辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない（日刊ゲンダイ）赤かぶ

辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない（日刊ゲンダイ）
http://www.asyura2.com/19/senkyo257/msg/458.html
投稿者赤かぶ日時 2019 年 2 月 12 日 19:00:55: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/247337
2019/02/12　日刊ゲンダイ

県民の声は無視された（Ｃ）日刊ゲンダイ

　計画は白紙にするほかない。安倍政権が進める沖縄県名護市の辺野古新基地建設で、埋め立て予定海域に存在する軟弱地盤の問題が解決不能なことが分かった。

「県が埋め立て承認を撤回した最大の根拠が、マヨネーズ状の軟弱地盤でした。防衛局も１４年から１６年に実施したボーリング調査で軟弱地盤を確認していたのに、隠して工事を進め、埋め立てを強行した。政府は最近、ようやく軟弱地盤の存在を認めました」（ジャーナリスト・横田一氏）

　安倍首相は１月３１日の衆院本会議で、軟弱地盤の改良工事のため計画変更の承認を沖縄県に申請すると、政府として初めて言及した。計画変更では、大浦湾の護岸予定地付近に広がる水面下最大９０メートルの軟弱地盤に「砂の杭」６万本以上を打ち込む工事を検討している。

　ところが、９日付の「沖縄タイムス」によれば、日本国内の作業船が地盤改良のために砂杭を打ち込める深さは最大で７０メートルだという。しかも７０メートルに対応する船は２隻しかない。９０メートルまで杭を打ち込める作業船は、国内に存在しないのだ。

■もはやただの環境破壊

「安倍政権は地盤改良が解決できないことを知りながら、県民の反対の声を無視して埋め立ての既成事実を先に作った。実に悪辣です。軟弱地盤の改良ができない以上、工事計画は破綻している。このまま進めれば、工期も工費も見通せず、税金をドブに捨てるようなことになりかねません。それに、砂杭を６万本も打ち込めば、貴重なサンゴ群は死滅してしまう。もちろん、玉城デニー知事は設計変更の申請を承認しない方針ですが、米国にモノを言えない安倍政権は、何としても工事を強行しようとするでしょう」（横田一氏）

　完成するか分からない基地建設計画を見直そうともしないのは、もはや嫌がらせとしか思えない。税金で環境破壊を進めているだけだ。

水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 | 沖縄タイムス＋プラス　ニュース | 沖縄タイムス＋プラス https://t.co/FuekeiyNJt @theokinawatimesさんから
— こんな政治を知ってるかい？ (@chocoho19312) 2019年2月12日

まさに泥縄！→
水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 https://t.co/ixN8CI9hSD
政府は大浦湾で約６万本の砂杭を打ち込む検討をしているが、現時点で国内の船で９０メートルまで打ち込むことは事実上不可能となっている。 #辺野古 #普天間
— (V)め￥め(V) (@Y_OiiO_Y_) 2019年2月12日

とにかく一度止めて下さい。このままじゃ3兆円どころじゃ済まないですよね？外交委員会のあなたがどっかの国から借りて来るのですか？経費も工期もわからないのに工事を始めてるなんて普通に考えてありえないでしょう。それを国がやっている。https://t.co/AJvmcWXLj8
— るーく (@ayaandmontora) 2019年2月10日

今なら止めれる。今なら戻れる。
トランプへのご配慮やら、業者やお友達との裏取引やら、しょーもない意地やら。
政治家なら一度くらいそんなものを断ち切ってみせてよ、アベ政権。

水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 https://t.co/OATzHwqEUw @theokinawatimesさん
— サラリーマン　やす (@yumesuke69king) 2019年2月9日

要するに、実現可能性なんか最初から眼中にないんだよな。計画を立てたら最後、一ミリも動かせないというバカ。＞水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 | 沖縄タイムス＋プラス https://t.co/2wF0mALeL3
— Power, Corruption & Lies (@lesGuermantes) 2019年2月9日

