トヨタ カローラ 米国仕様2011年モデル
　

タカタ製エアバッグのリコール、トヨタの修理完了率は約4割…米国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161025-00000054-rps-sci
レスポンス 10月25日(火)23時0分配信

米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は10月上旬、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコール（回収・無償修理）に関して、トヨタ車の最新の修理状況を明らかにした。

このリコールは、タカタ製のエアバッグのインフレータ（膨張装置）の不具合によるもの。ガス発生剤の成型工程や成型後の吸湿防止措置が正しく行われず、密度が不足したガス発生剤が組み込まれた可能性がある。

これにより、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇。インフレータ容器が破損して飛び散り、出火や乗員が負傷するおそれがある。

10月上旬のNHTSAの発表によると、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコールでのトヨタ車の修理状況は、132万6928個の交換作業が完了。修理完了率は、リコール対象全体の38.73％にあたるという。8月時点での修理完了率は34.4％だったから、およそ2か月で4ポイント、修理が進んだことになる。

132万6928個の内訳は、運転席側のエアバッグが、7万8985個。助手席側のエアバッグが、124万7943個。NHTSAは「修理完了率は、運転席側が49.46％、助手席側が38.21％」と説明している。

《レスポンス 森脇稔》
　

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