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百貨店の売上高、4月は7割超減「5月は数字ないかも」 新車販売、「東日本大震災後」に次ぐ下げ幅に 
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/412.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 5 月 01 日 21:01:45: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

百貨店の売上高、4月は7割超減「5月は数字ないかも」
https://www.asahi.com/articles/ASN516F60N51ULFA03J.html
2020年5月1日 20時18分 朝日新聞


臨時休業中の伊勢丹新宿店=2020年4月12日、東京都内


松坂屋名古屋店=名古屋市中区


トヨタ自動車のロゴ=2019年10月24日、東京都江東区

 新型コロナウイルスの感染拡大による国内経済への打撃が日に日に大きくなっている。1日に発表された4月の百貨店売上高と新車販売台数は、いずれも前年同月を大きく下回った。緊急事態宣言が1カ月程度延長されることになり、厳しい状況が続くことになる。

百貨店売り上げ、前年比7割超減

 三越伊勢丹ホールディングスなど大手百貨店4社の4月の売上高(既存店ベース)の速報値は、前年同月から7〜8割減となった。感染拡大防止をめざす緊急事態宣言を受けて店舗の臨時休業を強いられ、4割前後の落ち込みだった3月から悪化幅が拡大した。

 全20店で臨時休業中の三越伊勢丹の売上高は81・3%減。宣言が延長されれば臨時休業を続ける方向で、5月はさらに悪化する見通しだ。広報担当者は「数字がないような、かなり厳しい状況になるかもしれない」と話す。

 Jフロントリテイリングは傘下の松坂屋百貨店が78・1%減、高島屋は74・7%減、そごう・西武は71・4%減。15店全店で休業中で食品売り場だけ営業中のそごう・西武の食品の売上高は5割減だったという。

 4社の訪日外国人客の売上高は、97〜99%減と軒並みほぼゼロとなっている。

 日本百貨店協会が先月24日に発表した3月の売上高は、前年同月比33・4%減。1965年の統計開始以来、過去最大の落ち込みになった。これまでの過去最大は、前年にあった消費増税直前の駆け込み需要の反動が出た1998年3月の20・8%減だった。

 4月1〜16日の速報値も前年同期比65%程度減。協会は今後について「売上高の減少幅がさらに広がる可能性がある。売り上げを牽引(けんいん)してきた訪日外国人の消費は、早期の回復が期待できなくなっており、影響が長期化することを懸念している」としている。

     ◇

 大丸松坂屋百貨店は1日、全館で休業している8店について、平日の食品売り場の営業を7日に再開すると発表した。臨時休業中の15店すべてで食品売り場は営業することになる。緊急事態宣言が延長される見通しを踏まえ、地域住民の利便性を考慮したという。

 食品売り場の営業を再開する8店は、大丸東京店、同梅田店、同心斎橋店、同神戸店、同芦屋店、松坂屋上野店、博多大丸、高知大丸。

新車販売、「東日本大震災後」に次ぐ下げ幅に

 4月に国内で売れた新車は前年同月より28・6%少ない27万393台だった。政府の外出自粛要請を受けて客足が鈍り、販売会社の営業活動もしにくくなっている。前年同月を下回るのは7カ月連続で、下げ幅はリーマン・ショック後の09年3月の25・2%を超え、東日本大震災後の11年4月の47・3%に次ぐ水準だ。

 日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が1日発表した。軽自動車は33・5%減の9万8255台、軽以外は25・5%減の17万2138台。4月としては、軽が大震災直後以来、軽以外はリーマン・ショック後以来の水準となった。

 軽ではスズキが44・8%減、ダイハツが29・8%減。軽以外では日産やスバルが半減した。新型車が出たばかりのトヨタ自動車とホンダはそれぞれ19・8%減、14・2%減だった。

 消費増税後の昨年10月に24・9%減と大きく落ち込んだ後も反動減が続き、3月以降は新型コロナウイルスの影響が重なっている。

 千葉県内の自動車販売店では、宣言後の客数はほぼ半減し、新車販売も前年同月に比べ半分以下になった。今は修理や車検に加え、顧客の相談に乗る業務が中心だ。担当者は「新車購入を今までのように勧められる状況ではない。宣言が延長されれば厳しい状況も続くだろう」と話す。(佐藤亜季、稲垣千駿)




