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サウジ・カショギ氏殺害で、ソフトバンク肝いり「10兆円ファンド」頓挫の危機(Business Journal)
http://www.asyura2.com/18/hasan129/msg/387.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 11 月 11 日 00:23:25: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

サウジ・カショギ氏殺害で、ソフトバンク肝いり「10兆円ファンド」頓挫の危機
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25468.html
2018.11.09 文=深笛義也/ライター Business Journal


ソフトバンク・孫正義社長(ロイター/アフロ)


「サウジアラビアで内戦が起きて、シリアのようになることが心配です。そうしたら日本に石油が来なくなりますよ」

 そう語るのは、経済産業研究所上席研究員の藤和彦氏である。

 サウジアラビアのジャーナリスト、ジャマル・カショギ氏が、トルコ・イスタンブールのサウジ総領事館で死亡した事件で、トルコのエルドアン大統領は23日、首都アンカラの国会で捜査状況を説明し、「凶悪な計画殺人だった」と述べた。カショギ氏殺害に関し、サウジに徹底した説明を求めるG7声明が出されるなど、国際的な非難の声も高まっている。

 23日から25日にかけて、サウジの首都リヤドでは、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子の肝いりで、国際経済フォーラム「未来投資イニシアチブ(FII)」が行われた。サウジの政府系ファンド、パブリック・インベストメント・ファンド(PIF)は、運用額10兆円規模の「ソフトバンク・ビジョン・ファンド(SVF)」に約5兆1000億円を出資することで合意しており、ソフトバンクの孫正義会長兼社長はFIIで講演を行う予定だったが、取りやめた。サウジとソフトバンクの軋みは、日本経済に影響を与えるのだろうか。

「カショギ氏殺害にムハンマド皇太子が関与していたかどうかが日本のメディアの関心事になっていますが、欧米のメディアでは、ポスト・ムハンマド皇太子の議論になっています。ムハンマド皇太子の5歳年下のハリドさんが駐米大使でしたが、すでにサウジに戻っているらしい。いきなり皇太子というわけにはいかないので、副皇太子になるのではないかといわれています」(藤氏、以下同)

 皇太子が代わった場合には、SVFはどうなるのだろうか。

「サウジの経済改革計画『ビジョン2030』そのものが露と消えるでしょう。そもそもがコンサルティング会社のマッキンゼー・アンド・カンパニーが書いたペーパーで、しょせん絵に描いた餅ですから。サウジの労働・社会発展省は、“マッキンゼー省”といわれているくらいです。構造改革は、痛みを伴ったり汗をかいたりしないとできない。それを、サウジアラムコの上場益をPIFに投じて、それで世界から技術を集めて産業構造を転換するなんてことができたら、どこだって超一流国になっていますよ。そんなことして成功した国は、ひとつもないじゃないですか」

■第3次AIブームの終焉

 AI(人工知能)がすべての産業を再定義する、という孫氏の構想は画期的な革新とも聞こえるが。

「第3次AIブームはもう終わっています。画像解析や音声解析以外のことは、今のところ、たいしたことはできないんです。AIは、大量のデータがないことには何も分析できないですから。そんな大量のデータがある部分など、現実の世界でほとんどないんですね。よく『AIで仕事がなくなる』といわれますけど、仕事はなくなりません。AIだけでは仕事は完結しませんから。大変な仕事はAIにやらせて、隙間仕事みたいなマネージメントの仕事を人間がやるようになるでしょう。

 リクルートワークス研究所の海老原嗣生さんがわかりやすい例を挙げていますが、今の回転寿司は、一番大変な板前の仕事とか寿司を運ぶ行程も全部機械化されています。だけど肝心の接客は、人間がやるしかない。そういうふうになるでしょう。大事な仕事がAIに取って代わられるので、日本には仕事が生きがいだというマゾヒスティックな人も多いので、そういう人たちにとっては労働の価値が下がってディストピアだと感じられるかもしれません。

 だけど、接客のような、人間にしかできないホスピタリティが必要とされる仕事が重視されるでしょう。実際に今、人手不足でパート代が上がっています。そういう意味では、ユートピアかもしれません。デフレの20年間とは逆のことが起こって、ユートピアなのかディストピアなのか、わからない世界が来るのではないでしょうか」

