＜熊本地震＞自動車産業ピンチ　部品供給網の混乱が長期化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160418-00000091-mai-bus_all
毎日新聞 4月18日(月)23時21分配信

　熊本地震の影響を受け、自動車産業のサプライチェーン（部品供給網）の混乱が長期化し、自動車生産を直撃している。トヨタ自動車は２３日まで国内のほぼ全てにあたる１５の車両組み立て工場を段階的に稼働停止する。他メーカーにも生産停止の動きが出始めた。余震が続くなか、部品工場の操業再開の見通しは立たず、自動車メーカーは部品の代替生産の検討など早急な対応に迫られている。【竹地広憲、工藤昭久、高本耕太】

　トヨタ自動車九州（福岡県）の部品２工場を含む３工場が１５日から稼働を停止した。さらに２３日までに愛知県内のトヨタ４工場に加え、トヨタ自動車東日本（宮城県）などの１０工場も段階的に止める。これに伴い、数万台の生産に遅れが出そうだ。

　トヨタ系のドア部品などで国内トップシェアのアイシン九州（熊本市南区）が稼働を停止した影響が大きい。トヨタ車に供給しているからだ。また、トヨタは余分な在庫を持たない独自の生産方式を取り入れており、問題が発生すると早めに生産ラインを停止する傾向もある。

　熊本県内にはアイシン九州以外にも、エンジン関連部品をトヨタグループに納める中央可鍛工業熊本工場（熊本県大津町）など数多くの工場があるが、「再開のめどは立っていない」（同社幹部）といい、今後は見通せない状況だ。

　トヨタは東日本大震災で全面的な生産停止に追い込まれたのを教訓に約４０００点に及ぶ部品生産の情報網を構築し、今回は早期にサプライチェーンの寸断を把握。取引先と代替生産などの調整を始めたが、「代替生産に着手するには時間がかかり、そう簡単にはいかない」（トヨタ幹部）というのが実情で、２０日をめどに来週以降の稼働再開を判断する方針だ。

　影響は他メーカーにも出ている。三菱自動車は１８日夜から２０日にかけ、水島製作所（岡山県倉敷市）で生産の一部を停止。ダイハツ工業も京都工場（京都府大山崎町）で２０〜２３日まで操業を停止する。日産自動車九州は操業を１８日に再開したが「在庫がある部品で生産できる車種を優先している」（広報）という状況だ。

　さらに懸念されるのは半導体大手のルネサスエレクトロニクスの生産子会社の熊本市内の工場の被災だ。自動車向け半導体「マイコン」を複数の自動車部品メーカーに供給。「操業再開の見通しは立っていない」（同社）だけに、自動車生産への影響が今後、拡大する可能性もある。

　一方、政府は製造業を中心に被災企業に緊急の金融支援など必要な措置を検討する。菅義偉官房長官が１８日の記者会見で明らかにした。菅氏は被災地での工場操業停止が「関連下請け企業など、サプライチェーン全体に影響を及ぼす」と指摘したうえで、「日本経済への影響ができるだけ少なくなるよう迅速に対応する」と述べた。
　

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