 

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コメント
1. 赤かぶ[74054] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:02:54 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3896] 報告

2. 赤かぶ[74055] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:03:39 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3897] 報告

3. 赤かぶ[74056] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:04:09 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3898] 報告

4. 赤かぶ[74057] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:04:44 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3899] 報告

5. 赤かぶ[74058] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:11:47 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3900] 報告

大手デパート 先月売り上げ 過去最大の減 新型コロナの休業で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200501/k10012414561000.html
2020年5月1日 18時39分 NHK



大手デパート各社の先月の売り上げが激減しました。多くの店舗が休業しているためで、去年の同じ時期と比べて7割から8割の減少と、確認できる範囲で過去最大の落ち込みとなっています。

大手デパート各社が発表した先月の売り上げの速報値によりますと、三越伊勢丹ホールディングスが81.3%、阪急阪神百貨店が80.5%、大丸松坂屋百貨店を傘下に持つJ.フロントリテイリングが76.9%、高島屋が74.7%、そごう・西武が71.4%、それぞれ去年の同じ月より減少しました。

いずれもリーマンショックや東日本大震災の直後を上回る大幅な減少で、各社とも確認できる範囲では過去最大の落ち込みだとしています。

これは、外国人旅行者の免税売り上げがほとんどなくなっていることに加えて、緊急事態宣言が出たことに伴い店舗によっては約1か月にわたって全館での臨時休業や食品フロアのみ営業する対応を続けているためです。

デパートの担当者の1人は「ネット通販は伸びているものの、店頭の売り上げの落ち込みは到底カバーできず、緊急事態宣言の延長で休業期間が延びるとさらに苦しくなる。1日も早い収束を願うしかない。」と話しています。


6. 赤かぶ[74059] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:12:41 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3901] 報告

7. 赤かぶ[74060] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:13:30 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3902] 報告

8. 赤かぶ[74061] kNSCqYLU 2020年5月01日 21:14:35 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[3903] 報告

9. 2020年5月01日 21:50:03 : vSmfGUExIU : bXE4Z21iWHg1RE0=[30] 報告
韓国、台湾は日常を取り戻しつつあるというのにね
10. 2020年5月02日 00:45:59 : 0yBoHeBI2U : MEpBS05QbzV2RUk=[4] 報告
日本が韓国や台湾に劣る政治してるのさ。もうそれらは支援する側では無くしてもらう立場だよ。
11. 2020年5月02日 05:45:44 : MI4sXP0cOg : L1Y5TWQueEJVZkU=[1] 報告
インバウンドで恩恵に授かる産業と言ったって、殆どが韓国か、中国か或いは華僑の支配する東南アジア依存だろうが。
だとするとインバウンドで食っている国内企業の関係者は日本の技術を国内で産業スパイとかで入手し、これらの国に献上して豊かにしてインバウンドの恩恵にあずかろうとする輩もゼロではないはずなので、インバウンド需要目当ての産業は(欧米オセアニア関連のインバウンドは除外するとして)早々と消えて行った方が良いのでは?
そうでないと日本の技術ダダ洩れが続いて更に空洞化が進むのではないかな。
12. 2020年5月02日 07:00:41 : i7bUeWDO5o : dHBiT2oyU21NOEk=[457] 報告
技術を持っているのは私企業であり市民であって、「日本」ではない。
どれだけ多くの他人の、他国の技術に支えられて今があるか、技術者で無い者にはわかるまいがな。

「日本の技術」などと言って誇る者はほぼ全員が文系だ。
理系は実態がわかってるからそんなことは言えない。

13. 2020年5月02日 19:04:31 : X4WXVcSnYw : U3UvMVVVcGxSZzY=[37] 報告
休業を 余儀なくされて 赤信号
14. 空虚[3473] i_OLlQ 2020年5月03日 06:25:18 : FCEwrtRQr2 : MjRXdExDdjFYNW8=[4] 報告
>>11・12殿 ごもっともだ。 だが、世界には先進テクノロジーや主流派学問から離れたところで幸福を得られるコミュニティーも存在し且つ存外に多数であったりもするw野蛮人が優秀な野蛮人の都合に振り回されるなんぞもあるわな。

