基地問題に揺れる沖縄で１３日夜、政府が安全と言い続けてきた米軍の輸送機オスプレイが海に落ちた。米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設計画が進む同県名護市辺野古の目と鼻の先。懸念を訴えてきた地元からは怒りの声が噴出。配備予定の本土各地からも不安の声が相次いだ。

　「危険性の高いものが上空でやりたい放題の訓練をしているわけで、落ちるべくして落ちたという印象だ」。普天間飛行場の騒音被害を訴える普天間爆音訴訟の原告団長、島田善次さん（７６）は憤った。訴訟は１１月、一審判決で騒音差し止めが棄却された。「沖縄では憲法よりも安保条約や地位協定が上だという状況が続いている」

　普天間飛行場の名護市辺野古への移設に反対している辺野古の住民、西川征夫さん（７２）は「あきれを通り越して、怒りだ。事故は海上だったが、集落にも近い。飛んでくれるなと米軍に対して何度も訴えてきたが、これが現実だ」と憤った。「ヘリ基地反対協議会」共同代表の安次富浩さん（７０）は「オスプレイは（訓練などで）ヤマト（本土）の各地の山間部を飛んでおり、佐賀空港も使われるかもしれない。ひとごとと考えないでほしい」と語った。

　本島北部の同県東村高江。オスプレイも発着するヘリパッド建設現場への入り口には、１４日午前９時までに約２００人が集まり、建設反対を訴えた。同県うるま市の島袋清正さん（７３）は「オスプレイは欠陥品であることが証明された。ヘリパッドの建設を許してはならない」と話した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161214-00000070-asahi-soci

　日本のマスコミもどこまで腐れば「腐りきる」のだろうか？第二次大戦の敗戦程度の破局を迎えるまで、腐り続けるのか？

まぁ、「安全だ！」って言い張っていた手前、引っ込みがつかなくなって逆上したんだろうが、この異常な狂犬態度は断固糾弾されなければならない！
「乗員五人全員救助、二人けが」ってな情報も、眉に唾をつけて検証するべきである。
ついでに事故経緯と墜落原因を推察すれば…
�@　給油訓練中に＜オスプレイ＞のローターが給油ホースを切り、挙動が不安定になったから、帰港（普天間へ）することにした。（米軍発表）
※この発表の眉唾は、前後関係が真逆なことである。給油中に＜オスプレイ＞の挙動が不安定になったから、給油ホースをローター（回転翼）が切ったとしか考えようがない。

�A　高速巡航給油中に突然挙動不安定になる原因は二つ考えられる。第一に“横風突風・乱気流”の影響、第二に“ツインローターの回転数・回転方向”を制御するコンピュータープログラムのバグ或いは未熟である。
その結果、所謂“カウンタートルク”が生じて、機体挙動が前後左右にぶれたのである。
※“風”に対する弱さと“カウンタートルク”解消の未熟さこそが＜オスプレイ＞の欠陥機たる所以なのである。

�B　墜落の最大原因は“ホバリング機能”の脆弱さにある。垂直離着陸というヘリコプター最大の利点が＜オスプレイ＞では“機体性能・操縦性”共に未熟なのである。要は、軟着陸出来なくて“墜落”しちまったって、お粗末な顛末なのである。
※ここでも眉唾完勝しなければならいのは、“爆発大破”の可能性である。機体の散乱状況から見て、一応疑って掛かるべきである。
　

こんなに怒るのは乗員が何名か死んだんじゃないの〜

Idiots.

とにかく空中給油中にホースを切るということがそう簡単に起こってもらいたくないね。
あるいはド素人に近い新兵の訓練を人んちの頭上で勝手にやってるんだろうか？
まったくこの戦争マニアどもは。

そりゃぁアメリカ人だもの。
広島と長崎にに原爆を落として、赤ちゃんも子供も女も年寄りも病人も若者も少年も分け隔てなくいっぺんに７万人づつも即死させて、それ以来何十年もの間にその他にも何十万人もの人が原爆病で死んで行ったのに「あの戦争を終わらせる為には必要な使用だった、アメリカの兵隊の被害を減らすために必要な使用だった」と普通の子育てした主婦が平気で言ってのけるのがアメリカ人ですから。

ベトナムには枯葉剤を撒き、イラクには「核施設があるらしい」と言う疑いだけで劣化ウラン弾のじゅうたん爆撃をし同じく赤ちゃんも子供も女も年寄りも病人もみんな殺しまくって、まるでゲームのようにTVで中継した国ですから。

