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9月 05, 2018
＜エンゲル係数の推移を調べると、０６年から１２年までは２３％台で安定していた。ところが、第２次安倍政権が発足（１２年１２月）した以降に急上昇している。１３年は２３．６％、１４年２４．０％、１５年２５．０％、１６年２５．８％……。１７年は２５．７％と前年を下回ったが、現状は再び上昇傾向だ。
海外のエンゲル係数は、米国１５％、ドイツ１８％、英国２０％といったところです。日本は本当に先進国なのかと疑いたくなるような数値です。
アベノミクスは官製相場をつくり出し、一部の富裕層こそ潤っただろうが、庶民生活はいっそう苦しくなった。このままだと、今年は過去３０年間で“最悪”のエンゲル係数になりかねない＞(以上「総務省家計調査」より引用)
安倍自公政権下で日本国民が貧困化しているのは上記エンゲル係数から明らかだ。しかも欧米主要国との比較で明らかなように、日本国民は長年にわたる貧困生活を強いられていたことがお解りだろう。
財務省は何かにつけて「日本の消費税率は低いから引き上げる余地は十分にある」などとマスメディアを使って国民を洗脳しているが、エンゲル係数の比較などといった客観的な統計数値を報道しようとはしない。
日本の消費者物価を2％引き上げる、などと国民生活を貧困化へ追い込むだけの愚かな公約を掲げた安倍自公政権はそれすらも実現できないで、依然として日本はデフレ不況下にあることを如実に示している。
それでも安倍氏は「株高」と「求人倍率」を根拠に、日本は好況にある、などと馬鹿なことを言っている。株高は官製相場だということと、求人倍率の改善は団塊の世代が労働人口から消えただけに過ぎない。そんなことは余ほど暗愚な国民以外は百も承知だ。
アベノミクスはまさしく「阿保のミクス」で失敗以外の評価は付けられない。ミサイル迎撃実験で成功率30％のイージス・アショアは実戦では敵のミサイルをまず一機も迎撃できないのは明らかだ。そのバカ高いポンコツ兵器をリボ払いで購入し、国土強靭化を手抜きするとは言語道断だ。
話は逸れるが、ニュース映像を見てかつて外国航路のタンカーに乗っていた友人が、昨日台風21号の風に煽られて関空の連絡道路に激突した事故を見て憤慨していた。なぜかというと、2600トン足らずの航空燃料タンカーに乗組員11人とは異常だ、という。何万トンという中東へ向かうタンカーですら12名前後の乗組員で動かしている、というのだ。
しかも強風下で舳先を風上へ向けてエンジンを掛けていなかったのか、艦橋で見張りを誰もしていなかったのか、等々操船ミスというにはあまりにお粗末だという。しかも強風が吹くと予測されるならバラスト海水を注水して喫水以下に船を沈めてなかったのも疑問だという。
おそらく航空燃料納入業者と関空と特別な関係があるのではないか、と疑われても仕方ない。それほど乗船人数の多さと状況判断の甘々にして操船が素人じみた船員たちだという。そしてマスメディア各社がそうした疑問を一切挟まないで、映像だけを長時間報じていたのにも驚いたという。少しでも船乗りの経験者に聞けば簡単に解る「疑問」だという。
ちなみにマスメディアは件のタンカーの船籍や所有会社名に船員の国籍などをニュースの中で一切報道していない。これほど大きな事故を起こしてそうした報道がないのも異常だ。
エンゲル係数から逸脱したが、欧米諸国のエンゲル係数との比較もそれほど困難ではない。ネットを調べればたちどころに解る情報だ。なぜマスメディアは日本のエンゲル係数が欧米諸国と比較して驚くほど高いのか、疑義を抱かなければならない。
安倍自公政権下でエンゲル係数は悪化した。それは国民の貧困化を示すものだということは中学の社会科でエンゲル係数とはいかなるものかで学ぶはずだ。明らかにアベノミクスは失敗だった。その安倍氏の治世が後三年も続くとは悪夢以外の何物でもない。
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