トランプ発言に異議を唱える大前氏

トヨタが米で創出した雇用は13万6000人どころではない
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170211-00000016-pseven-bus_all
週刊ポスト2017年2月17日号

　ドナルド・トランプ大統領は、選挙後の初会見で「過去最大の雇用を生み出す」と冒頭で述べ、日本を名指しで批判した。Twitterでは、トヨタのメキシコ工場新設を恫喝めいた口調で批判している。経営コンサルタントの大前研一氏が、雇用創出の面において、トランプ大統領の発言がいかに的外れであるかについて解説する。

　＊　＊　＊
　フォードはトランプ氏に「恥知らず」と批判されたメキシコの新工場建設計画を撤回し、米ミシガン州の既存工場に7億ドルを投じて700人ほどの新たな雇用を創出すると発表した。フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）もミシガン州とオハイオ州の工場の設備増強に10億ドルを投じ、約2000人を追加雇用すると発表した。しかし、実はいずれも直近に削減した人数を戻したにすぎない。

　これまでアメリカのGM（ゼネラルモーターズ）、フォード、FCAは、リストラに次ぐリストラでひたすら雇用を削減してきた。一方、すべての製造業の中で、この30年間に最もアメリカ国内で雇用を創出したのはトヨタである。豊田章男社長は「アメリカで13万6000人を雇用している」と述べ、過去60年間で220億ドルを投資した実績を強調したが、これもまた「真実の姿」ではない。

　というのは、トヨタは傘下の部品メーカーもごっそりアメリカに連れて行ったからである。それも含めればトヨタがアメリカで創出した雇用は13万6000人どころの話ではないのである。しかも、その高品質な部品をアメリカの自動車メーカーに対しても供給することを認めたから、ビッグスリー（GM、フォード・モーター、クライスラーの米国3大自動車メーカー）が甦ったのである。

　逆に、メキシコ生産で最も出遅れたのがトヨタである。トランプ大統領はメキシコからの移民を排除すると言うが、それなら自動車メーカーなどにはメキシコに工場を新設させたほうがよい。そうすれば、メキシコ人は自国内で働くことができるからだ。実際、私は昨年、グアナファト州へ視察に行ったが、好景気に沸いていてアメリカに行きたいという人は皆無だった。
　

コメント
1. ｐ４ｒｈｆｅＥＤｄｋ[225] gpCCU4KSgoiChoKFgmSCY4KEgos 2017年2月11日 20:51:05 : BHbKBDRuIU : VrM6trujbUE[80] ▲△▽▼ 失業させた人数は？ 13万6000人雇用しても15万人失業させていたら意味がない。 自動車産業全体で13万6000人以上雇用が増えているかどうかを示さないと。
2. 2017年2月12日 01:07:09 : rXdsMFQkZM : b8vrQPgmHgU[50] ▲△▽▼ この記事も参考にして下さい。 デトロイト市が財政破綻、米地方自治体として過去最大　推計債務185億ドル（ロイター）　GMの本拠地が崩壊 http://www.asyura2.com/13/hasan81/msg/225.html 投稿者 安倍鮮三 日時 2013 年 7 月 19 日 07:43:37: ●当方の投稿です。 http://www.asyura2.com/13/hasan81/msg/225.html#c3 (一部、転載します。) 自動車産業と従業員の娯楽システムが隆盛を誇っていた1970年代。かつての敵国日本が輸出した小型の乗用車が二度の石油危機を経て爆発的に売れるようになった。アメリカのビッグスリーは、自ら健康保険や企業年金を負担する必要から、利潤の大きい大型車にこだわっていた。コンパクトカーと言われたクライスラーのダッジ・アスペンですら全長5メートル、排気量3,680ccもあった。ちなみに当方の住んでいたオーストラリアでは、これらの車種の右ハンドル版を作っていた。 1979年になるとアメリカのビッグスリーの衰退は覆い隠せないほどに進んでいた。情け容赦ないレイオフが行われ、多くの工場が閉鎖された。従業員は職を失い、次々と移転していった。アメリカ連邦政府は、日本に圧力をかけて自主規制と呼ばれる貿易制限に成功した。 (転載終了) ●ちなみにトランプ大統領は、当時から実業家として有名で、政治に関していろいろ発言していて、対日強硬派として知られていました。アメリカのビッグスリーの工場が次々と閉鎖されていた当時の屈辱が、彼の政治活動の原点だと思われます。

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