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つまり圏央道沿いということで、バブル時代の計画だが、拡都が狙いだった筈である。
アホな計画であったが、少子高齢化とネットが可能にしたサテワの焼き直しとテレワが圏央道に生命を吹き込むことになった訳で、トラックの迂回用では勿体ないのである。
東京の人間に北海道や九州に骨を埋めろと言っても無理な話で、先ずは関東の田舎を埋めるのが先で、今時ならタワーを一つ建てれば一つの省庁を移転でき、官舎も上の階に作ればよく、経団連企業も入居すればいいのである。
そんな具合に横浜から成田まで省庁タワーや経団連タワーを建てて、圏央道が全エリアで慢性渋滞が起きれば大したもので、目玉はヘリの山手線と中央線と新幹線駅へのシャトルバスで、茨城空港も活きてくるのである。
心配しなくても圏央道が串刺しにする東西南北の高速沿いも発展するし、都内からの移住も激増するから、その経済効果は北にも南にも波及するのである。
ネット以前の拡都はアホなプランだったが、スマホ時代の現代にはマッチしており、第一に億単位のインバウンド時代がもうすぐで、東京をスカスカにしておかないと駄目なのである。
そして、最終的には、上海時代に合わせて九州に首都移転すればいいのである。
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