http://www.asyura2.com/16/hasan107/msg/378.html
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トラックの運転手不足が深刻な問題に⇒安倍政権「トラックの全長規制を緩和しちゃおう!2台分の荷物も許可」
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-10913.html
2016.04.10 12:00 真実を探すブログ
☆トラック「最大25m」に緩和…2台分を運送
URL http://www.yomiuri.co.jp/national/20160409-OYT1T50145.html
引用:
荷台をつないだ長大なトレーラーが走行できるようになる。インターネット通販の拡大などで物流量が増え、運転手不足が深刻になっているため、1人の運転手で大型トラック2台分の量を運送できるようにする。カーブが少ない新東名高速道路で実験を行い、検証したうえで走りやすい他の高速道路などに対象を広げる方針だ。
:引用終了
以下、ネットの反応
トラック「最大25m」に緩和…2台分を運送 : 読売新聞
— 乃木坂剴期全推 癌と闘ってる最中 (@sanukiudondai) 2016年4月9日
https://t.co/Wk4snf1kn9 JR貨物の車両や本数増やしたり、航空機や船舶での搬送増やすべき。交通事故増えたら国交省は責任取って腹切れっての。
トラック「最大25m」に緩和…2台分を運送 : 読売新聞
— マオンモいろはす完飲20本目 (@nagineco) 2016年4月9日
https://t.co/eFNj4EdNu1
曲がれるの??
法なんてこんなもんだよなー。散々積載量超過は危険は危ない事故ると喚いて罰金とっておきながら、都合が悪くなってきたら危険じゃなりません危なくありませんだ法治国家(笑)バッカジャネーノ→トラック「最大25m」に緩和…2台分を運送https://t.co/MWa1RWW4ml
— 鬼頭 雅烏@ORC08RCアルテグラ (@masau_k) 2016年4月9日
トラック全長「最大25m」に緩和 https://t.co/cDBIXVrO69 緩和はいいけど道路がそれに対応してないから注意が必要だよね
— おとぼけ@R6S テロハン勢 (@otoboke65535) 2016年4月9日
死ぬ気で追い越せか
— 大庭掃部助兵衛 (@114514_YJSNPI) 2016年4月9日
いくら運転手不足でもこれはなぁ・・・
トラック「最大25m」に緩和…2台分を運送(読売新聞) - Yahoo!ニュース https://t.co/jveEYrcE18 #Yahooニュース
トラック全長 最大25mに緩和 - Y!ニュース https://t.co/pWcz6nuk77 #Yahooニュースアプリ
— 竹本 智◢ (@driver1225) 2016年4月9日
トレーラー運転したことないけど、これまた運転難しそう❗❗
トラック「最大25m」に緩和…2台分を運送 : 読売新聞
— でびたん (@devilpoison1) 2016年4月9日
https://t.co/wkQaQs4z6m
人手不足を待遇改善で是正していくのではなく
1人で2人分の仕事させるなんて…
ただ給料を上げるだけで良いのにね
大丈夫なんだろうか?→ トラック全長 最大25mに緩和 - Y!ニュース https://t.co/3q8g1rhB2a
— 物見太郎 (@tm9190) 2016年4月9日
安倍政権らしい政策に思わず苦笑。運転手不足の最大の問題は、低賃金と劣悪な労働環境です。それらを改善せずに、1人で運ぶ荷物の量を増やすことで解決するというのは無理があると言えます。
逆に今まで以上に一人あたりの負担が増え、結果的に居眠り運転や大事故が増加することになるかもしれません。高速道路の速度規制も引き上げが決まりましたが、それと合わせてこの規制緩和は危ないと私は思います。
【深層】 二人のトラックドライバー 魂を削る生き方 規制緩和の波
追い詰められ、命を削って走る人
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