 10月4日に、ソフトバンクはトヨタ自動車とモビリティ事業での協業を発表し、注目を集めた。

「話題を呼んでいますが、将来の中核事業に発展するかどうかは不透明です。大手企業の場合、社内の意志決定の段階で10個のうち9つがボツになると言われてます。新しいビジネスはスタートアップ企業がやったほうが発展すると思います。

 1989年にソニーがコロンビア映画を買収しましたけど、下手にソフトを持ってしまったものだから、技術的には可能だったのに、iPodとかiPadみたいなものをつくれなかった。トヨタとソフトバンクが並べば、メディアは取材に行くしかありません。要するに、株価対策じゃないですか。トヨタにしても、業績がいい割には株価は高くないですからね」

■サウジに金があるというのは幻想

 サウジで、ポスト・ムハンマドへの移行は、スムーズにいくのだろうか。

「ハリドさんがまずは副皇太子になって、10月末にロンドンから帰国したアハメド王子(77歳)が後見人となり、ムハンマドさんがどこかのタイミングで自然に消えていくというようなことが考えられているのかもしれません。しかし、ムハンマドさんの性格からいったら、そのシナリオに乗らない可能性があります。サルマン国王もいまだにムハンマドさんを擁護しているといわれており、必ずしもスムーズにはいかないでしょう」

 ムハンマド皇太子の体制が続く場合、SVFはどうなるのだろうか。

「孫さんは、今回わざわざリヤドまで行って、ムハンマドさんには会ったけど会議には出ずに講演をしなかった。困った時に手を差し伸べてくれるのが、真の友情ではないですか。リヤドまで行ったはいいけど、『ごめん、ちょっといろいろコンプライアンスの問題あってなかなか出られない』ということであれば、『なんだ、お前は?』ということになりますよね。

 今回、米ウーバーテクノロジーズのCEOが会議に出席しませんでしたが、同社はSVFから融資を返してくるかもしれません。日本では、まだまだ人権意識は薄いですけど、欧米はものすごく人権問題を重視していますから。『そんな血にまみれた金なんかいらない』ということになって、SWFは今後開店休業になるかもしれません」

 今回のFIIでは、国際通貨基金(IMF)のラガルド専務理事、ムニューシン米財務長官、米JPモルガン・チェースのジェイミー・ダイモンCEO(最高経営責任者)、米ブラックストーン・グループのスティーブン・シュワルツマン会長を初め、米ゴールドマン・サックスの幹部、ドイツ銀行幹部、スイス・ABB幹部が出席を取りやめている。

「今回のFIIで、サウジは560億ドルの案件が成約したと言っていますが、そもそもサウジはお金を持っていません。PIFは、サウジアラムコが上場できないので約110億ドルを国際金融界から借金しているんです。サウジに金があるというのは幻想、ソフトバンクに金があるっていうのも幻想です。孫さんは壮大なビジョンを掲げて世界からお金を調達するのがお上手な方ですから。孫さんとサウジアラビアが組めば最強のコンビだと誰でも思いますが、内情は別という可能性があります」

(文=深笛義也/ライター)


 

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コメント
1. 2018年11月11日 00:41:57 : wTqrxDwRMY : vEeN2335v8Q[1558] 報告

 不勉強な 記事だな〜〜
 
2. 2018年11月11日 00:44:19 : wTqrxDwRMY : vEeN2335v8Q[1559] 報告

 AIは すでに 大型のコンピュータでは 実現できている

 ===

 10年後には 車にのる マイクロプロセッサーで AIが 動くようになる

 ===

 孫さんは そのための投資をしているし トヨタも 同じ夢に向かって 進んでいる
 

3. 2018年11月11日 10:05:03 : kNeY0s9eJg : _DtOmeuKCLg[227] 報告
サウジに内戦が起こることは、日本の石油輸入や世界の石油・エネルギーにとっては困ることかもしれないが、サウジ国民にとっては望ましいことではないか、さらに言えば近隣国にとっても望ましい将来への希望となるのではなかろうか。
4. 2018年11月11日 12:54:11 : iumn6ZZPdk : lRwZE7FgnKQ[17] 報告

