数十年前から「日本はアメリカの５１番目の州」と言われてきた。
　当時は、まさか！と思っていたが、アメリカ様は案外、遠大な計画を当時から描いていて（日米地位協定を堅持して来たのもそのため）、日本の政府がやってきたことを「州政府」が行う自治程度に考えていたのかもしれないな。

　本体の連邦政府の財政に支障を来してきたので、州政府の自治の一部を召しあげ、トヨタは連邦政府直轄にしようとでも…。
　安倍なんか、州知事レベルだから（州知事よりも気概はないし…）、簡単にひねれると…。経産大臣は既に、連邦政府に取り込まれているし…。

　「州」よりも幾らか自治権を持てるプエルトリコ程度の感覚だったかもしれない。

⇒《EU圏で営業しているオンデマンド動画ストリーミングサービスは、コンテンツの少なくとも30％を同地域で製作されたものにすることが必要になる》
https://japan.cnet.com/article/35125108/

「グローバル企業（外資）」との付き合い方を真剣に考えたほうがいいかと思います。トヨタだってグローバル企業。外国にとってみれば脅威なんでしょう。

「地産地消」と「輸出入」の割合の国際的なコンセンサスを作り出すのが、揉め事を避ける一番の近道なのかもしれません（それがＷＴＯなのかもしれませんが…）。

その標準値を超えて「さらに米国産にしろ」と言うのならば、「アメリカは強欲だ」という結論になるかと思います。標準値内なら「アメリカの主張ももっともだ」になるのかもしれません。

消費税の還付で税金をフトコロにする大企業は
アメリカに行って米に税金を払えばいいのでは？

“小学生中学年漢字も加計ん瓶三デンデン蚊帳の外背後ドンクサ”をフォローするあと一つの存在、“ブラック＆パナマッテル宣伝屋”もしっかり位置づけておくことです。

この3つで、いわゆる日本を破壊する“小学生中学年漢字も加計ん瓶三デンデン蚊帳の外背後ドンクサ”持ち携えている“3本の毒矢”と言うことです。

日本国民は“3本の毒矢”をしっかり意識しておけば、捏造世論にも振り回されず、“売国悪徳日本メチャクチャ破壊政権”を退治することが出来ると言うわけです。

半島の悪霊が嗤いながらそう言っていました・・・・・。

ロス長官に関する記事を探したが、たとえば以下の記事を指すのだろう。

＞米商務長官、日本車の対米輸出削減を要求
現地生産拡大へ圧力
2017/11/14 9:32
【ワシントン=共同】ロス米商務長官は13日、日米の経済関係者らを前にしたワシントンでの講演で「自動車は米国の貿易赤字の重要な部分を占める」と指摘し、日本の自動車メーカーに対し、完成車や部品の米国での生産を強化し日本やメキシコからの対米輸出を減らすよう求めた。

トランプ米政権は法人税率の大幅引き下げなどを盛り込んだ税制改革を打ち出しており、議会で法案を審議中だ。ロス氏は「税制改革が実現すれば、日本メーカーが米国で投資し生産することはより魅力的になる」と述べ、米国での現地生産を拡大するよう圧力をかけた。

トヨタ自動車は8月、マツダと共同で米国に新工場を設立しメキシコで生産を予定していた乗用車「カローラ」を手掛けると発表。ロス氏は両社の動きについては評価した。

米国はカナダ、メキシコとの北米自由貿易協定（NAFTA）の再交渉で、域内生産車に関し米国産部品の使用比率を高めるよう要請している。日本メーカーもメキシコで生産し米国に輸出しており、ロス氏は「自動車貿易のメキシコとの赤字は日本のパターンに似ている。不均衡は是正されるべきだ」と語った。

トランプ政権は環太平洋経済連携協定（TPP）から離脱。ロス氏は「米国は多国間よりも2国間の貿易協定を好む」と強調し、日本とは経済対話などを通じ交渉を進める考えを示した。米国産牛肉に対する日本の関税がオーストラリア産より高いことも問題視した。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2344067014112017EAF000/

米国がわがままを言っていることは間違いないが、岩上氏もあまり過激な表現は慎んだほうがよい。

ただし、今の日産のような状態（株は外国人に、設計・生産日本に）に、主要国産メーカーがさせられることはありうる。

リチャード・赤かぶも、いつものように介護男の与太文章を載せるなら、ちゃんと該当記事を探してきて貼り付けよ。

いつもごちゃごちゃ関連記事までコメント欄にまでコピペするくせに。

コピペした記事は同主旨ですが、古い記事でした。以下の「生産拠点」とうはどういう意味か？

もちろん、「本社」という意味までは含んでないと思うのですが、単に「もっと工場を増やせ」という意味なのか、たとえばメキシコの工場を米国に移せばすむという意味なのか、ちゃんと調べる必要があります。

＞日本の自動車生産拠点「米移転が最善」米商務長官
2018年10月6日 11時15分

アメリカのロス商務長官は、ロイター通信のインタビューで、日本に対するアメリカの貿易赤字を削減するためには、日本が自動車の生産拠点をアメリカに移すことが最善の方法だという認識を示しました。

日本とアメリカは、日米物品貿易協定の締結に向けて交渉を始めることで合意していて、トランプ政権は、自動車や農産物の分野で日本の譲歩を迫るものと見られています。

ロス商務長官は５日、ロイター通信のインタビューで、日本に対するアメリカの貿易赤字を削減するためには、日本が自動車の生産拠点をアメリカに移すことが最善の方法だという認識を示しました。

自動車の貿易をめぐってトランプ政権は、ＮＡＦＴＡ＝北米自由貿易協定の再交渉で、カナダやメキシコとの間で、アメリカに関税ゼロで輸出できる車の台数に上限を設けることで合意しています。

このため、日本にも上限の設定を要求してくるか警戒感が高まっていますが、ロス長官は今回のインタビューでは言及を避けたということです。

一方、トランプ政権は、中国への圧力の一環として、ＮＡＦＴＡの再交渉の合意では、カナダやメキシコに対して事実上、中国との自由貿易協定の締結を阻む条項を盛り込んでいます。

これについてロス長官は、日本などとの協定でも同様の条項を入れたいとしていて、各国に対しても中国に厳しい姿勢で臨むよう求めた形です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181006/k10011661131000.html

糞トヨタがなくなったって、俺の生活には何の影響もない。
困るのは売国企業糞トヨタを肥え太らし、キックバックを貰っていた糞自公の連中だけだろう。
　

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ソフトバンク孫正義氏 トヨタとの提携を生んだ“絶妙投資”（日刊ゲンダイ）
http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/686.html

小沢機関紙のゲンダイは何故か絶賛しているから
これはヤバイな

ん？その統一教会(朝鮮人)が安倍一派を熱烈支援してるんだろ。安倍一派(日本会議)と言えば 「ネ ト ウ ヨ」。
だからネトウヨへの攻撃は統一への攻撃でもある。