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新型プリウスPHVに何が起きた? トヨタが異例の「国内」発売延期を表明!(clicccar)
http://www.asyura2.com/16/hasan111/msg/639.html
投稿者 赤かぶ 日時 2016 年 8 月 07 日 08:35:40: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

新型プリウスPHVに何が起きた? トヨタが異例の「国内」発売延期を表明!
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160806-00390687-clicccarz-bus_all
clicccar 8月6日(土)19時3分配信


トヨタ自動車が8月3日、「プリウスPHV」の国内発売時期を当初予定していた今秋から今冬に延期するという、異例の発表を行いました。

これまでは9月に受注開始、10月26日頃に発売されると予想されていましたが、今回の発売延期に際し、同社は「より良いクルマを着実にお届けするため」との説明に留めており、具体的な理由を明らかにしていません。

産経新聞によると、国内発売延期の理由として「生産が遅れ、販売に必要な台数が確保できない見通しとなったため」としており、加えて「当初計画よりも立ち上がりの生産台数を抑えることになった」としています。

また、朝日新聞によれば、軽量化を目的に採用したCFRP(強化プラスチック)製バックドアの品質が量産段階で安定しないことによる生産遅れとの情報も有ります。

ちなみに現行プリウスは先代モデル同様、米国でワールドプレミアするなど、米国市場を強く意識したモデルとなっています。

しかしながら米国では、ZEVによる環境規制強化にともなって充電機能を持たない現行プリウスがZEVの範疇から外れたこと、PHVのライバルとも言えるテスラが比較的廉価なEV「モデル3」投入に向けて世界中で受注を開始していることなどから、トヨタとしては米国で「電動車」と認められるPHVモデルの早期投入&拡販が急務の状況。

そうした事情から、当初の計画どおりに台数が出せなくなった場合に考えられるのが、PHVの投入を急ぎたい米国向けを優先するケース。

噂によると、国内市場には新車効果の維持を目的に、現行プリウスの装備を充実させた特別仕様車をまもなく投入する計画があるようで、PHVモデルとのバッティングを避けたいとの思いが今回の決断を後押しした可能性もあります。

今回トヨタが発表したプリウスPHV発売延期に関する文面の表題をよく見ると「国内」と明記されていることからも、国内市場に限った対応を匂わせます。

今冬の発売となればプリウス派生のSUV「C-HR」の発売とも重なる訳ですが、ジャンル違いということで、こちらについては許容しているのかもしれません。

いずれにせよ、新型プリウスの本命モデルとも囁かれる同車の発売が待たれます。

(Avanti Yasunori・画像:トヨタ自動車)
 

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コメント
 
1. 2016年8月08日 17:37:00 : seesKFX9Mo : BgYA995zVhY[1]
国内に売るより輸出したほうが儲かるのだ
何故かって
輸出戻し税が入るからだ
8%は非常に大きい
下請けが払った消費税を黙って頂くということだ



2. 2016年8月09日 12:26:19 : kfwoSrRlLs : t6uGNuMyA90[48]
IS様に売ったほうが儲かるのか〜

株主の皆様、ネオコン傀儡IS様に多量の●ヨタトラックが
走っているの知ってますか??
世界一邪悪な国家 アメリカ様で話題になった件です。
どうなったのか?

一部では、アベ友トルコで武装してご納入とのうわさが
有りましたが・・・ シランケド!

なんせ世界の鼻つまみIS様相手に、
せっせと金儲け、カネモウケ!

主権者気取りの、
人殺し兵器製造販売仲介業者の経団連の重鎮、
トヨ●サマのこの件、
しっかりと世界の皆様も調べてくださいネ!

世界の皆様、ご周知よろしくお願いします。


3. 2016年8月10日 01:01:31 : mYlSRbhZfI : mWiZrpC@4nc[515]
トヨタ・プリウスPHVは、短距離なら電気だけで走行できる。急速充電器の設置をディーラーに働きかけているようだが、価格が高い急速充電器設置にディーラーが消極的らしい。電気自動車に力を入れている三菱自動車と日産自動車は、それぞれのディーラーに急速充電器を設置して、相互利用もできる。つまり、一般に開放されているのである。

これに対し、トヨタの場合、ディーラーに現在設置されている急速充電器は、プリウスPHV専用なのだそうだ。さすが「三河モンロー主義」と揶揄された、かつてのトヨタを髣髴とさせる事例である。

トヨタのディーラーが本社の意向に従わないので、仕方なく日本国内販売を延期して、猶予期間のうちに設置せよと言うことらしい。しかしトヨタのディーラーは、日産や三菱と違い、独立系が多い。日産や三菱だと、メーカー出資のディーラーが多いから、本社の言うとおりに動く。しかしトヨタのディーラーは、地方の名士が経営している。彼らの発言力は強い。彼らは、儲かることには積極的だが、先を見た投資には慎重だ。

当方は、トヨタは超保守派だと従来から書いてきたが、これが彼らの企業体質なのである。


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