世界中で共通ですが騙す塵に簡単に乗せられたら駄目とちゃう。
残念ですがクールに行きましょう。
向いている用途と現状不可能な用途とがあるようです。

有名になった人殺しGOOGLE AI自動車 ではなくてここがどうも現状最先端のようです。

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ゼネラルモーターズの自動運転カーはUberやGoogleよりも優れているという検証結果
https://gigazine.net/news/20170130-gm-self-driving-level-4/
2017年01月30日 15時12分 乗り物
ゼネラルモーターズのシボレー・ボルトを使った自動運転カーの公道テストのムービーが公開されましたが、「どのような技術が使われているのか」などの詳細は発表されていません。そこでムービーの挙動を自動運転カー系メディアのDriverlessが検証した結果、ゼネラルモーターズの自動運転カーは他社の自動運転カーよりも高水準であり、アメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)が定める自動運転レベルにおいて最高の「レベル4」に達していると指摘されています。

Video Breakdown: GM's Unicorn, Cruise, Shows Off Level 4 Skills in SF?Passing Uber & (Maybe) Waymo ≪ Driverless
http://www.driverless.id/news/video-breakdown-gms-unicorn-cruise-shows-off-level-4-skills-sf-passing-uber-maybe-waymo-0176031/

ゼネラルモーターズ傘下のCruiseが公開した自動運転カーの公道テストのムービーは以下から見ることができます。

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問題はGOOGLEのような夜間では無くて昼間ですが外人さんが嫌がる狭い場所でのすれ違いや信号機の無い交差点もOKで非常に上手と思う人もいるのかもという位のレベル。
これは人工知能の知能ではありませんので関係者はAIコンピューターに教え込むのに大変苦労したかあるいは別のアイデアがあったのかのいずれかでしょう。
GOOGLEの場合は夜間照明の無い場所で車が来ているのにトボトボ歩いて道路を横断していたのが原因だったらしいという情報は見ました。

ビッグデータが集まるところはどこでしょうか。
WEBではクラウドがキャンペーン真っ最中ですが何十何百テラバイト(1TB=1000GB=1000000MB=1000000000KB)もあるデーターをクラウドに送ろうとしても恐らく拒否されるでしょう。
理由はこんなデーターを受け入れたら転送時間はかかるしクラウド屋さんは天文額的な投資が必要になるからで現状のトライアル版は選ばれた貴方だけに贈る便利なサービスはあらゆる分野のビッグデーターという名の塵の収集が目的なだけでしょう。

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確実にビッグデーターが日々集まるところはGOOGLE,AMAZON,YAHOO,WEB翻訳、流通運搬業、YUTUBE,LINE,FB,ツイッター、APPLE,Xチャンネル 位でしょうか。

WEB翻訳関係は巨大マーケットなのでAI翻訳はフルでご活躍で翻訳結果が日々改善されていて日常一般的な用途では問題無いレベルに達しています。
5Gは関係各位がお待ちかねでしょう。
専門用語分野は面白い結果のようで暇潰しになるのかもらしい。

色々ありますが例えば

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音声翻訳機6種を比較!小型なのに英語も中国語も韓国語もOK!
https://gotcha.alc.co.jp/entry/20180206-translation-device
2018-02-06

自動翻訳機で検索
74言語に対応、
まるで通訳がいるかのように 対話できるAI翻訳機、
POCKETALKR(ポケトーク)
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ソースネクスト
価格: ¥ 30,088

5. 2018年11月11日 14:07:45 : 5pYyeCd9nA : C_zQeGtrqAE[266] 報告
●中東の戦争屋と言えばイスラエルとサウジアラビア。こいつらを潰せば中東は平和になる。その動きが進行中だ。ロシアとトルコと言えば、不倶戴天の敵同士であったが、ここに来てロシアのプーチン大統領とトルコのエルドアン大統領の親密さが増している。両国は敵国同士から友好国の関係に代わったのである。

どうも背景には密約があるのでは…と思われる。サウジアラビアは、かつてのオスマン・トルコ。そこを崩壊させてトルコ支配下に組み込む。トルコ人の悲願は、オスマン・トルコの再興。トルコがシリア戦争に加担したのも、シリアのアサド政権を倒して自国領に編入するのが目的だった。それをやめたのは、プーチン大統領から、もっと大きなサウジアラビアを手に入れることを奨められてからではないか。

アメリカのトランプ大統領も、「アメリカがサウジアラビア支援を2週間停止すれば、サウジアラビアは崩壊する。」と発言している。

世界銀行300人委員会‏ @someone5963
https://twitter.com/someone5963/status/1061430399899856896
倒産寸前のソフトバンクを救ううのは「AI自動車」である!
| 高山右近大夫長房 OFFICIAL BLOG

