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そうすれば中部道も第二東名も無用の長物どころか大車輪で東西南北に観光客を運ぶ事になり、色々と問題のあるリニアも活きてきます。
そして、同じ要領で、九州と北海道の巡回便も飛ばして、人間交差点みたいにすればいい訳です。
私が若い時に松本空港が羽田に張り合おうとしてというのは大袈裟ですが、上司世代でセカンドハウスブームがあり、それに便乗しようと調子こいて失敗した事があったと記憶していますが、時代が変わりリゾートマンションが廃墟になり、それらが老人ホーム化しているのと違う意味でセカンドハウスブームが起きており、その流れを加速させる為にも国際空港が必要で、今ならペイします。
失敗確実と言われた静岡空港の成功を羨んでいないで、全ての県が似たような事をすればいい訳です。
中国の海外旅行人口が延べ五千万人で、国内旅行者が6千万人もいる訳ですから、その一部を松本空港に降りてもらうのは、東京に出ていく若者を引き留めるよりもUターンを懇願するよりも簡単で、そうなれば頼まなくても若者も戻ってきます。
農道空港を整備するのとか訳が違いますから、その気になれば簡単です。
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