【 傲慢が過ぎれば ビルダーゲート君のようになっちまう 】

【まったく呆れるくらいにcovid-19は不都合を好都合に換えているようにも感じる】

百貨店の不調は多様な要因から、だいぶ以前から注目されてたよね?ちゃう?ついでに、金融資本主義経済の危さもだわ・・・。

【 川上で糞しょんべん流した水の再利用でcityの民は暮らしている 】

川上の民を殺して、再利用しない水を占有したいヤカラが寝起きしているのが素敵な文明社会だ。共存を意識して、治世することを思い出さんといかんのかもね。

15. 日本はひとつのチーム[151] k_qWe4LNgtCCxoLCgsyDYIFbg4A 2020年5月03日 22:51:35 : E2PnzXb9xM : TTJCNHRYcHBNcC4=[15] 報告
三越伊勢丹は「人と人との接触8割削減」を達成したわけだ。さすがは業界トップだけあるね。他はもうひと頑張りだ。

それに対し自動車の28・6%減は驚きを禁じ得ない。よくもこの環境下で夥しい数の車が売れたもんや。
喫煙、パチンコ、サーフィン・ウインド、飲み屋に次ぐターゲットはカーディーラーだね。

16. 2020年5月04日 09:23:31 : 58xAOgfnAk : NmtISmVXUkhmdlk=[86] 報告
自動車メーカー間で新車販売の格差が広がっており、日産、マツダ、三菱自工の減少が大きく、特に三菱自工は5割減少である。ここまで減ると新車販売のディーラー網の維持が難しくなる。

トヨタは系列ごとに取扱車種が分かれていたのを一本化したから、今後は国内市場向けの車種の統合が進む。トヨタ・ポルテとスペイドなど、2012年に2代目が出てから放置状態だが、これもいずれ打ち切りとなろう。

かつてトヨタのドル箱だったクラウンが、今や危機的状況に陥っている。かつてはオーバークオリティな造りだったが、奥田・張富士夫時代に「ユーザーは新車で買って5年しか乗らないから、5年持てばいい。」などと材質を大きく落としたから、ゼロクラウンなんか新車から5年でダッシュボードがバキバキに割れて顧客がトヨタ・ディーラーに連日押しかけ大変だったそうだ。

どんどん出てくる!ゼロクラウンに乗って気づいたダメなところ解説 クラウンレビュー 18クラウン デメリット 辛口レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=qHCD3O6Ehpk

●マークXもハリアーも同じで、この時期のトヨタ高級車は足回りもダンパーから油漏れするなど軽自動車にも劣る耐久性で人気をなくし、マークXは生産終了で黒歴史を抹消。ハリアーをレクサス化したのも同じ理由だそうです。

クラウンはペリメーターフレームと直列6気筒エンジンをやめて普通のモノコック構造に変えて、しかもエンジンはV型6気筒にしたから振動が出るようになり、顧客の輸入車乗り換えが増えました。しかも下位車種は直列4気筒を積むようになり、高級車ではなく、ただの「高額車」になってます。これで新車価格500万円ですよ ! !

まあ今のところクラウンなんてパトカーで生き延びているようなものですから、かつてのクライスラーの中型車と同じになったのかも。行きつくところは衰退、廃止です。

17. 2020年5月05日 07:45:55 : 0D5VluIzuY : RWpTTnRvQldEZFk=[113] 報告
コロナ封じ込めに大失敗。これがその数字です。

なぜ、検査をしなかったのか?

政治・統治方法を知らない馬鹿なんですわ。

安倍の性格はやる事なすこと失敗ばかりで、目先を変え看板をすり替え続けたが、行きつくとこまで来た感じですね。

国民の命が刻々と失われていく、、、ここ迄、陥りました。

国民の命を守らない政治で、何が防衛だ!安保だ! 

間違っている。これが美しい国か? オイ、安倍答えろ!

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