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五輪暑さ対策に重大疑義「遮熱性舗装」で気温上昇の逆効果
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/260149
2019/08/11 日刊ゲンダイ
写真はイメージ（Ｃ）日刊ゲンダイ
いよいよ１年後に迫った東京五輪――。最終種目の男子マラソンは、８月９日に行われる。９日の東京の最高気温は36度だった。昨年の８月９日も32度だ。この調子では、来年の８月９日も猛暑になる可能性が高い。ホントにこの異常な暑さの中でマラソンをやって大丈夫なのか。
そんな中、暑さ対策の切り札である「遮熱性舗装」に重大な疑義が浮上している。
いま東京都が進めている「遮熱性舗装」は、路面の温度上昇を10度程度防ぐ効果があるという。路面に塗布した遮熱材が赤外線を反射し、蓄熱を防ぐためだ。しかし、“路面”の温度は下がるが、逆に、“空間”温度は上昇する可能性が浮上しているのだ。東京農大の樫村修生教授（環境生理学）が、驚くべき調査結果を明らかにした。
樫村教授は先月と今月、遮熱性舗装と通常のアスファルトの道路を調査した。路面の表面温度はこれまでの国の調査と同じく、10度前後低くなった。ところが、高さ50センチ、150センチ、200センチの空間の平均気温は、なんと遮熱性舗装の方が高くなったのだ。特に日射の強い日は、1.5度前後高くなり、最大で３度以上高い時間帯もあったという。樫村教授は、遮熱性舗装で表面温度は下がるが、反射した熱の影響で、人が立つ高さは気温が上昇したと分析している。
■投入した税金は100億円超
遮熱性舗装によって、路面の表面が10度下がっても、人が活動する空間の気温が上がったのでは逆効果じゃないか――。国交省に聞いた。
「2015年７〜９月に国交省で50センチ、150センチの気温を測定しましたが、遮熱性舗装と通常道路での有意差はありませんでした。樫村教授は、差があるとされているわけですが、データなど詳細を確認していないので、何とも言えません。確認して参考にしたいと思います。ただ、温度も重要ですが、実際に、アスリートが遮熱性舗装の道路を走って、温度を低く感じたと評価している。現時点では、遮熱性舗装は有効だと考えています」（道路局環境安全・防災課）
東京五輪の暑さ対策として都は昨年度末までに、マラソンコースを含む都道109キロもの遮熱性舗装工事を済ませている。「建設物価」を参考にした日刊ゲンダイの試算では、幅10メートルの道路の遮熱性舗装は、労務費と資材費だけで１キロ当たり7000万円。109キロでは76億円だ。工事業者の経費や利益を乗せれば、100億円を軽く超える。
多額の税金を投入した揚げ句、もし、逆効果なら、まさに後の祭りだ。国や都は、樫村教授の問題提起をどう受け止めるのか。
【暮らし】五輪暑さ対策に重大疑義「遮熱性舗装」で気温上昇の逆効果 https://t.co/Y9YgJR6kZp #日刊ゲンダイDIGITAL
— 日刊ゲンダイ (@nikkan_gendai) 2019年8月10日
事実だとしたら大変な話。
— 白石草 (@hamemen) 2019年8月11日
五輪暑さ対策に重大疑義「遮熱性舗装」で気温上昇の逆効果 https://t.co/zMLhM7cB3L #日刊ゲンダイDIGITAL
まぁ、もし倒れる選手がいても、マスコミの忖度で存在しなかった事にされるから大丈夫さ。
— 生死の苦海ほとりなし (@shouji_kukai) 2019年8月10日
五輪暑さ対策に重大疑義「遮熱性舗装」で気温上昇の逆効果 https://t.co/fyBAxaS49m #日刊ゲンダイDIGITAL “路面”の温度は下がるが、逆に、“空間”温度は上昇する可能性が浮上しているのだ。
— ⌡∅2☮UntiEarthUtdGovt (@jonny_rayden) 2019年8月11日
東京五輪【暑さ対策の切り札逆効果だった】遮熱性舗装 マジか！フツーの道路より気温が上昇する 多額の税金を投入した揚げ句、もし、逆効果なら、まさに後の祭りだ。国や都は、樫村教授の問題提起をどう受け止めるのか（日刊ゲンダイ） pic.twitter.com/3WIQ2aAB8b
— KK (@Trapelus) 2019年8月10日
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