それがアメリカと言う国です。

一方中国は日本人が先の戦争で預けた子供や置き去りにされた子供を我が子のように大切に育ててくれた国です。

どう見ても月とスッポン。
どっちが月でどっちがスッポンだって？
ハハハハハ、聞かずもがなや〜！
その違いは、言ってみりゃぁ「アジア人が農耕民族」なら「白人は狩猟民族」ってところでしょうか。
アメリカ人は勝手に黒人をアフリカから連れてきては奴隷として売り買いして牛馬のようにこき使い、公園の水さえ「白人用」「有色人種用」と差別してきた。
水だけじゃない。
学校も、レストランも、バスも。
白人以外は人ではないと思っている国、それがアメリカ。
ですからアメリカ人にとっては当然のヒトデナシ語。

長渕のメッセージ効果か？　権力側の規制ギリギリのところで、「オスプレイ、やっぱりろくなもんじゃねー」という国民目線の報道を貫こうとする現場の意思を感じる。

日本政府は、米国企業に対して、欠陥商品の回収と全額返金を要求せよ。

本心は・・・「ちぇっ、民家に落ちればよかったのに」でしょうねえ。

三橋もおんなじ。

彼らを見ていると「苛め」社会の
総元締め丸出しだな。

考えてごらんなさい。
「苛め」は子供だけが主導してやっていることかな？
そかには親の主導がないかな？

突き詰めることがめんどくさいディズニー好きの
日本人は「んなことあるわけねぇだろ」
となる。魂のない奴隷だらけで終了〜

感謝されるべきという言葉を、第３者でなく、当事者が使うとどうなるかよくわからないのです。

中国やロシアが”事故を起こした米軍は日本から感謝されるべきだ。”と言うのならば、意味が全く違ってきますよね。

日常的に”日本を敬え”とか”専門家をリスペクトしろ。”とかいう俺様言葉が出てきていますが、　他国が日本を敬いましょうと呼びかけたり、一般の人が専門家はさすがだと賞賛する尊敬のあり方を、わざわざ俺様がかき消すこともないでしょうに。

今回、何とか「沖縄の蒼き海原に無残な姿晒した『特攻オスプレイ』」

でも周り住宅街密集地の「普天間基地」にもペッチャンコ着陸してんだよネ！？

米国はペリカン並みの「着水能力」アホウドリ並みの「着地能力」持った新型オスプレイ名称改め「マゾ・プレイ」を開発したと見える！？。

今なら漏れなく「稲田女王様コスチューム」「しばきムチ」「ブーツハイヒール」付だヨ〜ン♪　いらっしゃい！！。

さらに抽選で「１名様」に稲田ババア一晩サービスだよ〜♪。（ゲ〜ェ〜

「中国・北朝鮮」の漠然たるの脅威より前に、米軍開発１機３２０億円以上もする欠陥オモチャの方が日本住民にとっては「脅威」なんですが？　どうかすました？

お〜い愛国・国粋者を自称する「オタナス」「おじゃ〜ま」「で爺」「晋三の道」「会員番号４１５３」など「蛆虫」ども出て来いヤ〜♪

>>確かに乗員としては懸命に操作し惨事を回避したのであろうから、

米軍広報官の公式見解では「機体に何ら異常は見当たらない！」なんだがネ！

となると「乗務員の操縦ミス・判断の誤り」って事で、事故が収まりそうなんですがネ？

それが「懸命に操作し惨事を回避」？　は〜あ？オマエの言ってる事は米軍公式見解と異なるんですが？

オマエそれに「異論」唱えるの？　勇気あるネ〜！さすが「国士無双」。

オマエ事故当時、現場で見ていたなら堂々と「証言」しろヨ！。
（講釈師、観てきた様に嘘を言い！）

結果「米軍ＭＰ」「ＣＩＡ」に命狙われても「当局は一切関知しません」
尚、このコメントは自動的に消去されます。（ジャンジャン　ジャジャンジヤンジャンでＣＭに行く）

>>問題は、オスプレイという兵器が未だ試験段階であり、完成品では無い事である。

その試作品・欠陥オモチャを１機３２０億円以上払って迄、オマエは自分の子供に買い与える？

>>米軍に対してタフネゴシエーターとなるのが、代議士としての本務であろう。

米軍の怖い連中相手には兎も角、TPP担当の経済担当代表補佐官にも「頭が上がらず」睡眠障害になった、自民党某代議士で「自称タフネゴシエーター」「キチガイ安倍の盟友」がいらっしゃたと記憶してますが？　今は如何なされて居るのでしょうネ〜？

