リニアと静岡　夢と戒め／政界地獄耳（日刊スポーツ）赤かぶ

リニアと静岡　夢と戒め／政界地獄耳（日刊スポーツ）
http://www.asyura2.com/19/hasan133/msg/768.html
投稿者赤かぶ日時 2019 年 12 月 05 日 14:35:05: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

画像補足https://twitter.com/Xs33Ma/status/1202053210183098368

リニアと静岡　夢と戒め／政界地獄耳
https://www.nikkansports.com/general/column/jigokumimi/news/201912050000139.html
2019年12月5日9時35分　日刊スポーツ

★2027年の開業を目指すJR東海のリニア中央新幹線の進捗（しんちょく）が芳しくない。ことに静岡の反発が強い。東京や国交省をはじめ中央官庁からみれば静岡のわがままに聞こえるのかもしれないが事態はそんな簡単なものではない。リニア計画では都内から山梨を通り静岡を抜けて名古屋に伸びるルートだが、静岡県内には駅ができずトンネルが地下を通るだけ。県民にはリニア開通のメリットはない。

★3日、静岡県掛川市はリニューアル工事に伴う大井川の流量減少問題をテーマにした「掛川の水について考えるシンポジウム」を開いた。静岡新聞によれば基調講演でリニア問題を統括する静岡県環境保全連絡会議本部長の副知事・難波喬司はリニア県内区間のトンネル湧水が県外に流出しても、大井川の水が減らないとするJR東海社長・金子慎の主張を「全く理解できない。流出した水は決して大井川水系に戻らず、水系全体の水は必ず減る。話にならない」と批判している。

★大井川の水系を産業、生活の基礎としているいわゆる利水者は00年5月に新東名高速道のトンネル掘削工事で、簡易水道や沢が枯れた歴史を想起させ不安視するからだ。日本道路公団に工事と水枯れの因果関係を認めさせるまでの苦労も多かったからこそ、工事前に話し合いたいのだ。加えてJR東海が県と距離のある静岡市を一本釣りのように懐柔。利水自治体が県と歩調を合わせる中、抜け駆けのようにインフラ整備を条件に4日からリニアの南アルプストンネル静岡工区の建設現場につながる林道改良工事を始めた。つまりJR東海との生活交渉がJR東海の交渉術のために政治案件に変質したのだ。今後、カジノなど自治体は大規模施設誘致に活路を見いだそうとするだろうが、静岡の取り組みは全国の自治体の浮ついた“夢のような”計画の戒めとなるだろう。（K）※敬称略

#リニア #大井川
「流量減少なら工事停止」
当然だよ！大井川は静岡県農業漁業の生命線だから。 pic.twitter.com/rvLhYzCzkZ
— ダーク★MAXs33 (@Xs33Ma) 2019年12月4日

静岡県知事｢リニア工事も空港駅も全部話そう｣

大井川の水資源｢失われれば戻ってこない｣https://t.co/dXS7qa08N5
— 藤原直哉 (@naoyafujiwara) 2019年12月2日

川勝平太静岡県知事は台風１９号により工事現場に通じる林道東俣線などが一部崩落したことに触れ、「（トンネル）工事には到底入れる状態にない。少なくとも一年ほど工期は延びる」との見解を示しました。https://t.co/rBIALZ6c6e
— 中日新聞しずおか（ふーちゃん） (@chunichi_tokai) 2019年12月4日

リニアの静岡工区の強硬工事は自然破壊ですけど。
— レオンハルト・アッシェッシェンバッハ (@PJDOuzHlrYkR8jB) 2019年12月2日

静岡のリニアの話だけど

水より大事なものあるの？

これは静岡県知事が正しいよ
日本国民全員の問題でもある
— 鉄腕ボーイ (@r3unaWKiSuX5XqR) 2019年11月27日

1. 赤かぶ[44214] kNSCqYLU 2019年12月05日 14:36:04 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[34287] 報告

