台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表
https://www.asahi.com/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html
2018年11月1日19時37分　朝日新聞


特急列車が脱線した台湾鉄道の新馬駅。車両の撤去作業のためクレーンが運び込まれていた＝２０１８年１０月２２日午前６時４３分、台湾・宜蘭県、西本秀撮影

　台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、事故を起こした「プユマ号」をつくった日本車両製造（名古屋市）は１日、車両の安全装置「自動列車防護装置」に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが設計ミスが原因で伝わらないようになっていたという。

　同社によると、事故から２日後の１０月２３日、運行する台湾鉄道から、安全装置を切った際に自動的に指令に連絡が入る機能についての調査要請があった。調査の結果、同２９日に設計担当者のミスで配線の接続が仕様書と一部異なり、この機能が働かなかったことが判明した。

　１０月２１日に発生した事故は、列車が高速のままカーブに進入して脱線し、２００人以上が死傷した。

　運転士は台湾検察の調べに、事故が起きる約３０分前に安全装置を自分で切ったことを認めている。車両の動力などにトラブルがあったとしており、無理に運行を続けようとして装置を切った疑いが出ている。

　運転士は指令員の同意を得て装置を切ったとしているが、台湾鉄道は「報告は無かった」として主張が対立している。

　台湾行政院（内閣）の調査チームは無線記録などから、指令員は運転士とのやり取りを通して事故の約３分前には装置が切れていたことを知っていたとみているが、設計ミスがなければより早い段階で事態を把握できた可能性がある。

　台湾当局は、安全装置の運用に加え、なぜ車両にトラブルが発生したにもかかわらず運行を続けたのかなど原因を幅広く調べている。

　日本車両製造は「事故原因は当局が調べているので、事故にかかわる話かどうかは何とも言えない」（同社広報）としている。

「道理で、おかしいな〜と思っていたよ〜‼️」
安全装置のスイッチ切ったら信号が伝わるのではと。。。
人的、機械的な二重ミスだね。🔥💢🔥💢🔥💢

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— ピリ辛 (@mdu492) 2018年11月1日

わわわわ、台湾の列車転覆事故　日本の設計ミスかよ？

終わりだな。https://t.co/qsQHG9frnx

— 中野阿佐ヶ谷（こんな人・排除される側） (@akihikoyoshitom) 2018年11月1日

この設計欠陥がなければ事故が起きなかったのか、という問題は別として、少なくとも多重防護の一つが機能していなかったということだぬ。
(･ω･)
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— ブースカちゃん (@booskanoriri) 2018年11月1日

腕のある職人はいなくなり、非正規雇用が増え、技術の伝承も、人材育成もままならず、海外への流出が常態と化している。
それが今の日本の製造業の現状。

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— とんぬら先輩RX (@stere0lab) 2018年11月1日

これが本当なら、日本人が台湾人を殺したものやな。
日本の品質は完全に腐っているhttps://t.co/BPSfCgoPtr

— のぞみ (@ffxiv_nozomi) 2018年11月2日

日本車両製造が設計ミスを認めたことは評価する。しかし、制御系の性急な開発にはリスクが伴う。なぜ、現地の状況に適合した枯れた技術を使わなかったかが疑問である。 − 台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表：朝日新聞デジタル https://t.co/QplqYSJn6U

— Kouhei Matsuda (@km_jetta) 2018年11月2日

これは重大事ではないか…。
「本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令に自動で伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。」https://t.co/FbWa8q20QX

— 墨東公安委員会 (@bokukoui) 2018年11月1日

ヒューマンエラーを設計ミスにすり替えて設計が原因にしようとしていますが「運転士がＡＴＰを切った上に司令室がＯＫしている」ので設計ミスは原因ではありません。そもそもＡＴＰを切るなｗ RT 台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表：朝日新聞デジタル https://t.co/oF7x5r42Yh

— h.f. (@vitamin0x) 2018年11月1日

台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表：朝日新聞デジタル https://t.co/lZgAhzObsq

ありゃー
動作チェックテストも抜けたということは設計段階より前に仕様要望リストから抜けてたとかかね

やっちまったな日車

— くさや＝F=フォンデュ @11/24磐田遠征 (@KusayaFondue) 2018年11月1日

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