6万本という途方もない数の砂杭を打ち込むだけで相当な年月と巨費がかかり、普天間基地の返還など到底見込めない上、肝心の杭打ち能力を持つ船が国内に全く存在しないという。

水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 https://t.co/wx5ToOtCLR @theokinawatimesから
— 異邦人 (@Beriozka1917) 2019年2月9日

水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 | 沖縄タイムス＋プラス　ニュース | 沖縄タイムス＋プラス https://t.co/yCOMLp18Ao @theokinawatimesさんから#凶人安倍は「一般的で施工実績が豊富な工法で可能」と大見得を切ったが、実は「特殊で施工実績ゼロ」だったのだ！ pic.twitter.com/7CTbUQCMh7
— ステイメン@打倒！凶人安倍！ (@deskain) 2019年2月9日

沖縄県名護市の辺野古新基地建設で、埋め立て予定海域にある軟弱地盤の問題が解決不能なことが分かりました。軟弱地盤の改良ができない以上、工事計画は破綻しています。 https://t.co/B72feD1vE0 #日刊ゲンダイDIGITAL #日刊ゲンダイ
— 日刊ゲンダイ (@nikkan_gendai) 2019年2月12日

辺野古新基地建設で埋め立て予定海域に存在する軟弱地盤の問題が解決不能。安倍は水面下最大90mの軟弱地盤に砂の杭6万本以上を打ち込む工事を検討。しかし国内の作業船が砂杭を打ち込める深さは最大で70m。しかも船は２隻しかない。90mまで杭を打ち込める作業船は国内にない。https://t.co/z3zv4teLGS
— tenriver (@Tenriver103) 2019年2月12日

「完成するか分からない基地建設計画を見直そうともしないのは、もはや嫌がらせとしか思えない。税金で環境破壊を進めているだけ」→ 辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない https://t.co/g5BFlyGb4R
— えぐ (@eg_kosan) 2019年2月12日

辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない　国民の声は抹殺された！完成するか分からない基地建設計画を見直そうともしないのは、もはや嫌がらせとしか思えない。税金で環境破壊を進めているのだ！ - 北海道は素敵です!! - Yahoo!ブログ https://t.co/5wr1ctCIff
— 松本　美紀子 (@yuuta24mikiko) 2019年2月12日

日刊ゲンダイ(2/12)辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない：画は白紙にするほかない。安倍政権が進める沖縄県名護市の辺野古新基地建設で、埋め立て予定海域に存在する軟弱地盤の問題が解決不能なことが分かった。 https://t.co/XaqWTa9WxA
— 非戦音楽人会議 (@cryforpeace) 2019年2月12日

1. 赤かぶ[4346] kNSCqYLU 2019年2月12日 19:05:38 : 90EZJT5uPI : 4gKn5wchQzA[850] 報告

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辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にないhttps://t.co/s7MXvbIFzK「軟弱地盤の改良ができない以上、工事計画は破綻している。このまま進めれば、工期も工費も見通せず、税金をドブに捨てるようなことになりかねません。それに、砂杭を6万本も打ち込めば、貴重なサンゴ群は死滅…」 pic.twitter.com/f6bN5pydow
— rima (@risa_mama117) 2019年2月12日

2. 赤かぶ[4347] kNSCqYLU 2019年2月12日 19:06:10 : 90EZJT5uPI : 4gKn5wchQzA[851] 報告

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辺野古計画は破綻軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない #ldnews https://t.co/C4yM7Yc1u9

「安倍政権は地盤改良が解決できないことを知りながら、県民の声を無視して既成事実を先に作った。実に悪辣。軟弱地盤の改良ができない以上、工事計画は破綻している。
— 桃原イサオ (@D5d0FPUgAYDvooq) 2019年2月12日

