殺するために小型機の「事故」を利用するのなら、私はもう小型機には乗りません。墜落を装って、気に入らない人間を排除するのはいとも簡単だからです)

「私たちはうまく滑空していた」とマデイ博士は言っていました。おそらく「グライドパス」と呼ばれるものを指しているのでしょう。これは、航空機が高度を下げても前方空気速度を維持できる特定の偏角で、パイロットが飛行面を制御し続けることができるようにするものです。高度を犠牲に前方速度を得ることで、飛行機を適切な緊急着陸地点に滑空させることができるのです。小型航空機のパイロットは皆この手順を訓練しており、夜間飛行でも教官が飛行中にエンジンを切ることはよくあることだったと記憶しています。グライドパス・エマージェンシーも頻繁に練習しました。

「回転数が数秒でゼロになり、私たちは岩のように落ちていくのです」と彼女は言いました。意味がわかりませんが、この時点でエンジンはもう作動していなかったのでしょう。しかし、エンジンパワーが失われたのでプロペラが回転しなくなったのかもしれませんし、この特定の機体の滑空路角（と速度）のために急降下しているように感じる可能性もあります。機体によって、滑空路角や速度の指定が異なります。私が訓練したCessa 172の場合、一般的な滑空路速度は75ノット前後です。マデイ博士が搭乗していたパイパー機では、このスピードは違うでしょう。

この事故で、マデイ博士は脛骨と腓骨を切断し、足は "120度違う方向を向いていた"そうです。森の中に不時着したため、救急隊員が到着するまでに30分かかったそうです。しかし、パイロットが飛行機を伐採用の道に不時着させたため、被害が最小限に抑えられ、おそらく彼らの命も救われたのでしょう。「それ自体がまた奇跡だった！」　捜索隊と救助隊が彼らを見つけようとしていて、彼女が助けを求めて叫んだ後、ようやく発見されたそうです。彼女は、パイロット（ここでは名前を伏せます）が 「パイロット歴20年の経験があり、頭蓋骨骨折、顔面骨折、T10骨折を起こし、意識喪失した」と説明しました。マデイ博士は、明日には病院から退院できるかもしれないと言っています。

燃料に細工することができる

インターネット上では、マデイ博士を暗殺するために彼らの小型飛行機に細工されたのではないかという憶測が飛び交っています。現在、私たちの知る限りでは、そのような証拠はありませんし、飛行機は明らかに墜落で大破しているので、鑑識検査は不可能でしょう。しかし、過去の類似事件から、殺害チームがこれを仕掛ける最も簡単な方法は、燃料に細工することだと分かっています。航空燃料は、例えば時間が経つとゲル化し、エンジンの燃料フィルターから送れなくなるように細工することができます。このゆっくりとしたゲル化は、もともと気温が低い高地では加速されます。また、航空燃料が（結露や意図的な方法で）水で汚染され、燃料パイプに水が入ってしまい、エンジンが停止してしまうこともあります。

小型航空機が墜落すると、しばしば大きな燃料火災が発生し、航空機とその乗員に損傷を与えます。それは、小型航空機の主翼には航空燃料のタンクがあるからです。金属からの火花、あるいはバッテリーからの電気火花で、簡単に航空燃料が引火し大爆発を起こすことあります。幸いなことに、この事故ではそのようなことは起こりませんでした。民間航空は、全体として非常に優秀な安全記録を持っています。コロナワクチン注射がパイロットの意識を失わせ、飛行機を墜落させるようになるまでの話ですが。しかし、今回の墜落事故は明らかにワクチンが原因ではありません。これは、燃料組成、燃料パイプ、またはその他の機械的な原因に関連するもののようです。しかし、真実が隠蔽されることなく調査が行われない限り、我々は確かなことを知ることはできません。

NTSB（米国家運輸安全委員会）は、ワクチンによる大量虐殺を行おうとしている腐敗した連邦政府に支配されているので、この件に関して誠実な仕事をしてくれるとは思えません。とりあえず、マデイ博士とボーイフレンドのために、癒しと早い回復を祈りましょう。彼女のウェブサイトはCarrieMadej.comで、Brighteon.comでは彼女のインタビューをたくさん見ることができます。(「Madej」と検索すると、多くのインタビューが出てきます）。医療の自由のために最前線で戦っているみなさんは、自分の背後に注意して下さい。居場所を隠しましょう。VoltaWireless.comを携帯電話のSIMカードとして使ってください。(アフィリエイトコード "BTV "を使えば、初月は割引になります。私はこれについてまもなくフル・レビューをします...) 小型飛行機には近づかないこと。また、到着時刻と場所が事前にわかるような公の場には、どこにも現れないようにすること。今は極めて危険な時代であり、人々は暗殺のターゲットにされます。ワクチンのディープ・ステートは、真実を封じるために手段を選びません。

------(翻訳ここまで)------------------------------------


------(原文引用ここから)------------------------------

We have held back on reporting this story until we heard from Dr. Madej, and we asked for prayers of support on social media for her and her boyfriend. Yesterday we learned that Dr. Madej -- an outspoken medical expert who has blown the whistle on vaccines and clot shots -- was involved in the crash of a small aircraft. She suffered a broken leg and some fractures alone her spine, saying she was "bruised all over" and also apparently has a black eye. Her boyfriend suffered a cranial concussion and other injuries. Both were taken to the hospital for emergency surgery, and from what we know so far, both are currently recovering in the ICU.
"It's a miracle we are alive"

