http://www.asyura2.com/21/hasan135/msg/105.html
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(回答先: 「リニア静岡工区の事業凍結を」 静岡県知事が菅総理に手紙〔今が判断の時!〕 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2021 年 1 月 12 日 17:07:38)
「大深度のシールド工法だから絶対に安全」と言い続け、遂に陥没事故。国に「地権者も口出しできない」法制定させ、大手ゼネコンで利益を共有してきた構図が、住民の生活圏を奪う事になる。これから横穴を掘る「リニア」も構図は同じだ。
「補償」を云いつつ切り崩しの個別交渉しか応じない相手にどう立ち向かえばいいか。
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記事
田中龍作2021年01月11日 07:16
【東京外環道】リニア地元住民が忠告に来た「個別交渉するな」
https://blogos.com/article/509301/
*リニア建設予定地の住民が騙されないための助言をした。=10日、調布市 撮影:田中龍作=https://static.blogos.com/media/img/419936/free_l.jpg
やっぱり巨悪は国交省とスーパーゼネコンだった。
大深度地下を超巨大モグラ(シールド)マシンで掘り進んでいた東京外環道建設工事。昨年10月、調布市の住宅街で地面が陥没したり地中に空洞が見つかったりした事故で、事業者のNEXCO東(東日本高速道路株式会社)は、8日から被害住民(※)に対する個別の補償交渉を始めた。
NEXCOは加害者でありながら補償交渉の主導権を握るつもりだ。
きょう10日、地元で被害住民たちが、集会を開いた。住民によるとNEXCOは「団体交渉は受け付けない」という。
そればかりか「(委託した)弁護士や不動産鑑定士が資産価値を査定する」と本末転倒だ。「盗人猛々しい」と言っても差し支えない。
個別交渉だと、本来は『面』で起きている被害が『点』となる。素人は法律にも疎い。NEXCOの思うツボだ。
*大きな亀裂が入った家屋の土台。=2020年12月、調布市 撮影:田中龍作=https://static.blogos.com/media/img/419935/free_l.jpg
調布であったこの日の会合には「リニア新幹線・相模原地権者の会」の萩原安雄氏が出席していた。
同会の20数人はJR東海から区分地上権の契約をするよう個別交渉を迫られた。個別交渉というのがミソである。
同会は弁護士を通じて交渉することにした。弁護士がJR東海に対して「私が代理人なのだから個別に交渉するな」と通告した。
以後、JR東海から同会の20数名に交渉の申し入れはない。20数名はリニア沿線予定地5キロにわたって点在していることから、JR東海といえども簡単にシールド工事を進めることはできない。
相模原市のリニア建設予定地では地権者800人のうち6割が個別交渉に応じたという。補償は不十分で、JR東海の都合のいいようにされてしまった。
萩原氏は田中の取材に「JR東海と(NEXCOは)同じ手口、同じ態度」と吐き捨てるように言った。
JR東海とNEXCOの背後にいるのは国交省。東京外環道とリニア建設で潤うのはスーパーゼネコンだ。両者とも地元住民の落とし方を十分に心得ている。
(※)
「外環被害住民連絡会・調布」
〜終わり〜
◇
『田中龍作ジャーナル』は生活者の目線から巨悪を追及します。取材費は読者のご支援により賄われています。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(ここまで)
巨大な敵には協力して立ち向かうしかない。
関連:
■リニア談合、工事中止も…JR東海に疑念広まる、ゼネコン結束崩壊で裏切り合い(Business Journal)
http://www.asyura2.com/17/hasan125/msg/316.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 1 月 06 日 01:42:26: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
■東京外環道=国交省OB・ゼネコンの自作自演/技術開発も選定も 国交省OBとゼネコンが推進(笠井あきらWebサイト)
http://www.asyura2.com/09/senkyo62/msg/746.html
投稿者 gataro 日時 2009 年 5 月 09 日 19:27:54: KbIx4LOvH6Ccw
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- 「ストップ・リニア!訴訟」で、突然7割の人が原告から外される! 「なぜ今さら」の怒りの声(司法が判決前に切り崩し?) 戦争とはこういう物 2021/1/12 17:34:28
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