ア㋭ノミックス三本目の矢が行方不明の性か、経済振興策に押し上げられたJR東海単独事業たる「リニア」。後ろ盾があるためか、JRの態度は常に「上から」の様で、沿線地域が「工事協定」など提言しても殆ど応じない。
　この記事の「確認事項」とは、どれだけの強制力があるのだろうか。

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リニア　南木曽工事５項目確認　町とＪＲなど　水源「必要な対策」
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190827/KT190826ATI090010000.php

*https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/news-image/IP190826TAN000215000.jpg

　木曽郡南木曽町は２６日、町内で予定されるリニア中央新幹線工事について、安全対策や環境保全に関する５項目の確認事項をＪＲ東海などと交わしたと発表した。町内では水道水源への影響を懸念する声があるため、ＪＲは県や町に提出する計画に基づき「環境保全に努める」とし、県水環境保全条例などを踏まえて「必要な対策を行う」と明記した。

　町内の工事区間は中央アルプストンネル（飯田市―岐阜県中津川市、２３・３キロ）の「萩の平・広瀬」「山口」の両工区と、名前が決まっていない区間。いずれも工事は始まっていない。町は確認事項に基づき、工事用車両が通行する町道拡幅などについて今秋にもＪＲと協議を始める。

　確認事項は２１日付で交わした。ＪＲはトンネル掘削で出る残土の置き場を確保した上で着工し、造成前に住民に施工法などを説明するなどと確認。工事車両の運行、残土置き場の管理などについては必要に応じて別途文書で確認するとした。

　予測できない事故や疑義が生じた時は、確認事項を取り交わした町、ＪＲ東海、独立行政法人鉄道・運輸機構、県の４者が協議して解決するとした。期間について町は、ＪＲから「将来にわたって」との説明を受けたとしている。

　同様の確認事項はこれまでに、下伊那郡大鹿、豊丘、阿智の各村と飯田市の２地区がＪＲなどと交わしている。

（8月27日）
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