AI自動車のイメージが湧かないが、まあいいや。殺人電波の被害は、チッソを軽く超えますね。サウジ破綻、アリババ株暴落が楽しみですね。豪快な破綻に期待しましょう‼️

高山右近太夫長房
倒産寸前のソフトバンクを救ううのは「AI自動車」である !
http://takayamaukondaiyunagafusa.net/2018/11/11/%e5%80%92%e7%94%a3%e5%af%b8%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%83%90%e3%83%b3%e3%82%af%e3%82%92%e6%95%91%e3%81%86%e3%81%86%e3%81%ae%e3%81%af%e3%80%8cai%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8d/

★一部、転載します。

有利子負債の増加の著しさ
まず紹介したいのは、ソフトバンクGの有利子負債の水準です。ここ数年のうちに、同社の有利子負債は激増しています。
4年前は2兆6899億円だった有利子負債が漸増し、15年度末にはおよそ12兆円にも上りました。 
この4年度ほどの間に4倍以上にもなっています。
これは、主として13年度におけるM&A(合併・買収)の結果生じたものです。

世界銀行300人委員会‏ @someone5963
https://twitter.com/someone5963/status/1060685372449935360
【世界初】次世代通信「5G」で導入されるミリ波通信の特徴と課題とは?NTTドコモが世界初「39GHz帯での無線アクセスバックホール統合伝送の屋外実験」 | ロボスタ

5Gはマイクロ波、という詐欺的洗脳が行われているが、マイクロ波ではなくて超強力なミリ波‼️

世界銀行300人委員会‏ @someone5963
https://twitter.com/someone5963/status/1060686252494581760
【警告】携帯電話の第5世代移動通信システム(5G)実現で人類滅亡か!? 健康リスクは未知数、米政府機関に怪しい動きも…

世界銀行300人委員会‏ @someone5963
https://twitter.com/someone5963/status/1060697773048180736
5Gの動向
ドコモ、au
ミリ波の健康被害など危険性も認識しており、先頭を行きたくない。
ソフトバンク
ミリ波の健康被害は、日本人はモルモットなので気にせず、金儲け優先で先頭を行く。

バディ‏ @dadadaisuki2018
https://twitter.com/dadadaisuki2018/status/1060698408699056129
損正義らしい。

世界銀行300人委員会‏ @someone5963
https://twitter.com/someone5963/status/1060698353007177729
ソフトバンク携帯会社の株式上場は、5G電波被害の責任回避のため。
暴露‼️

世界銀行300人委員会‏ @someone5963
https://twitter.com/someone5963/status/1060701576950505472
5Gは超危険! | 顛と"うのブログ  

損正義と、ゴキブリ工作員に騙されないように、よく理解しましょう‼️日本は実験場ではありません。

たまごのきみ‏ @tamagonokimi201
https://twitter.com/tamagonokimi201/status/1061456902540804096
オランダで行った5Gアンテナ塔の実験直後に大量の野鳥が死にました。
実際に5Gを導入した地域で恐ろしい影響が出ています。
オランダ、ハーグのHSテレセンターの屋根に5Gのアンテナ塔を設置した結果、周辺で生き物が次々に死んでいるのです。
日本や世界や宇宙の動向

●人類滅亡の5G電波を推進する損正義は、裏社会の企業舎弟である ! !
ガンガン攻撃します ! !

6. 2018年11月11日 19:13:24 : E6gHVzOxsw : aXWTB5W3ygc[9] 報告
得意げに 踊る外資の 手の上で

喜んで 突撃します 「インパール」

7. 2018年11月11日 21:29:29 : k0xyvnkSsY : nrcejz69HPI[1] 報告
都市部では5Gのテストは既に始まっているらしい。
最近塵出し日の朝に塵袋を突っつくカラスの数が減って可笑しいとは思っていました。
もしかしたらこれが原因なんでしょうか。
いずれにせよ5Gは人間が持ち歩かない方がとりあえずいいのかも。
機械設備用途なんでしょう。
毎回使用する度にミリ波のビームスポットがスキャンされてピンポイントで照射されるのはご勘弁。
皮膚表面の汗腺の形状が渦巻き状態でこれに周波数が合致するのかもという説明がありました。
8. 2018年11月13日 00:27:24 : 25VqjjdS5U : EpPMjy1gXlA[1] 報告

ザックリ細かい目に書くとこんな感じで完成までの道のりは長そう。
上から物が落ちてくるかもなのでAI自動車実用化には上方向も検知するセンサーが必要になり、、、になるから最終的にはセンサーとコンピューターの塊が走るような状態で人間様はオマケ扱いになるような感じですね。


ミリ波帯――5Gには、どの周波数帯が採用されるのか?