▲△▽▼

大井川の水が涸れると静岡県は大痛手を被る。静岡県にはリニア新幹線のメリットが全く無いだけにトンネル掘削時の湧水処理で他所に湧水を排出することは譲れない一線である。しかし長期工事予想から早期に解決して欲しい問題でもある。#リニア静岡問題 #東洋経済オンライン https://t.co/TptEstWRsU
— なおみ／Licsak (@licsak25) 2019年12月5日

2. 赤かぶ[44215] kNSCqYLU 2019年12月05日 14:37:14 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[34288] 報告

▲△▽▼

リニア新幹線工事に関して静岡県知事がブレーキをかけている。静岡は、南アルプス水系の天然水のお陰でうまいお茶や地酒を楽しむことができている。静岡の文化を守るためにも、南アルプスからの天然水への影響は明らかにしてもらいたい。#静岡 #リニア新幹線
— 宗典 (@kaworista) 2019年12月5日

3. 赤かぶ[44216] kNSCqYLU 2019年12月05日 14:38:53 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[34289] 報告

▲△▽▼

リニアと静岡　夢と戒め／政界地獄耳 ★2027年の開業を目指すJR東海のリニア中央新幹線の進捗（しんちょく）が芳しくない。ことに静岡の反発が強い。東京や国交省を #newsjapan https://t.co/RDPTbGeSnh
— NEWS速報JAPAN&地震速報 (@NEWS_JAPAN_S) 2019年12月5日

4. 2019年12月05日 17:02:07 : DcSmV45Tmw : VHE1cWxOSjI0a28=[1] 報告

▲△▽▼

さすが川勝、よくやった。

県知事の仕事は県民の命を守ること。

市町村首長の仕事は市町村民の命を守ること。

国はFTA等でトランプの言うがままに、
国民の命を縮めようとしているが、
まだ自衛のための方策は残されている。

市町村は早々に日本の農産物を守る条例をつくることである。

5. 2019年12月05日 19:01:37 : uOOhjYM5o6 : cWMzNDdYa3RlWGs=[138] 報告

▲△▽▼

暴走に　待ったをかける　大井川

6. 2019年12月05日 21:25:49 : Vbfhee3zz2 : UEtldlh4aWRyODY=[65] 報告

▲△▽▼

とりあえず、
走行型、密閉電子レンジで、
人類は生き延びられるのカ～！！

まずはそれから････

よろしくお願いいたします。

7. 佐助[7449] jbKPlQ 2019年12月05日 21:58:52 : j7VR623lEw : RmFsQWVoSXJoaS4=[31] 報告

▲△▽▼

このトンネル突貫工事だネ！大変だ，まずい
ダイナマイト発破やドリルやブレーカ使っているから，亀裂が入っている，いつの日か天井が崩落するよ。いや，トンネル地震，破壊するかも知れない。

工事用空気ダクトがないんだけど，どこにあるの。横に脱出用，緊急用もあるのかネ。

記者の写真の取り方が下手糞で，サッパリわからん。空気や配線や排水回路もわからん。

アルプスからの大井川の，水なんだが，

東京の地下空洞式か大阪の寝屋川の地下空洞タイプがよいか迷うが，

大阪式がよい，それは溜め込んだ水を淀川に戻す手を真似すればよい。

アルプスの水を大井川に戻す，突貫工事止めて，シールド工法にすべきであった，ゼネコンは金儲け，ＪＲは安くしようと，安倍のようなケチッテ火炎瓶方式にするからだ。安倍は精神病サイコパスなんだよ。

8. 2019年12月06日 00:00:07 : LKX1T8M2ak : LzlOdm80NkZObjY=[167] 報告

▲△▽▼

リニアがなくとも生きていけるが、水がないと生きていけない・・答えは単純だ。
もういいよ、金儲けは、ほどほどにして持続可能な選択をすることだ。
また、オレは危険なリニアなんかに乗りたくはない、健康に悪そうだ。

