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　東京の若者で　車を持っているのは　一部で　ほとんどが　地下鉄だから

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　それほど　急速には　変わらないと思うけどな〜〜
　

この記事は
人間も自動運転システムに組み込まれると言いいたいのか？

さん心配せんでもドヨダの水素自動車と同じでプロジェクトは多分失敗しまっせ。

この国では流れんけどＧＯＯＧＬＥの自動運転殺人車は完全に限界が出てるみたいだっせ。
日本でも現状のインフラと法律体系では問題点だらけとちゃうやろか。

ＧＯＯＧＬＥの自動運転殺人車はアメリカ国内の郊外で照明も無いような暗い夜道を自転車を押しながら車が来てるのにトボトボと歩いて道路を横切る変人がいた。
その状態を車のカメラは総て記録していて一時期ネットでも流れた。
勿論車にはイザという時用に補助員は乗っていた。
しかし寝ていたのか車の速度が速すぎたのか対応出来んかった。
何等の緊急停止操作も無しで見事にヒット？してその通行人はスーパーマンになった。
普通の人間ならこのような場合必ず速度を落とすとか止まるとか警報を鳴らすとかしまんな。

自称優秀な無敵の　ＡＩさん　は教えてもろてないみたいで具体的には　プログラムした人間　はこのような場合にどうするかという視点が完全に欠けていたような単なる阿保だった。
任意保険の約款を見たら分かりまっけど不特定多数の人間が運転する車の用途では保険料金は高いまんまだんな。
ましてこの場合には主要な運転者は　優秀なＡＩさん　でっさかいにコンピューターを交通刑務所に入れるとかあるいはプログラムした人間を逮捕するんでっしゃろか。
しゃーないから補助員を逮捕拘束してお前が責任者だにでもされたら怖うてこんな車に乗れまへんな。
ＡＩ自動運転車製造メーカーが全責任とれにでもなったら絶対に車はマーケットに出して売りまへんやろな。

以前から嘘つきデンデン案件とおんなじでモリカケ事件の大型版だろうという噂もあるのにドヨダ屋はんはそれでもやるんでっしゃろか。

反対に一々止まってもヤバイ思いまっせ。
辺りかまわずお気楽に止まるのも難しい。
夜道路一杯に広がってややこしそうな集団が車の前を歩いてるのに止まってみなはれ　どうなるか。
それが魅力的なピチピチお姉ちゃんの運転やったら余計にヤバイ事になりまんな。
外国やったらいきなり銃でも向けられてギブミイマネイになるかズドンになるかもしれまへん。
飛んでくるあるいは動いているのが人間と違うて看板とかダンボールとかタイヤとか犬や猫とか狸とか熊とか宇宙人とか河童とかライオンとか何になるか分かりまへんやろな。
酔っぱらいが道路で寝てるかもしれまへんな。
山道なら路肩が崩れているかもやし崖の上から岩が落ちてくるかもしれまへん。
あらゆるケースを想定して　未来を輝かせるＡＩさん　に教えるのも現実的には不可能になるんとちゃいまっか。
経験とか体験とか失敗とか予知能力とかこんなん含めて無意識下の意識で判断する時大事やいう事でっしゃろな。

日刊ゲンダイはんとか投稿者 赤かぶはんとかいう現状のＡＩの限界を知らない方の書き込みであくまでアドバルーンやからあんまり気にしてもあきまへんで。
未来はこうなってほしいという願望というか白日夢というかドリームとかと同じ扱いでっしゃろ。

せやけどハイブリッドは完全にお先真っ暗でドヨダの水素自動車は世界中から完全に無視されて焦ってるだけとちゃうやろか。
それにドルはペトロダラーやのに電気自動車になったら莫大なガソリン浪費マーケットが大幅に縮小確実やのになんで頑張りまんねんやろな。

おまけでオーストラリア辺りではドローンと同じプロペラが３個とか４個ついてて３０ｃｍから５０ｃｍ位浮き上がって道路無関係でどこでも走れるような人間が乗る浮遊自動車が実用化の最終テストやってるみたいだっせ。
問題はバッテリーだけみたいでんな。

おまけのおまけでほんまはどうでもええけど
2. 2018年6月15日 07:20:21 : xZU5fXMgtw : G4MH1UdoZEg[2]
愛は　今のベンツを手放さないな〜〜〜さん
もしかしたら　三重春　叔父さんでっかいな。
伝統的な昔からのお金持ち？はこんな事一々書かんらしいでっせ。
みっともない言うてな。
知り合いの知り合いがベンツのＳＵＶ見て俺ベンツから引退する言うてまんねんて。
国産車と同じデザインになったから嫌がってまんねんて、
コストダウン追及が最優先だけの自動車用ＣＡＤが今時某メーカーのソフトになってるのも知らんかったみたい。
値打ちあるんは丸の中でオッサンのイラストが大股開きしてるエンブレムだけになったらしい。
トレードマーク見んとパット見何処の車か分からんようになったから嫌になったそうですわ。
せやから値打ちがあるんはエンブレムしかおまへんさかいにここだけは毎日ピカピカに磨きなはれや。

トヨタは、未来の自動車は「こうなる ! 」と言う哲学や思想がないのだ。つまり方向性を導き出せない。だから燃料電池やら、自動運転やら、いわゆる「はやりもの」に飛びつくのである。

ハイブリッドで注目を浴びたことから技術のある自動車メーカーだと見る向きもあるが、実際には他の自動車メーカーが実用化した技術を真似てきたのがトヨタだ。他社より低価格で、なおかつ故障しにくいと言う、後発メーカーの利点で売り込んできたから、トヨタは成長してきたのである。つまり典型的な二番手商法であり、技術的にも超保守派であると言える。

トヨタの自動車はダイハツも含め、他社を圧する販売を誇っている。だが、それらは、常に時代の流行に乗っただけのものだ。最近だと天井が高くて、外見はでかいグリルをつけて、いかにも立派そうな自動車である。つまり、デザインの面では完全に過去に向かっているのであり、新しい価値観のあるものを世に問うことはしない。

「売れているから正義である。」トヨタの自動車には、このことが根底にあると思う。今売れていなくても、次の時代に売れる自動車がある。それを他社に先駆けて投入する意欲が失われつつある。燃料電池で懲りたのだろうな。