24.25 GHz〜27.5 GHz 31.8 GHz〜33.4 GHz
37 GHz〜40.5 GHz 40.5 GHz〜42.5 GHz
45.5 GHz〜50.2 GHz 50.4 GHz〜52.6 GHz
66 GHz〜76 GHz 81 GHz〜86 GHz


【周波数帯一覧表】ドコモ、au、ソフトバンク等、大手キャリアの周波数帯状況を整理してみました。
https://www.mayoinu.com/entry/2015/01/28/201750

バンド 周波数 docomo au UQ SoftBank Y!mobile WCP
Band 1 2.1GHz W-CDMA LTE (CDMA2000) LTE * W-CDMA LTE

Band 41 800MHz * * TD- LTE * * TD- LTE


車載レーダ・システムが24GHzから77GHzに移行している理由
https://e2e.ti.com/group/jp/b/automotive/archive/2017/11/27/24ghz-77ghz

従来、これらのシステムの多くは24GHz帯の周波数を使用してきました。
車載向けには現在、狭帯域(NB)と超広帯域(UWB)の両方が利用可能です。
レギュレートされていない24GHz NBは、24.05GHz〜24.25GHzの200MHzにわたっています。24GHz UWBは、21.65GHz〜26.65GHzの5GHzにわたります。

24GHz UWBを段階的に廃止する中で、規制機関は車載レーダ用に77GHz帯の周波数を開放しました。
図2に示すように、77〜81GHzで使用可能な帯域幅は最大4GHzの掃引帯域幅を提供し、これは24GHz NBで利用できる200MHzよりもずっと大きくなっています。

この距離測定では分解能と精度がともに重要です。
分解能によって、2つの物体が区別されるのに必要な物体間の距離が決まります。
精度とは単に、距離測定の精度です。
距離測定の誤差と最小分解距離は、チャープの帯域幅に反比例します。
使用可能な周波数の幅により、24GHzから77GHzへの移行は、距離の分解能と精度について20倍の性能向上につながります。
24GHzレーダの75cmに対して、77GHzシステムの距離分解能は4cmであり、互いに近接した複数の物体をより精密に検出できます。

送信された信号と受信された信号との位相差を使用して、物体の相対速度を測定できます。波長が小さくなるほど、それに比例してこの速度測定の分解能と精度は向上します。
したがって、センサが24GHzから77GHzに移行すると、速度測定は3倍向上します。


TI、自動車/産業分野向けミリ波レーダーチップ5製品を発表
2017/05/17 11:51:00
https://news.mynavi.jp/article/20170517-a103/

今回の製品の特徴はこちら(Photo09)である。
アンテナ以外のすべての要素を完全にCMOSで1チップ化(1ダイ化)しており、距離精度は50μmに及ぶ。
それでいながら最大300mまでの距離の測定が可能とされる。
車載用でも近接(主に車内用)センシングに使われるのがAWE1443(Photo13)で、こちらは当然検知距離は短いものの、その分精度は高い。
実際デモでは運転手のモニタリングで、心臓の周囲の細かな振動を検知することで、心拍数と呼吸数をフィルタリングを掛けて割り出すという事が行われていた。
この製品はMCUが搭載されている
次が産業用途である。
Ferguson氏曰く「今回紹介するのはほんの一例であって、どんどん新しい用途が出てきている」ということだが、例えばタンク内のレベルセンシング(Photo18)。
ミリ波レーダーを使うと材料ごとに反射率が異なるので、これを利用して材料の違いを検知することもできるそうだ。
あるいは交通監視や境界区域監視にも使える(Photo19)とする
他にも、フォークリフトとかロボティクス、ドローン、オフィスの監視機能まで、非常に幅広い用途に利用できるという話であった(Photo20)

実のところ76GHz〜81GHzが自動車向けと産業向けの両方に利用できる国は日本だけということもあり、


目前に迫る完全自動運転時代 - ルネサスの自動運転車が日本でデモ走行を実施
https://news.mynavi.jp/article/20170407-renesas_had/