Today we have learned more details from Dr. Madej: "It is a miracle we are alive," she says. The plane in which she was a passenger was returning from Florida when the engine quit. This is extremely rare in small aircraft, by the way, as aircraft must adhere to very strict schedules of engine overhauls according to FAA regulations. (I am trained as a small aircraft pilot and used to fly Cessna aircraft, so I am very familiar with FAA regulations on plane maintenance. However, I no longer fly small aircraft due to the deep state using small aircraft "accidents" to assassinate their targets. It's too easy to fake a crash and eliminate people they don't like.) "We were gliding fine," said Dr. Madej, likely referring to what's called a "glide path" which is a specific angle of declination that allows an aircraft to maintain forward air speed as it loses altitude, allowing the pilot to maintain control over the flight surfaces. In effect, you are trading altitude for forward speed, so that you can glide the plane into a suitable emergency landing area. All small aircraft pilots are trained in this procedure, and it was common, I remember, for my instructor to turn off the engine during flight, even during night flights. We practiced glide path emergency procedures quite frequently. She continues, "...and then rpm drops to zero in seconds and we drop like a rock." I don't yet know what this means, since at this point the engine would have no longer been operating. However, the propeller may have stopped rotating since it was no longer under engine power, and it is possible that the glide path angle (and speed) for this specific aircraft makes it feel like you're plummeting quickly. Each aircraft has a different glide path angle and speed designation. For a Cessa 172, which is what I trained in, the typical glide path speed is around 75 knots. For the Piper aircraft in which Dr. Madej was a passenger, this speed would be something different. In the crash, Dr. Madej says her tibia and fibula were cleanly severed and her foot was "facing 120 degrees in the wrong direction." She says it took paramedics 30 minutes to reach them, as they crash landed in trees. However, her pilot was able to direct the plane to crash land along a logger's trail, which minimized the damage and probably saved their lives. "That was another miracle in itself!" She says a search and rescue crew were trying to find them, and she screamed out for help, after which they were finally located. She explained that the pilot (name withheld here) "has 20 years experience as a pilot and suffered skull fractures, facial fractures, T 10 fracture and he had LOC." Dr. Madej says she may be released by the hospital tomorrow.
Fuel can be tampered with

There is tremendous speculation on the internet about whether their small aircraft was tampered with in order to try to assassinate Dr. Madej. There is no current evidence of this that we are aware of, and the plane was obviously severely damaged in the crash to it may make a forensic examination impossible. However, from previous similar events, we know that the easiest way for a kill team to set this up is to tamper with the fuel. Aviation fuel can be tampered with so that it gels over time, for example, and cannot be pumped through the engine's fuel filter. This slow gelling effect is accelerated at altitude where temperatures are naturally colder. Aviation fuel can also be contaminated with water (either through condensation or a deliberate method), causing water in the fuel lines, which would cause the engine to cut out. When small aircraft crash, they often ignite a large fuel fire, destroying the aircraft and its occupants. That's because the wings of small aircraft are loaded with aviation fuel. Combined with sparks from the metal -- or electrical sparks from the battery -- it's very easy to ignite the aviation fuel, resulting in a massive explosion. Fortunately, that did not occur in this crash. Note that civilian aviation has a very good safety track record overall, that is until the vaccine clot shots started causing pilots to lose consciousness and crash their planes. However, vaccines are clearly not the culprit in this crash. This appears to be something related to the fuel composition, fuel lines, or other mechanical causes. However, we won't know for sure unless an investigation is conducted and allowed to be carried out without the truth being covered up. We don't have much faith that the NTSB will do an honest job on this, since they are controlled by the same corrupt federal government that's trying to carry out genocide with vaccines. For now, please pray for healing and a speedy recovery for Dr. Madej and her boyfriend. Visit her website at CarrieMadej.com and you can watch lots of her interviews on Brighteon.com. (Just search the site for "Madej" and it will pull up many interviews.) For everybody else on the front lines of the fight for health freedom, watch your six. Hide your location. Use VoltaWireless.com as your SIM card for your phone. (Use affiliate code "BTV" to get a discount on your first month. I have a full review coming soon...) Stay away from small aircraft, and avoid showing up anywhere in public where the time and location of your arrival is known in advance. These are very dangerous times, and people are being targeted for assassination. The vaccine deep state will stop at nothing to silence the truth.

------(原文引用ここまで)------------------------------

（関連情報）

「キャリー・マディ博士が軽飛行機墜落事故で瀕死の重傷　暗殺未遂の可能性あり」
（拙稿　2022/6/29）
http://www.asyura2.com/22/iryo9/msg/423.html

「飛行機事故から快復中のキャリー・マデイ医師　
『今感じているのは、とにかく生きていることの素晴らしさです』」　（拙稿　2022/7/5）
http://www.asyura2.com/22/iryo9/msg/447.html 　

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