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投資効率の評価は簡単ではありません。まずは各国の詳細で定量的なデータを提出して比較しなければ議論以前の問題でしょう。そして首都高速がこれほど早く混雑するようになると予測した人はほとんどいなかったように、基盤インフラ整備とは必然的にリスクを含むものです。

そうした前提の上で具体的に今何が問題であって、それを将来的にどう解決するのかを考えず、現時点での個々の利用効率の低さだけを取り上げて批判しても余り意味は無いと思われます。　

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• そうであるなら 楽観派 2002/7/19 23:20:49 (3)
  • これら一連の投稿に何の意味がありますか？ もう少し勉強してください 2002/7/21 02:41:15 (1)
    • 勉強してみました 楽観派 2002/7/21 08:47:21 (0)
  • 研究開発投資の査定 たにん 2002/7/20 09:40:20 (0)

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