3. 赤かぶ[4348] kNSCqYLU 2019年2月12日 19:06:51 : 90EZJT5uPI : 4gKn5wchQzA[852] 報告

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反対派の意見を押し切って無計画な見切り発車工事し、綺麗な海を汚してサンゴをダメにして警備に何十億の金を使い、挙げ句何も出来ませんでした！ってわけ？ホント、バカがトップにいるとロクな事ない！💢税金の無駄遣い、無計画、無知、無能、いい加減辞めろや！💢
— チャパ (@seichan912) 2019年2月12日

4. 2019年2月12日 19:09:23 : Jea72RY2AQ : oAGppkUNgVg[1] 報告

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＞軟弱地盤に杭6万本打てる船は日本にない

コイツらはカネのためなら、船を外国から借りてきても、いや、くい打ち船を沈めてでも、地盤を改良するだろう。

本当に改良出来たかどうか分からんでも基地は作るだろう。
カネのためなら何でもやる連中の執念を、舐めないほうがいい。
　

5. 2019年2月12日 19:31:32 : gDuJsjuxdc : b1x@ShChRGI[1599] 報告

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■埋め立て土砂の品質仕様は

　赤土の混入率１０％以下

　に対し　実使用埋め立て土砂は

　赤土混入率４０％の安価な土砂！

　県への認可申請内容違反でアル！

　の・・・問題が浮上したが

　こないだＴＶ見てたら

　赤土埋め立て土砂の上に

　赤土0％の青みどりっぽいクラッシャーランを

　覆いかぶせてた！

　証拠隠滅やってたよ！

　ど～りで　サンプル採取拒んでたもんね！

6. 地下爺[4876] km6Jupbq 2019年2月12日 20:11:18 : 4Exlh1atJU : wgVA0Rqr7Fk[688] 報告

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　　　仮に　できたとしても　こりゃー　事故るな　間違いなく　！！

　　　どちらも　まちがいなく　利権の産物　！！

　　　

[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]：この投稿に対するコメントとしては場違い。別の投稿にコメントしてください。(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

7. 地下爺[4877] km6Jupbq 2019年2月12日 20:14:17 : 4Exlh1atJU : wgVA0Rqr7Fk[689] 報告

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8. 2019年2月12日 20:29:47 : 2h2aQtViVA : MUeD89BGxqw[7] 報告

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これこそ狙いの“打ち出の小槌”打てば打つほど金になる。

9. 2019年2月12日 20:29:54 : eQHpkW1P7s : 0hMQcQYsWyM[345] 報告

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　これで「莫大な額の工事費増額」（それも兆円単位）となるわい。うひっひー。（と喜ぶ人たちがたくさん存在する。もちろん誰かさん達には、たんまりとキックバックや献金が還流する）

10. 赤かぶ[4352] kNSCqYLU 2019年2月12日 20:43:47 : 90EZJT5uPI : 4gKn5wchQzA[856] 報告

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水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190209-00383172-okinawat-oki
沖縄タイムス 2/9(土) 8:30配信

辺野古の地盤改良の施工区分

サンドコンパクションパイル工法

　沖縄県名護市辺野古の新基地建設を巡り、大浦湾の護岸予定地付近で確認されている水面下最大90メートル（水深30メートル、地盤60メートル）の軟弱地盤を改良工事するための作業船が国内に存在しないことが8日、分かった。日本作業船協会（東京）によると、国内で確認されている作業船が地盤改良のために砂杭（すなぐい）を打ち込める深さは最大で70メートルで、最新の資料で70メートルに対応する船は2隻。政府は大浦湾で約6万本の砂杭を打ち込む検討をしているが、現時点で国内の船で90メートルまで打ち込むことは事実上不可能となっている。

最深は70m　2隻のみ

　土木の専門家からは「深さ90メートルの軟弱地盤の改良の実績は国内で聞いたことがない」との指摘が上がっており、対応可能な作業船が国内に存在しないことが裏付けられた。政府は大浦湾で4年間で最大70メートルまでの地盤改良を検討しているが、不完全な改良のまま新基地建設を進める可能性がある。

　日本作業船協会が2年おきに作成している企業などが所有する船を集計する「現有作業船一覧」の最新の2017年版では、護岸予定地の軟弱地盤に砂杭を打ち込む「サンドコンパクションパイル工法」が可能な船は19隻。改良が可能な最大深度は70メートルまでとなっている。