>>歴史はまたもや「鬼畜米英」の時代に逆行しかねない。既に私がそうである。

怨むべきは「鬼畜米英」でなく「鬼畜自民・仏罰公明」「鬼血蛾夷安倍」なんです！。

日頃「在日が〜」「韓国が〜」って叫んでる愛国・国粋右翼さ〜ん。

「韓国」では大統領の私的不正弾劾請求を掲げ「数十万」の人が連日デモしてますヨ〜！

では、片や日本では『キチガイ総理売国政策』には目を瞑り「数十万」の人が「ポケモンGO」「戦争ゲーム」に興じ「芸能人ゴシップ」に夢中に成っている 。

どっちが「知性が高い」「民主主義」「愛国・国粋主義」だと思います？

目の前で振られる棒に敵意を見せて暴れる猿と
棒を振ってる奴に噛みつく猿とどっちが賢いかということです。
今日本は振られてる棒が他国の事であったり、何故同じ隣国でこんな
ふざけた政治が容認されて行くのか笑ってみてます。
もうすぐ笑えない時代が来ます。今のマスゴミなどガタガタです。
前夜です。

>この発表の眉唾は、前後関係が真逆なことである。給油中に＜オスプレイ＞の挙動が>不安定になったから、給油ホースをローター（回転翼）が切ったとしか考えようがない。

別に珍しい事じゃないよ、プローブドローグ式の空中給油ではね。
ヘリがプローブに接触
https://www.youtube.com/watch?v=iyAMC7miuy4
MV22の空中給油の映像
https://www.youtube.com/watch?v=ofdt4TOshTE

オスプレイが不安定にならなくても、ドローグって言うのは気流の影響で
不安定に良くなる、空軍のフライングブーム方式なら起こらない事故だけど。

＞�A　高速巡航給油中に突然挙動不安定になる原因は二つ考えられる。第一に“横風突風・乱気流”の影響、第二に“ツインローターの回転数・回転方向”を制御するコンピュータープログラムのバグ或いは未熟である。

これは無い、左右のエンジンの出力差が出ると、翼内を通っているシャフトに
有る電磁クラッチが作動して、両ローターに出力が伝達される
言うなれば車のLSD（リミテッドスリップデフ）の様な機能が有るから。

＞�B　墜落の最大原因は“ホバリング機能”の脆弱さにある。垂直離着陸というヘリコプター最大の利点が＜オスプレイ＞では“機体性能・操縦性”共に未熟なのである。要は、軟着陸出来なくて“墜落”しちまったって、お粗末な顛末なのである。

目は付いてるの？、墜落した映像を見ても、ナセル位置が航空機モードで
固定されている、つまり、固定されて居ないモードではないのが解る。
つまりホバリングなど的外れも良いところだな。
今回の事故は給油ホースを切った時に、ローターの一部が損傷しバランスが崩れた
その為にホバリングモードに移行できずに不時着したと言うのが妥当だろう。

はっきり言いますけど、シコルスキーCH47と同じ様な物です。
あれは前後だけど、どっちかが故障すれば墜落してしまいます。
もし、CH47なら避けることも出来ずにその場で墜落してた事故ですね
言うなればオスプレイだからその場で墜落しなかったともいえる事故で
彼の言う事も一理あると思えますが。

マスコミは良く1990年代から開発が始められたように言うけど
実際はTRRA-XV-3は初飛行1955年6月その時から開発が続けられて居た
1979年7月にはXV15という具合、こいつは航空ショーにも出品されてる
NASAエイムズ研究センターが長期間開発を続けて来た機体なんだな。

世界各国に居候するアメリカ合州国の兵隊さん諸君！

お前らは愛する国には住めない墜落した人生を送ってるんだろ。

外国に居座って居直るなよヤンキーモンキードンキーが！！

改心して神よりも人間を愛せよ。

ニコルソン四軍調整官との会談を終えた直後？における翁長沖縄県知事の顔・表情がすべてを物語っている。（国内の大本営新聞・テレビは掲載・放映しないだろう）

http://ryukyushimpo.jp/news/entry-412222.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

新たな欠陥箇所の露呈

個人的にはオスプレイはその機体構造の特徴から改善・修復不可能な機能を有する欠陥機だと思う。ネトウヨの教科書である惨軽が中韓の旅客機より事故率が低いと記載した文章を削除したらしいが、ならばなぜそれらの旅客機がアメリカの住宅地の上空を飛べるのにオスプレイは飛行できないのか、根本問題として先にも書いたようにアメリカでは住宅地飛行禁止なのに日本では何故可能なのか。