羅先―ウラジオには鉄道もあり、万景峰号の就航にそれほどの魅力があるわけではない。

　３年前の「ストックホルム合意」を契機にで新潟路線が遠からず再開できると期待していたからこそ、北朝鮮は万景峰号の全面改修に踏み切ったはずである。
　羅先―ウラジオ航路は、新潟航路再開に向けた慣らし航行という色合いが濃いと思う。
　そして、これまでほとんど実績がない日本・北朝鮮・ロシアの交易を支える航路の一つとして、新潟―羅先（元山）―ウラジオの路線を考えている可能性もある。

　「日朝首脳会談」の頓挫はいろんなところに影響を与えているようだ。

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万景峰号の就航８日から延期　ロシア、米中に配慮か［日経新聞］
2017/5/2 17:08

　【モスクワ＝田中孝幸】今月にロシア極東ウラジオストクと北朝鮮北東部の羅先（ラソン）特別市に新設される定期航路に絡み、８日に予定していた貨客船、万景峰（マンギョンボン）号の第１便の就航が17日以降に延期されたことがわかった。運航にあたる運輸関連企業「インベスト・ストロイ・トレスト」社が２日、日本経済新聞に明らかにした。

　同社によると、ウラジオストクの港湾当局が４月、羅先の羅津港を８日夜に出港し、９日朝にウラジオに入る第１便の日程を暫定認可したものの、最終的に「技術的に受け入れ体制が整わない」として入港を許可しない意向を示した。このため17日に就航する方向で再調整することになった。

　国際航路の就航開始が直前で延期されるのは極めて異例。米国や中国が核・ミサイル開発を進める北朝鮮への圧力を強めるなか、北朝鮮との経済関係の強化を担う新航路の開設には同国への制裁網の抜け穴になるとの批判が強まっていた。このため、プーチン政権が就航の一時延期によって米中に一定の配慮を示した可能性がある。

　日本への入港が禁じられている万景峰号は羅先―ウラジオ間の月６往復の新航路のために全面改修された。８日の第１便には中国人の観光客や北朝鮮の企業関係者ら約200人と同国製の衣料品などの貨物を乗せる予定だった。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM02H5G_S7A500C1000000/

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