五輪やリニアが被災者を苦しめている!!　赤かぶ

五輪やリニアが被災者を苦しめている!!　
http://www.asyura2.com/16/senkyo218/msg/242.html
投稿者赤かぶ日時 2016 年 12 月 26 日 22:40:40: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

被災地で進む防潮堤建設。人手・資材不足による工事費高騰で宮城県気仙沼市小泉地区の防潮堤は、建設費が230億円から370億円に

五輪やリニアが被災者を苦しめている!!
http://79516147.at.webry.info/201612/article_224.html
2016/12/26 22:22　半歩前へⅡ

▼五輪やリニアが被災者を苦しめている!!
　アベノミクスによる公共事業のバラマキが、東日本大震災の被災者を苦しめている。巨大防潮堤や高速道路（三陸自動車）などハード中心の震災復興事業が進んでいる中、安倍政権は公共事業のバラマキを全国規模で展開。

　そこに、東京五輪関連事業やリニア中央新幹線整備なども加わり、いまや日本列島全体が“公共事業漬け状態”になっている。

　その結果、全国各地で資材不足や人手不足による工事費高騰や入札不調が起き、被災地からも悲鳴が上がっている。

　仮設住宅を出て新しい住居を建てる場合、当初は「１５００万円」程度の見積もりが、今は５割増しになり、新居建設を断念する人もいる。

　必要性の乏しい防潮堤や道路など大型復興事業が集中した結果、最も大切な生活関連事業が二の次になった。今でも仮設住宅暮らしの人が多いのはこのためだ。

　被災地復興にも悪影響を及ぼしている。大槌町で仮設食堂を経営していたIさんは、新店舗開店を決意。しかし融資内定と土地の確保をしたところで、「工事費高騰」という壁が立ちはだかった。

　「店舗を建てる業者を探しているうちに建築資材や作業員不足となり、建築費が約２倍の坪単価９０万円に高騰。業者はほかにも工事がたくさんあるので、強気の見積もりを出して値引きに応じない。

　開店（開業）すれば地元の雇用創出につながるのに、それができず悶々としている。東京都知事に三陸地方の実情を直訴したい気持ちだ」（Iさん）

　工事費高騰は、防潮堤計画にも。宮城県気仙沼市小泉地区の防潮堤計画は、当初の２３０億円から３７０億円へと工事費が１．６倍になった。

防潮堤見直し派の阿部正人氏（気仙沼市在住）は、こう語る。
　「この防潮堤計画は、以前から『費用対効果が低い』と問題視されていましたが、その費用（建設費）が１．６倍になったのだから、費用対効果がさらに低くなった。それなのに、事業主体の宮城県も復興庁も、防潮堤計画を見直す動きはまったくありません」

アベノミクスによる“公共事業ラッシュ”で、被災者から悲鳴「自宅も店舗も再建できない」
https://nikkan-spa.jp/1219448
　

>安倍政権は公共事業のバラマキを全国規模で展開
このような事実は全くない。
とりわけ高速道路事業に関しては、
あの民主党政権時代の方が遥かに、遥かに理解があった。

小泉・猪瀬らが、現地の事情も顧みずに、
一方的に凍結しやがった新名神の一部区間。
凍結解除・再事業化に踏み切ったのは、民主党政権時だった。

事業仕分けでいったんは見合わせたものの、
東京外環や名二環なども、結局は民主党政権で事業を認可した。
しかも東京外環は東京五輪までの開通を公言した。

震災復興の意味合いもあるが、
三陸道や釜石道などの全線事業化に踏み切ったのも、民主党政権時だ。
他にも日本海東北道などで全線事業化の道筋をつけた。

それと比べて、安倍将軍様が高速道路事業に関して、
いったい何をしたというのか。
国土強靭化とほざいていた割に、
新規事業化区間が従前と比べて格段に増えた事実など全くないし、
事業ペースが早まっている事実も全くない。

宗男がゴマ擦ろうが、
いまだ十勝オホーツク道の一部区間は凍結されたままだし、
安倍将軍様になってからは、開通前倒しはおろか、
当該年度の開通予定すら順守されないことが極めて多くなった。

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