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(回答先: 安倍麻生政権は非正規労働者を「いつでもクビにできる人間以下の生き物」として扱ってきた。 投稿者 中川隆 日時 2020 年 6 月 18 日 14:56:19)
５G・IOT革命? 現在日本国内では４Gどころか、その前の旧システム（レガシーシステム）が至る所で動いています。
2021.01.10
日本政府は2001年に「e−japan」戦略を発表し世界最先端のIT国家を高らかに謳いましたが、今回の新型コロナウイルス感染拡大において、IT国家構想は20年間全く進んでおらず、国家としてのデジタル化が世界から大きく遅れている事が露見しました。
遅れを取り戻す為に菅政権は「デジタル庁の創設」を打ち出しました。高速・大容量、低遅延、多接続の次世代通信としての５G・IOT革命を一括管理する「デジタル庁の創設」です。平井デジタル改革相の下、500人体制で始動しうち100人程度は専門の能力を持つ民間人材を起用する方針で、早速1月4日から民間人材の募集が始まり、まず30人程度を非常勤の国家公務員として4月から採用します。
しかし、５G・IOT革命は簡単ではありません。現在日本国内では４Gどころか、その前の旧システム（レガシーシステム）が至る所で動いています。
町工場で例えると、製造ラインで令和のマシーンが増加していますが、まだ主流は平成マシーンです。しかもそのラインの至る所に昭和のマシーンが組み込まれていて、昭和のマシーンが故障した時それを直す技術者が高齢化で今はほとんど引退しています。
昭和のマシーンを直さなければ生産ラインが止まる危険があります。令和のマシーンと交換させれば良いわけですが、マシーンとマシーンの連結部分のサイズや耐久性に問題があって簡単には交換できないと言ったところでしょうか。費用と時間がまだまだかかります。
町工場を例にとったのは、５GやIOT革命はアプリソフトの革命だけではなく、ハードの革命も一緒に必要だと言う事です。そしてハードの中心にあるのが半導体です。5G・IOTは半導体の塊であると言っても過言ではありません。トヨタやホンダや日産が、半導体不足で自動車の生産調整をせざるを得なくなっているのもその1つの例です。
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