　埋め立て地部分では最大深度80メートルの軟弱地盤が見つかっており、液状化対策で砂杭を打ち込み水分を抜く「サンドドレーン工法」が可能な船は8隻で最大深度は60メートルにとどまる。

　同協会は沖縄タイムスの取材に対し「現在、19年版を作成中だが、国内の船でサンドコンパクションが可能なのは70メートルまでで間違いない」とし、海外の作業船の状況については「分からない」とした。同時に「深さが90メートルとしても、全て砂杭を打ち込まないといけないかは設計や上に載せる構造物による」とも述べた。

　また、政府は護岸周辺の地盤改良のためサンドコンパクション船11隻を同時に投入することを想定しているが、軟弱地盤の問題を指摘してきた沖縄平和市民連絡会のメンバーで土木技師の北上田毅氏は「現有19隻の数を見ても11隻同時に稼働するのはあり得ない」として工事の長期化を指摘した。

水面下90m杭打ち船、国内になし　どうする？新基地の大浦湾地盤改良 #SmartNews
環境破壊違法基地建設は絶望！
普天間移転はイカサマ国賊ボロクソアベ政府のインチキ政策！
即刻基地建設は中止すべき！ https://t.co/634mFrBrSb
— makx2 (@tsakamaki) 2019年2月9日

31. 地下爺[4918] km6Jupbq 2019年2月14日 14:10:25 : 4Exlh1atJU : wgVA0Rqr7Fk[730] 報告

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スレ主　様

　　すみませんネでも同じ利権構造だと思いますよ、一部の利権のため

　　大勢の人達や　自然が　破壊される。　まんま同じだと思いますよ。

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琉球セメント

　　沖縄県唯一のセメントの製造会社である。かつては宇部興産の
　持分法適用対象の関連会社（発行済株式の45%強を所有）で
　あったが、太平洋セメント、宇部三菱セメントの発足に伴い
　沖縄県内におけるセメント市場が極端な寡占状態に陥り、
　独占禁止法に抵触するとの公正取引委員会の指摘に従い、
　宇部興産が出資比率の引き下げを行ったために現在では
　宇部興産の関連会社ではなくなっている。
　なお、現在でも宇部興産の代理店業務を行うほか、
　取締役に同社OBを受け入れている。

　辺野古埋め立てに伴って、所有する港から土砂を搬出することに
　協力している。その際、敷地の周りにレーザーワイヤー
　（カミソリ刃がついた鉄条網）を設置し、批判され、撤去した。

宇部興産

　　宇部地区の主要炭鉱であった沖ノ山炭鉱を起源とする複合企業体である。
　化学製品だけでなく、セメント、石炭等も供給している。

　社名にある「興産」には、「地域社会に有用な産業を次々に興す」という
　意味が込められており、宇部共同義会の長老であった紀藤閑之介
　（第3・6代宇部市長、宇部時報創刊者）の案を俵田明が採用したも
　のである。社名のとおり、同社は創業時より各々の事業だけでなく、
　教育機関や港湾、ダム、上水道の整備等を通して、地域の社会資本整備に
　大きな役割を果たしてきた。

　旧三和銀行（現・三菱UFJ銀行）をメインバンクとする企業から構成
　される三水会とその後身社長会である水曜会及びみどり会の主要構成企業で
　あり、かつては日立造船、帝人とともに三和御三家と呼ばれていた。
　その関係上、宇部市には山口県内唯一の旧UFJ銀行（現在は三菱UFJ銀行）
　の支店が存在している。

　山口県での生産拠点が宇部地区と伊佐地区（美祢市）に分散している為、
　両工場を結ぶ全長28kmにも及ぶ企業専用道路（宇部興産専用道路）と
　宇部港に架かる1kmの橋梁（興産大橋）を所有しており、一企業の建造物
　としては異例の規模を誇っている。
　　