★でんの精気が抜けている。 SAKURA @SAKURA20963734 https://twitter.com/SAKURA20963734/status/1280055054343405568 なんか顔おかしい ❗ 悪い事してるからか? ★寿命が切れてきたか。 原口 隆志 @YhT72lYVgeyTEg1 https://twitter.com/YhT72lYVgeyTEg1/status/1280095149997953025 退位した闇天皇が処刑されたので 次は、自分の番だと怯えています。 ★そう言えば最近、見ないな。どこ消えた。 しゅらクン メロンくん 仲良しコンビ @NoHearto https://twitter.com/NoHearto/status/1280096811827343361 何、やっぱり平成天皇が崩御?(これは丁寧語でしゅら。) そのために退位したんでしゅらか、一説には年とって楽隠居したいからとか、違うんでしゅらな、 ぐふふふ、次は安倍ちゃんか。もっとも三年前に死んだという説もあるが。 ★死んだとか生きてるとか、忙しいことで。 Wondering Cat @cat_wondering https://twitter.com/cat_wondering/status/1280097147430432768 九月です。 ★セプテンバ〜 ♩ 花と竜 @K9vTjlsS4OLNYCN https://twitter.com/K9vTjlsS4OLNYCN/status/1280096964210683904 シンそうさん、下の歯抜け出しましたね、なんかヤバそう。 ★闇天皇の秘密が暴露されている ! ! べんじゃみん @benjamin_namico https://twitter.com/benjamin_namico/status/1277378110606807042 皇居の地下も怪しそうです ★以下は、2020年6月30日の情報。写真が変だよね。闇天皇が、トランプ大統領に怒られてる。 原口 隆志 @YhT72lYVgeyTEg1 https://twitter.com/YhT72lYVgeyTEg1/status/1277951540204982272 極秘情報です。 皇居の地下から軽井沢迄、地下 トンネルで繋がっています 核戦争から逃げ出す為の地下施設 太平洋諸国民を五千万人を殺害し 太平洋諸国から金(ゴールド)や財宝 を強奪、極悪非道殺人組織の闇天皇 金は25mプール一杯分で桁外れの量 グアンタナモ基地でのギロチン処刑 退位はその為の準備 ★軽井沢にはデビルの基地がある。その基地を建設しているのが、スダレハゲの大成建設。何か、山ごと基地になってるみたい。ウルトラセブンの芦ノ湖のウルトラ警備隊の基地並みの施設。 田中角栄氏は、使わせてもらえなかったので、新潟まで専用自動車道をつくったのかな。クライスラー・ニューヨーカーで颯爽と地元入り。 原口 隆志 @YhT72lYVgeyTEg1 https://twitter.com/YhT72lYVgeyTEg1/status/1279959088688803843 戦後、豊島区役所で務める幹部の方からの情報です。 皇居から軽井沢迄、地下トンネル、 三鷹から、湘南迄、地下トンネル、 一般庶民は誰も知りません。 ★宇宙戦艦ヤマト 1 で出てきた地下都市が、もう実現していた話。 わはかた @wahakata https://twitter.com/wahakata/status/1280026392860585984 とにかく、東京の地下はすごい。 めっちゃ想像以上みたいですよ。 ★元々、東京の地下鉄は1920年に早川徳次氏が設立した「東京地下鉄株式会社」が嚆矢だが、1940年に東急の経営者で元官僚の五島慶太と対立し、策略にはめられ失脚。政府は国家総動員法に伴って設立された各社営団の中の一つとして、1941年に帝都高速度交通営団を「東京地下鉄株式会社」の事業を継承させるために設立。 このあたりの経緯が不透明ですね。大阪でも御堂筋線が戦前の段階で地下鉄として開通していますが、こちらは大阪市営でした。つまり市営でもできるのだが、東京の場合は、政府の国策に合わせた「営団」だったのが不思議ですね。ちなみに当時の東京は、東京府東京市でした。 この帝都高速度交通営団は、戦後に戦争体制の各社営団がGHQ指令によって次々と解体された中でも生き残り、2004年まで存続したのですが、GHQが存続を認めた経緯が分かりません。しかも、他の都市の地下鉄が「軌道法」を根拠とするのに対し、帝都高速度交通営団については、「地方鉄道法」が適用されました。管轄省庁が違います。軌道法は、道路の補助交通機関なので、戦前はない負傷。戦後は建設省。これに対して地方鉄道法は、鉄道省→運輸省でした。 天皇が伊勢参拝、橿原神宮参拝にご乗車される近畿日本鉄道は、地方鉄道法が適用されていました。お召列車は国鉄線でした。皇居の近くを通っている帝都高速度交通営団の地下鉄電車を使って脱出する際に、軌道法では都合が悪かったのか、このあたり分かりません。 べんじゃみん @benjamin_namico https://twitter.com/benjamin_namico/status/1280026695337009154 そうなんですね。 徳川の頃から怪しそうですね。 ★明治時代に江戸に闇天皇が移りましたが、その時に「遷都」の手続きは取られていないそうです。このあたり謎ですが、天皇は入れ替わっており、殺されたとされる孝明天皇は江戸に行くのを拒否したから、殺されたのかも知れませんね。 わはかた @wahakata https://twitter.com/wahakata/status/1280028158524178433 どのくらいなのかはわかりませんが、自分も建築関係だったので実際にどこだかわからない地下に入ったことはあります。 阿佐ヶ谷などは軍事施設だろうと思うのですが、戦車がゆうゆうと通れるくらいのトンネルでした。 あれは、絶対に昔からあったものだと思う。 ★東京は、最初から「軍事都市」として建設されていったのでしょう。京都だと少し掘るだけで文化財がいくらでも出てくるから、地下に建設するのは難しいです。市営地下鉄の烏丸線(南北)と東西線(東西)建設で、債務は8,000億円超えてますから。東西線建設の際に、追加して地下駐車場+商業施設ゼスト御池(おいけ)つくっただけで500億円ふえてます。 デリシャスミルクラテ @herblavender4 https://twitter.com/herblavender4/status/1280038407159218176 地下都市ですね 地下鉄のスケールとは全然違いました。 ★東京地下都市は、帝都高速度交通営団が戦後もそのまま残ったあたりに謎を解くカギがあると思われます。
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