http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/551.html
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記事では「静岡県の孤立が際立つ格好」などとリニア計画に意見する静岡側が計画に邪魔な印象を与えているが。用水を毎秒2トン減らし、環境影響も計り知れない大規模トンネル計画に、県民代表の知事が違憲するのは当然と言えないか。むしろ推進一辺倒の他県知事らが、一部しか見えていない様に思えるが。
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https://www.yomiuri.co.jp/local/shizuoka/news/20190605-OYTNT50217/
リニア推進派と県対立 静岡工区未着工
●知事「駅なくプラスなし」
*[画像]合同記者会見に臨む大村知事(左)と川勝知事(5日午後、静岡市清水区で)https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/06/20190605-OYTNI50057-1.jpg?type=large
*[リニアを巡る対立の構図]
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/06/20190605-OYTNI50058-1.jpg?type=large
リニア中央新幹線の品川―名古屋間の7都県のうち南アルプストンネル静岡工区だけ着工できない状態が続き、2027年に予定される開業が遅れる懸念が高まっている。工事に伴う大井川の水量減少を心配する県側が慎重姿勢を崩さないためだ。静岡市内で5日に開かれた中部圏知事会議でも、県側と推進する他の自治体との意見は平行線をたどった。
川勝知事は知事会議で、「静岡県には駅がないから、リニアのプラスの効果は見当たらない」と言い切った。知事会議として国に提出する提言案の修正も求めた。
これに対し、隣に座っていた愛知県の大村秀章知事は「(修正の求めは)事前にお話しいただいていたか」と、困惑した表情でつぶやいた。会議では三重、福井両県や名古屋市の代表者からリニア開業に期待する発言が続き、静岡県の孤立が際立つ格好となった。
大井川は県中部を流れ、農業、水道、工業、発電に使われる重要な水源だが、慢性的な水不足となっている。JR東海は静岡工区の建設で、対策が何もなければ地下水などがトンネルに湧いて大井川の水が最大で毎秒2トン減ると試算した。
これに県側は強く反発した。JR東海は昨年10月、県や利水団体などの要望を受ける形で湧き水全量を大井川に流す考えを示した。それでも県側の不信は解消できていない。
県はJR東海と協議を続ける考えだ。だが、金子慎社長は5月30日の記者会見で、「進捗しんちょくが遅れており開業時期に影響を及ぼしかねない」と述べ、国や沿線自治体に危機感が広がった。
川勝知事は知事会議で、沿線自治体で作る「建設促進期成同盟会」に加わる考えも明らかにした。期成同盟会で会長を務める大村知事は、「ダメだというものではないが、(早期建設という)趣旨には賛同してもらわないといけない」と述べた。
南アルプストンネル静岡工区 全長約25キロの同トンネルのうち、静岡市葵区を通る8・9キロの工区。作業員宿舎の建設などの準備工事が進められているが、掘削を伴う本体工事の着手時期は未定。
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・関連:
■リニア開業「余裕ない」 JR東海、静岡県と対立(9年後に向け突貫工事?!)
http://www.asyura2.com/18/hasan126/msg/640.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2018 年 4 月 06 日 11:40:14: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
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