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中国の六億人の観光客を全員日本で引き受ける位の気概が必要で、棒ほど願えば針ほど叶うで、それで初めて6千万人に挑戦できる訳で、それでも日本の人口の半分で、成田と関空に勝手に来いやーでは達成できません。
中国もいつまでも残りの半分が旅行もできない状態な訳ではなく、インドも中国と似たような人口と状況ですから、昔の熱海や伊豆がピストンで旅行客を捌いていたのを思いし、それを日本全国でやらなければお話にならず、国民全員が交通公社の社員になったような気持ちにならなければ駄目で、五輪やカジノなど刹那的でパイの小さい利権に目が眩んでいては駄目で、日本旅行改造論が必要です。
そこで、真っ黒日本会議百合子の飼い主のカジノ王が豊洲を狙わせているようですが、そうではなくて、静岡空港をスケールアップした上海便専用空港と巨大な客船の専用埠頭にして、豊洲バスタに全国の観光バスと綺麗に洗車したダンプを集めて到着客を収容し、高速のドライブインに待ち構えているヘリに乗り換えさせたり、滑り台方式にしたバスストップにどんどん旅客を降ろして、下で待ち構えているトランポリン仕様に改造した旅館のバスに分乗させ、先程のヘリも旅館の玄関に用意したマットに旅客を投下する位でないと駄目で、移民に賛成も反対もなく、半島有事に難民が押し寄せるのなんのと言っていますが、その百倍位の凄まじさでお財布を持った旅行客が津波のように押し寄せる訳で、先日の爆買いフィーバーは小手調べ程度だったという事です。
そして、上に書いたように残りの貧乏人もインド人観光客もそれに続く訳で、さっさと日韓トンネルも中国人観光客専用道路として開通させなければお話にならない訳です。
従って、沖縄に軍用ヘリパッドなど作ってる場合じゃないし、JR北海道の社長が自殺している場合じゃない訳です。
てな訳で、旅行業務取り扱い主任を一億人位育成しないと駄目なんじゃねという感じです。
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