日中の駅弁を比較したら…涙が止まらない―中国コラム　赤かぶ

日中の駅弁を比較したら…涙が止まらない―中国コラム　
http://www.asyura2.com/17/china12/msg/630.html
投稿者赤かぶ日時 2018 年 3 月 16 日 23:50:05: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

13日、中国のポータルサイト・捜狐に、「日本と中国の駅弁を比べたら、涙が止まらなくなってしまった」とするコラムが掲載された。写真は日本の駅弁。

日中の駅弁を比較したら…涙が止まらない―中国コラム
http://www.recordchina.co.jp/b582471-s0-c60.html
2018年3月16日(金) 23時0分

2018年3月13日、中国のポータルサイト・捜狐に、「日本と中国の駅弁を比べたら、涙が止まらなくなってしまった」とするコラムが掲載された。

コラムの作者は、上海にある留学斡旋サイト・柳橙網の宋佳駿（ソン・ジアジュン）CEO。日本の駅弁について「1885年ごろに始まり、日本の鉄道交通の発展に伴って大きく進化した。今では2000〜3000種類もの駅弁があると言われており、自分の好みに合った駅弁を購入することができる。価格は平均的なもので70元（約1170円）前後、東京の飲食店の時給くらいだ」と紹介した。

また、「各地方の特産食材や現地のグルメが十分に生かされ、食材が新鮮で色彩も鮮やかなことから、わざわざ駅にご当地駅弁を買いに行く人も少なくない」とその魅力に言及。「栄養バランスを重んじる日本人らしく、20種類以上の食材を使った駅弁もある。そして、弁当には生産日と消費期限が印刷されている。品質や味を保つため、基本的に駅弁は作ったその日のうちに食べることが求められる」などとしている。

さらに、列車の高速化による旅行時間短縮、自動車の普及により列車内での駅弁消費量が減少した際、苦境に立たされた駅弁業者が販路やターゲットをデパートやスーパー、さらにはマイカー利用者に拡大して活路を見出し、駅弁業界が再び活況を呈したことを説明。新宿の京王百貨店などのデパートでは毎年「駅弁大会」が開かれ、毎年あふれんばかりの人が押し掛けることを紹介した。

宋氏は「駅弁はもはや日本の特殊な飲食文化になっており、非常に高い頻度で新陳代謝が行われている」と指摘。一方で、「われわれの高速鉄道弁当を見てみよう。実際、小さい頃の記憶にある白い発泡スチロールトレーの弁当に比べればバリエーションは豊かになった。しかし、日本と比べてみると、さらにレベルアップできるのではないだろうか」と提言している。（翻訳・編集/川尻）

1. 2018年3月17日 12:21:47 : yKG268mt7E : mIghEAFDs9c[63]

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もともと中国には「冷めた料理」を食べる慣習は無かったのだから仕方ない。

2. 2018年3月18日 09:33:32 : N0JuVH9iZA : 9oIP5DWuQPg[18]

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日本で言う冷や飯を食わされるにあたるんでしょね。
歓迎されていない、って事か意地悪されている感覚なのかも。
中国では大陸広さから新鮮な物は少なく又保存方法も限られているので
火を通した物でなくては水を含めて中毒起こしてしまうからだと思うね、
インドはそこの所スパイスで腐るの防いでいるんだよ。
日本では弁当感覚は冷めてもその位の時間では腐ることも無く
又水も心配要らないので冷めた物に対する警戒心が無いんだろうね。
でも通常の食事で冷めた物は冷めた物と認識してる物意外嫌でしょうに。