2017/04/07 08:00:00
クルマの自動運転には段階が存在するが、例えばSAEが定義する6段階の最上位に位置するのが「完全自動運転」(レベル5)であり、それが実現されるのは、まだまだ先と言われている。
ただし、自動車に実際にシステムを搭載する場合、悪意のある攻撃や故障に対する冗長性の確保や、低コスト化、低消費電力化、耐環境性など、さまざまなニーズを満たす必要がある。
そうした実車に搭載できるシステム、という角度からアプローチをしかけているのがルネサス エレクトロニクスやNXP Semiconductors(旧Freescale Semiconductor)といった従来から車載マイコンで強みを有している半導体企業だ。
このルネサス製の自動運転車、2017年4月6日時点では、実は日本に持ち込まれており、同社の事業所内にて、テストなどが行われており、今回、日本のメディアに向けて、国内で初めてデモ走行が公開された。
筆者も実際に試乗させてもらったが、自動運転車の開発プラットフォームとして考えた場合の必要な機能は、走りそのものも含めて、十分といえるものであった。
システムの構成としては、今回のソリューションでは低消費電力なマルチプロセッサ構成で、ASIL-Dに対応するフェールオペレーションを自動運転車に搭載することを目的としており、ミリ波レーダー、LiDAR、光学カメラ、そしてV2XをHADプラットフォーム上で処理するという仕組みを採用している。
具体的には、今回のソリューションでは、合計4つのR-Car H3があるが、その内1つをカメラからの入力に対するセンサフュージョンの役割を担当させ、残りの3つで、レーダー、Lider、V2Xを冗長性を持たせた形で担当する。
このため、もし、3つのうち、どれか1つのR-Car H3が故障などによる機能停止状態に陥っても、残りの2つで判断を行い、自動車を安全な場所まで誘導する、といった緊急対応を図ることを可能としている。
さらに、V2Xとしては、一般的なギガビットイーサネットで接続し、その先にあるクラウド環境と接続するが、通信パケットをRH850が監視。クルマが外部からサイバー攻撃を受けた場合、通常とは異なるパケットなどを同マイコンが検知することで、そのパケットを破棄する、といった仕組みで、不正なデータの侵入を防ぐことを可能としている。
また、今回のクルマは、前方の検知のみを行って、走行処理を行う、というものであったが、2018年にはR-Car H3を8基使うことで、アラウントビュー(両サイド)や後方の検知なども行える(例えば、前方でR-Car H3を3基、後方で3基、両サイドで2基で、それぞれ独立して冗長性を確保しつつ、統合コントロールを実施する)構成を実現していきたい、としており、対応するセンサの種類なども増やして、より完全な自動運転の実現に向けて技術を高めていきたいとしている。


Xバンド(X帯とも、英語: X-band)は、マイクロ波の周波数帯域の一つ。 9GHz帯(8 - 12GHz:波長25 - 37mm)のセンチメートル波(SHF)にあたり、主に軍事通信やレーダー、気象衛星、高分解能の降雨レーダー、地球観測衛星の合成開口レーダー(SAR)などで利用されている。


電子レンジから発生する電磁界
電子レンジは「マグネトロン」と呼ばれる電子管から周波数2.45ギガヘルツの電磁波(波長が短いのでマイクロ波ともいいます)を発生させます。
電子レンジで発生する電磁波(マイクロ波)は、電子レンジに対する国際規格あるいは、国内規格(電波法、電気用品安全法)の許容レベル(レンジ外面から5cmの全ての位置において50W/m2)より十分低い水準になるように設計されています。


ドコモ、au、ソフトバンク等、大手キャリアの周波数帯
Xバンドの高分解能の降雨レーダー、地球観測衛星の合成開口レーダー(SAR)
は電子レンジの2.45ギガヘルツと同じ帯域。

ミリ波帯――5Gや車載レーダ・システムはこれより高いから確かにヤバイ。
おまけに歩いている横を走るし運転や乗っている人も全く知らないしという感じ。
自動運転機能付きの車やAI自動車には近づかない妊婦の方は避けるのがとりあえず望ましいのでしょう。
特殊な技術なので勝手に無謀なシステムを選んでいるから人が手元において使用したら相当不味いですね。

半導体の製造技術の進歩で超小型の送受信機が作れるからお気軽に使用しているだけなんでしょう。
とりあえず成果が出始めている分野から快進撃カンパニーを目指して頑張ろうなんでしょう。
何か根本的な問題が出たらそれから考えて直せば良い的発想ですね。

以上独断と偏見との塊でカルト風味の書き込みでした。

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