9. 2019年12月06日 01:41:12 : gDuJsjuxdc : LlJvaVVYTFJESUE=[538] 報告

▲△▽▼

■大金突っ込んどるけど

　誰がリニア作ってくれって

　言ってんの？

　今やってる　オリンピックと

　同じじゃがな！

　辺野古も同じ　

　国民の大多数が望んでない所に

　ぜ～金突っ込まんとって！

10. 2019年12月06日 01:46:55 : l5i7WsAKTo : SDlsdmZFb3M1LnM=[1] 報告

▲△▽▼

静岡県人です。リニアなど全く必要ない。
ひと昔前は電力会社が大井川の水を上流で取水して、それを大きな土管で直接下流へ流して、あの越すに越されぬといわれた大井川を水なし川にした。

流域では川霧が発生しなくなってお茶の栽培ができなくなった。井戸も枯れた。
水のない川は大雨になると今度は洪水をおこした。

リニアは南アルプスを破壊するだけで静岡県にもたらされるのは害だけ。
トンネルから出た大量の土砂を南アルプスの谷に捨てるとも聞いた。

トンネルばかりで逃げ場のない列車に乗る人なんているだろうか。
この計画はどこかの企業のメリットだけだと県民は知っています。

11. 2019年12月06日 20:23:05 : 2G3gCSZj6U : NjBOMjhkYVBkUjI=[1] 報告

▲△▽▼

不要不急どころか有害無益のリニア。
建設動機が不純で、建設そのものが自己目的化している。
今だけカネだけという安倍友の葛西だからね。

12. 2019年12月07日 11:11:28 : P8XZ6C13Sc : Z05WUHA3RURQMVk=[141] 報告

▲△▽▼

羽田から名古屋へは飛行機で行けばよい。
飛行機ならば、トンネルも線路も不要だ。
経済的にも効率的である。

こんなこともわからないのか、喝だ！

13. 2019年12月08日 10:37:28 : PLe1KgfjQ2 : M3Vsc0lzbnN4aGs=[478] 報告

▲△▽▼

12さんに関連して。東京・羽田→名古屋・小牧間には、東海道新幹線開通以前は日本航空が旅客機飛ばしていたそうです。東海道本線の特急つばめ号より早く着きたいビジネスマン向けで、機材はDC-6でした。

現在は、名古屋はセントレアになりましたが、飛行機は飛んでいます。

羽田→名古屋を飛行機で移動してみました
https://www.youtube.com/watch?v=b4TTiS_gQm0
●有名なYoutuberのスーツ氏が実際に搭乗された時の動画です。ではコメントも紹介します。

DRIVEOSAKA1 年前

航空会社に勤務してます。
羽田から海外へ行く人、海外から帰国した人が利用してます。
大きいスーツケースを引きずって移動するのは大変ですもんね。
国内だけで利用する人は少ないですよ。
って書き込みしてましたが、動画の中で紹介されてましたね(^^♪

gene20181 年前

「国際線として運航する国内線」という存在。
成田で出国審査せずに済んで、便利だけどややこしいｗ

●これ、純粋に国内便として運航すればよいのです。これに関連しまして…。オーストラリアやニュージーランドでは、どこ行くのも飛行機ですよ。葛西のバカが、オーストラリアに新幹線を売り込もうと、JR東海発足した1987年にシドニー事務所を開設しましたが、今に至るまでオーストラリアに新幹線を建設する動きはありません。反対運動すごいよ。葛西もいい加減に新幹線売り込みなんて、あきらめろ !

TRIPREPORT | Qantas (ECONOMY) | Sydney - Melbourne | Boeing 737-800
https://www.youtube.com/watch?v=_SvRSRzgGtM

●以前、シドニー～メルボルン間を自動車で走ったら、9時間かかりました。メルボルンに日本風の風呂屋があるので、入りたかったのです。

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民133掲示板　次へ　前へ